hallo en alvast fijne feestdagen gewenst

mijn naam is robin , 36jaar , getrouwd , 1 kleine meid plus een hyperactieve viervoeter

na ongeveer een 17 auto's te hebben gehad ben ik nu een tijdje op zoek na een c5 op lpg

alleen iedereen raad mij af om een c5 te kopen ivm electronicaproblemen en andere ongemakken die de ph1 met zich meesleept

ik heb inmiddels een c5 op lpg gevonden ( nog niet wezen kijken ) , maar misschien dat er zich hier een vorige eigenaar meld of iemand die de auto of handelaar kent

http://link.marktplaats.nl/753149849

ik weet het is niet veel geld voor een auto , maar mijn budget laat dan ook niet veel toe ivm 1 inkomen

Hoi, welkom hier op de site met (veel) antwoorden en ja het is een mooie wagen. aangezien je het hebt over wat er nodig is om op te letten, qua electronica tja een 12 jaar oude wagen kan kuren hebben maar vaak is dat dan een sensortje links of rechts onder de motor kap vaak een kwestie van 1 of 2 schroefjes en een stekkertje...

waar je met deze km stand zeker op moet letten zijn de draagarm lagers achter(kijk naar de slijtage van de banden), en de distributie riem of die reeds vervangen is recent of dat ie binnenkort aan de beurt is.. bij lpg als de wagen de installatie al meer dan 5 a 6 jaar is dan kan het zijn dat daar ook nog wel eens een keer een filterje van moet worden vervangen..
kijk ook of de bedrading onder de motorkap netjes is vaak word dat met het aanbrengen van een lpg instalatie met tape op een bos gebonden en ergens tussen gefrot.. waar de tape na een paarjaar loslaat en het een rotzooi word.. dit zou plek 1 kunnen zijn voor je electrische storingen.

ook even er onder kijken en de hydrauliek leidingen controleren als deze nat zijn van de olie, lekker laten staan... het zou nog jaren goed kunnen gaan maar kan dan ook zijn dat je volgende week een dure reparatie hebt om dat de slangen echt kapot gaan.. en dat kan duur zijn...

verders een hele mooie wagen en het rijdt leker.

succes met de besluitvorming

Zweef..

Er zitten geen koplampsproeiers op,C5 met xenon hebben dat wel.
De dop van lpd aansluiting mis ik, afkeur APK, Jammer geen achter wisser, Let op dat de portier vakjes goed sluiten, is wel makkelijk te maken.
Automaat wanneer voor het last olie ververst? Denk nooit! geen hatchback maar heet Berline in de C5.
Alarm? betwijfel ik een exclusief vaak wel, laat maar demonstreren.
Rolgordijn maar check het en ook de ramen allemaal open dicht doen.
En kijk of er ook een CD speler onder de passagiersstoel zit waar zes cd in kunnen en de houder er wel in zit.

Oh ja check ook even verwarming naar links en naar rechts stroming lucht.
en airco koud genoeg uitkomt, moeilijk met dit weer natuurlijk.

hoi herman

ja nu je het zegt klopt die optielijst niet helemaal

maar is een missende lpg dop een apk afkeurpunt dan

maar deze auto lijkt me iig wel de moeite om even een kijkje te nemen

LPG dop er niet op, dan is afkeur!
Meestal doen ze de dop er op bij APK en halen ze er weer af, gewoon op staan met dop afleveren, verders zoals we al zeggen goed testen maar leuke auto zo.

LPG let even op wat voor installatie het is: Vialle of AG.


Vialle wil weleens een pompje lusten. AG filters, drukregelaar of verdamper.


ADALS zijn bij een Berline niet heel veel voorkomend volgens mij, waar breaks ze vreten.



En elektronicastoringen vallen heel erg mee: als ze er al zijn komt dat omdat iemand zelf aan het spul is gaan knutselen zonder verstand van een auto met CAN-bus (C5 en 307 waren de eersten).


En inderdaad: de LPG-dop is afkeur. Veel keuringstations zorgen dat ze er één zelf hebben liggen zodat ze de auto er niet op hoeven af te keuren. Ze willen nog weleens spontaan een andere plek dan jouw auto uitkiezen.



Oh en nog een Vialle lpg-puntje, wat ik zelf heb moeten ervaren (maar dat hoeft absoluut niet, kan nog jaren duren): injectoren willen op den duur wel eens wat minder worden waardoor je een backfire kunt krijgen.

iedereen heeft het over adals ??

wat zijn dat voor dingen

ADALs = Achterste DraagArmLagers.
Deze zijn bij de C5 berucht omdat ze vroeger of later voor bijgeluiden, slechte uitlijning en weggedrag/veergedrag zorgen bij kapot gaan.

Kijk ook tijdens een proefrit of de velichting het doet en het blijft doen. Had ik dus niet gedaan en later bleek de draaischakelaar in de pook rot te zijn. Schijnt meer voor te komen. Ik heb het kunnen herstellen maar indien niet mogelijk een dure reparatie.

Is een exemplaar met cruise control niet iets? Zou zelf niet meer zonder willen. Maar dat is heel persoonlijk natuurlijk.

Dat is inderdaad een belangrijke.
Eigenlijk voor alle Peugeots en Citroëns van na ongeveer 2000: Alle knoppen en handels aan het stuur moeten het meteen doen.

oke bedankt voor de snelle reacties allemaal

nu zal iedereen denken oke die zoekt een ander merk op

ik ga morgen me eigen auto even wassen en schoonmaken en dan even een ritje leeuwarden plannen

ja ben dus zeer geintresseerd in de auto en ook zeer benieuwd of deze auto mij het alfa romeo gevoel dat ik destijds had kan geven op een franse manier ( omelet du fromage avec un pain de brie )

ik houd jullie op de hoogte

Laat het resultaat maar even weten als de auto goed is of wat anders mee is.

Succes.

Ennehhh... heb geduld. Voordat ik de mijne kocht heb ik ook de nodige kilometers gemaakt
en in een stuk of 8 proefgereden.

o maar geduld heb ik wel hoor

rij nu in een 86golf op lpg en die is traag dus heb heel veel geduld voordat ik ergens aankom

ik zal zeker even feedback over de auto geven na een testrit

tevens ook over het bedrijf

Ik wil niet zeiken...,maar is deze auto dan wel een verstandige keuze?
(Nee,ik ben géén vrouw)