Ik heb een probleem de sleutel (zonder AB) wil niet meer draaien in het portier slot. Ik kan dus de deuren niet op slot zetten of juist eraf halen. Wel kan ik met de sleutel de auto starten. De sleutel met AB werkt wel gewoon dus die wil wel in het slot draaien.

Is er nog iets aan te repareren of moet ik een nieuwe sleutel laten maken en wat zou dat ongeveer gaan kosten?

Alvast bedankt

Lieuwe

Zeker jarenlang de AB gebruikt?

Misschien even de sloten inwendig smeren?

Mijn vrouw gebruikt de AB ik de andere sleutel (de AB werd wel het meeste gebruikt)
Hoe kan ik het beste het slot inwendig smeren?

Probeer maar eerst WD40.

Of gewoon slotenspray, bij WD-40 heb ik nog altijd het gevoel, "iedereen gebruikt het voor vanalles, maar niemand weet waarvoor het dient".

Gebruik het voor werkschoenen tegen regen, een houten bij tafel van iemand om op te knappen(perfect) en een oud leder bankje
sleutel zwaar even inspuiten en het gaat weer en ga zo maar door.

Da's wat ik bedoel, begrijp me goed, het spul werkt voor vanalles en nog wat. Maar de beste man die het heeft uitgevonden heeft 40 pogingen gedaan om het ultieme anti corrosiemiddel te maken en is toen maar gestopt. Noemde zijn middel WE-40 en zet het in de markt als multifunctioneel product dat 39 keer verbeterd is. Maar moet ook toegeven, het werkt voor veel dingen.

Ja, voor dit soort klusjes en bevroren sloten kun je best wat WD40 proberen als je het hebt staan.

Het grootste probleem van (en mogelijk ook de grootste omzetgenerator) van WD40 is het feit dat het een prima waterverdrijver is (vroeger gebruikt voor verdelerkappen) maar dat het absoluut erg slechte kruipolie is.
Het kruipt namelijk niet. Het lost misschien wel roest op, maar dit is maar het halve werk...

WD-40 = Water Displacement - 40th Attempt (lang leve Wikipedia; geven jullie ook een paar Euro omdat in stand te houden?)
Het is een lichte olie met een oplosmiddel en drijfgas. En inderdaad niet ideaal als kruipolie.
Wisten jullie trouwens dat er een beursgenoteerde (NASDAQ) WD-40 company is?

Is de sleutel zelf nog wel goed, bij mijn vorige auto had ik ook een sleutel die slecht in het deurslot ging, moest hem meestal een mm terug trekken en dan ging het wel.

Als de sleutel met ab wel goed werkt in het slot, zou je toch zeggen dat het slot wel goed is.

Als je het slot met wat dan ook weer gangbaar hebt, doe er dan wat grafiet in dan blijft het goed.

Klopt dat werkt ook super, ik heb een flesje staan die meer dan 30 jaar oud is en gebruik het samen met wd40,
eerst de poeder en dan een beetje wd40.

Maar volgens mij heeft ts het niet over een vastzittend slot.

Ik had een uit de pas lopend slot versus slotplaatje. Dan krijg je 'm ook niet meer open of dicht.
Even met de tip van de sleutel het plaatje op z'n plek gedraaid, toen deed ie het weer.

Maar bij werkt de ene sleutel wel en de andere niet. Beiden werken wel in het contact slot. WD40 ook geprobeerd maar nog steeds niks. Is het verstandig de binnenbekleding te verwijderen en het slot dan compleet in te spuiten?

Als je een profielcilinder sleutel er wel in kan steken maar niet kan tornen ligt dat meestal aanslijtage van de sleutel.
Zeker als een andere (minder gebruikte) sleutel wel werkt.
Bij te veel slijtage van de baard worden de vergrendelpennetjes in de cilinder niet voldoende verplaatst> hierdoor zal de meenemer (dat ding wat het slot bedient) niet rond kunnen draaien.

Soms helpt het dan nog om een trillende beweging te maken met de sleutel maar een nieuwe baard is dan de enige oplossing.
succes.

ps: maak een cilinder nooit te "vet"! gebruik alleen slotspray of eventueel WD40.
smeermiddel op minerale basis NOOIT gebruiken.
Grafiet in combinatie met een smeermiddel kan leiden tot klontvorming wat de penwerking juist verminderd.