Heb dit draadje nu helemaal gelezen en tot mijn spijt alleen fotootjes gevonden voor een phI om deze "nep" xenon in te bouwen.
Nu denk ik erover om dit bij mijn C5 ook te doen maar had graag een "handleiding" in de vorm van een foto serie gezien die me helpt om het bij mij in te bouwen.
Heb van diversen gehoord/gelezen dat die er al 4-5 jaar mee rijden (Klaverblaadje) maar anderen zoals BJG al na een paar maanden de geest geven.
Kan iemand mij dit toekomen laten (foto's) en zou Klaverblaadje me de link kunnen geven waar hij ze vandaan heeft??
Wachtend op antwoord,

Ik heb nog een set liggen, maar ik weet echt niet waar ik ze vandaan heb.

Ergens uit China.

Het is super simpel, jij kunt het met de ogen dicht.

Plug en Play

De bumper moet er wel af.

Rob, bedankt voor je antwoord.
Op een of andere manier zou je een pic kunnen maken van de installatie zoals die er nu inzitten?
Heb gehoord dat een 25 mm houtboor gebruikt moet worden om het gat waar de lamp inkomt te ruimen anders past het niet.
Houdt dit in dat de "koker" die nu rondom mijn H7 zit verwijderd wordt?
Dat de bumper eraf moet was me duidelijk, kan ik gelijk daar maar eens schoonmaken en mijn radiateur eens laten reinigen binnen en buiten.
De motor wordt af en toe warm als ik snel in de bergen rijdt en denk dat het wel tijd wordt deze kompleet te reinigen.
Ja, als je jouw reserve kwijt wil dan zeg het maar, zoniet wil ik een set kopen bij:
http://www.xenonjan.nl/webshop/h7-xenon ... iteit.html
en dan een sproeierset van:
http://www.nltuning.nl/virtuemart/xenon ... sproeiers/
Denk dat dit wel samen past.
Kijken of dit lukt, het is nog geen winter hier, alleen in de bergen maar koud ja dat wel dus moet ik het snel doen want de wegen hier zijn slecht verlicht en we hebben nog steeds paard en wagen rondrijden hiet zonder verlichting!!!!
Ok, als je deze pics kan maken van buitenzijde en binnenkant dan graag.
bedankt zover,

Ik heb de auto niet meer waar ze inzitten, dus dat gaat slecht.

Dat gat met de houtboor klopt, stelt niks voor, dat is voor een afdichtrubber
Je starter/omvormer Ballast zit buiten de lamp en de kabels moeten ergens naar binnen.
De xenonlamp past perfect op de plaats van de H7, stekker er op en klaar.
De getoonde set is de gewone Xenon set die iedereen gebruikt, maar ze moeten ook goedkoper te vinden zijn, rond de 50 euro.

Dus:
Gat boren in het omhulsel van de koplamp
draden doorvoeren
Lamp verwisselen met H7 lamp
Ballasten vastmaken met 2x m6 boutje
stekkers aansluiten
Klaar.

Meer is het niet.
Ik zou dan gelijk alle andere lampjes vernieuwen als je de bumper er toch af hebt.
Ik heb nooit een sproeier gebruikt, dus als het niet hoeft, gewoon niet doen.

Ik heb niet voor niets kippengaas achter de grill.
Meestal zit de fan helemaal vol met oud blad.
M6 boutjes los, de fan eruit lichten en alles schoonmaken.
Mijn "nieuwe" C5 had maar 34.000km en toch zat de fan helemaal vol met blad en troep.

De leverancier staat ergens in deze topic iets als PC-link.biz ,ach ik zoek wel even,

http://pc-link.biz/catalog/product_info.php?cPath=92&products_id=450

Dit is de voormalig hofleverancier van hier, succes,

Sjef

Sjef, bedankt voor de link maar heb de xenon al besteld, hopende voor de eerste paar jaar en niet een paar maanden!!
Rob, ook jij bedankt voor de text en uitleg, ga ermee aan de slag zodra ze binnen zijn.
Tegelijkertijd de "bladeren" verwijderen en ook het inwendige maar schoonmaken met een "pil", zal wel tijd worden ook na 365.000 km gedraaid te hebben.
Waterpomp en riem + thermostaat complete vernieuwd 3 maanden geleden, dus daar kan het niet aan liggen.
Zal je op de hoote houden en dan maar eens fototjes plaatsen als alles klaar is en brand.
Wil toch de sproeiers doen, even uitvinden of er plaats is voor de extra tank.
Heb gelijk day-lampen besteld dus mijn kerstkado is al binnen zo te zeggen, nu nog alles fijn monteren.
Tot horens met pics,

In mijn rode C5 zit het spul er 160.000km en 6 jaar in en werkt nog steeds.

Ik heb wel een paar keer geexperimenteerd met verschillende kleuren lampen.

Voor jou in het donkere Roemenië is 6000 het beste, geeft het meeste licht.

Wel even kijken waar je dat gat boort, niet te ver van de lamp, als de draden wat te kort zijn kun je in de knoei komen.
Meten is weten!

En vernieuw die andere lampjes gelijk als je het spul los hebt, vooral die stadslichtjes!

Pas op dat er geen plastic boorsel in de reflector komt, dat spul eruit halen kostte meer tijd als de rest.

Rob, bedankt voor het advies en zullen oppassen dat dit niet gebeurt.
Zet gelijk daglicht lampen erin die ik aansluit op de stadslichten (die sowieso om de haverklap kapot gaan).
Hier is geen wet die het verbiedt, we hebben hier nog "Murphies Law"
Heb dan daarna dus een mooie verlichting waarmee ik hopenlijk beter de paard en wagen kan zien die voor me rijd
Heb in het verleden al verschillende keren een noodstop moeten maken en dat is echt geen pretje
De andere lampen zoals stadslichten (komen te vervallen) en groot licht zal ik weinig meer gebruiken als ik alles omgebouwd heb.
Doe het gelijk ook in Ciprian zijn C5 phI zodat we ze allebei in de voiture hebben.
Nogmaals bedankt voor je goede raad en advies, ben zoals het er naar uitziet Januarie weer in Alkmaar dus als je thuis bent kom ik wel langs, kan dan gelijk je nieuwe tuut bekijken

`Murphies Law` hoef je niet zo blij mee te zijn , die luidt namelijk dat alles wat fout kan gaan ook fout gaat

ligt er aan hoe je het leest!!!!
Corruptie wordt hier nog steeds hoog geschreven en de politie zie je hier niet!!
Grote auto heb je voorrang, kijk maar naar de ongelukken die hier gebeuren.
Alleen daarom wil ik die lampen erin om toch mijn steentje bij te dragen om een veilig zicht te hebben daar er anderen zijn die met paard en wagen onderweg zijn of met een Dacia die 40 jaar oud is en maar 1 versnelling heeft!!
Maar goed, off-topic zou Harm zeggen, sorry, back to the roods

Is het ook mogelijk om in de Xantia achteraf Xenon in te bouwen?

Lijkt mij geen probleem...

Als daar gewoon H7 inzit gaat dat prima, maar ook voor andere lampen zijn er sets leverbaar.

Je kunt bij dat inbouwen haast niets verkeerd doen, het is plug en play.

Je moet alleen een gat boren om een doorvoerrubber voor de kabeltjes te monteren en 2 m6 boutjes om de ballasten vast te zetten.

Op het XantiaForum zijn daar wel verhalen over te vinden.

Er is zelfs iemand die er projectorlampen in gebouwd heeft

Groet,
JW

Ja inderdaad prachtig gedaan