Ik heb met zeer veel belangstelling dit draadje zitten lezen.

Had ik nog wel een vraagje over:
Is dat plaatje via Ebay ook geschikt voor een 2.2hdi, 2004?
én
Moet je, voordat dat plaatje geplaatst wordt, de EGR eerst hebben schoongemaakt....?

Je hebt ook 2.2 hdi plaatjes op ebay ....

OK,

Maar moet je dan ook eerst schoonmaken?

Voor zover ik begrepen heb is dat afsluitplaatje bedoeld om een niet goed werkende EGR te omzeilen/camoufleren. Vaak is vervuiling een oorzaak dat EGR niet goed werkt. Ik zou dus eerst schoonmaken....

Hallo Citroënnetje. Zoals Kapitein Rob al aangeeft is inderdaad verstandig om de EGR klep met het leidingwerk maar ook je inlaatspruitstuk te controleren en eventueel schoon te maken. De vervuiling veroorzaakt vaak de problemen. In je profiel staat dat je een C5 2.0 hdi aut break hebt met 350k op de teller. Alleen vraag je:



Wat betreft het schoonmaken kun je ook dit draadje lezen viewtopic.php?f=5&t=7575 .
Het gaat weliswaar over de 1.6 HDif maar dan weet je hoe je inlaatspruitstuk er van binnen uit kan zien. Lees het wel helemaal want er staan hier en daar goede tips. En als je besluit dat je dit gaat doen zou je wat foto's kunnen maken en deze op dit forum posten dan hebben mensen met een 2.0 hdi of 2.2hdi ook een idee waar ze op moeten letten .

Groeten.

Ik heb sinds eergisteren een nieuwe/andere C5 gekocht. En nu heb ik ook mijn profiel bijgewerkt..

En ik was eigenlijk niet van plan om dit zelf te gaan doen....Ik laat nu, op jullie nuttig en zinvol advies, in ieder geval wel eerst alles schoonmaken en dan pas dat klepje ervoor zetten. Ik wil namelijk af van die ellendige melding "Storing emissie".....

Volgens mij kan "Storing emissie" van alles zijn. Bij onze auto was een niet goed werkende raildruk sensor, te hoge vuldruk ook een "Storing emissie". Heb je hem al uit laten lezen om te kijken welke storing er nu werkelijk achter zit?

Het is mogelijk dat het plaatje een emissie-storing opwekt en dan vooral bij het gas loslaten. Een 4 a 6 mm gaatje in de blankingplate zou kunnen helpen.

Inderdaad kan de storing emissie van alles betekenen. Laat dat eerst eens goed bekijken.

Al zou het de egr werking betekenen, dan nóg kan het zijn dat je dit niet oplost met een plaatje.

Voorbeeld-scenario:
EGR wordt in jouw geval nl vacuumgestuurd. Bij een probleem met de vacuumregeling werkt de egr niet en dat wordt opgemerkt. Monteer je een plaatje met gaatje er in, dan nog werkt hij niet....

De blanking plaatjes zijn bedoeld om de egr werking zodanig te verminderen dat de nadelige effecten verdwijnen. En zijn dus alleen een oplossing als de egr goed werkt, óf door vervuiling teveel werkt.

credo: eerst diagnose stellen

Op naar JO dus.....

Als je het bewuste plaatje monteert, moet dan niet ook de smoorklep die voor het inlaatspruitstuk zit (als je die hebt uiteraard) buiten werking gesteld worden?

Dat is inderdaad een goed idee.

Ik heb ook zo'n plaatje besteld, maar wat is eigenlijk het voordeel van zo'n plaatje monteren? Je kan toch ook de vacuümslangetjes naar de EGR-klep en de smoorklep afsluiten, of komt het vaak voor de de EGR-klep niet goed meer sluit?

Hallo knackor, er is op dit forum al heel wat geschreven over het "buitenspel" zetten van de EGR klep. De hoofd rede is dat het hele inlaat traject veel minder zal vervuilen en er daardoor minder "problemen" zijn, mits je die hebt natuurlijk. Ook zou je je verbruik kunnen verlagen.

Bij "moderne" dieselmotoren, maar ook onze 1.6 HDif uit 2004 is het buitenspel zetten van de EGR niet zo makkelijk als het lostrekken van een slangetje of een stekker. Op de 1.6 HDif controleert de ECU dmv een temperatuur meeting of de EGR klep goed werkt. Waarschijnlijk heb jij een plaatje gekocht met een klein gaatje er in. Dit gaatje is er voor om de ECU voor de gek te houden. Of de ECU in jouw motor voor de gek gehouden moet worden weet ik niet.

Als je nu "problemen" hebt ga je die waarschijnlijk niet oplossen door je EGR buiten werking te stellen daarvoor moet je eerst weten wat het probleem is om dan pas de EGR buiten spel te zetten. Ook is het verstandig om eerst het hele inlaat traject en EGR systeem schoon te maken.

Groeten.

> Flip
jouw 1600 is niet vergelijkbaar met de 2.0 8v (of 16v).
Het blindplaatje heeft geen gaatje.