Heb je de achterremklauwen ook vervangen?

Die waren al vervangen, inderdaad. Daar zijn toen ook nieuwe blokken in gezet.
Ergens in dit draadje heb ik dat beschreven, in relatie tot het "kraakprobleem" van die klauwen.

Groet,
JW

Inmiddels zijn we twee maanden en zo'n 4000 km verder.

De situatie is nu dat de rem eigenlijk altijd een hoog drukpunt heeft en goed doseerbaar is.
Heel af en toe zit het drukpunt lager, dat treedt dan soms op als de auto een poos stilgestaan heeft.

Dat het pedaal wat weg kan zakken als je langdurig op de rem trapt is kennelijk een "producteigenschap", het komt bij veel meer C5'en voor.
Waar dat door komt weet ik niet, ik blijf vermoeden dat het in de ABS/ESP unit zit.
Maar daar ga ik niks aan doen als het blijft zoals het nu is.

Al met al heeft de vervanging van de voorremklauwen een forse verbetering gebracht.
Een stevige kostenpost, maar z'n geld dubbel en dwars waard

Groet,
JW

Mooi zo !!
Dat wegzakken zou ik idd lekker zo laten, je moet erg hard drukken wil die heel langzaam wegzakken, wat ik al eerder aangaf, als jij mij er niet op gewezen had zou ik het nooit gemerkt hebben, ... en ik ben best een "stevige" remmer

"Dat het pedaal wat weg kan zakken als je langdurig op de rem trapt is kennelijk een "producteigenschap", het komt bij veel meer C5'en voor."

Voor wat het waard is, ik heb het zelfde meegemaakt met andere merken. Het lijkt wel een soort van drukbeveiliging...