Mijn C5 (bouwjaar 2005, benzine en heeft nu bijna 205.000 km gelopen) heeft onlangs een beurt gehad.
Kosten vielen mij erg mee (€ 120,94 ).

Echter had ik als opmerking geplaatst dat ineens de wijzer van mijn snelheidsmeter niet meer reageert; of ze daar ook even naar konden kijken.
Tevens krijg ik nogal eens de melding ESP storing en/of motormanagement storing.
Dit blijkt nu te maken te hebben met een kapotte stuurhoeksensor. Kosten ca. € 300,- (ex. BTW)
Verder vonden ze ook nog aankomende kosten in: vervangen van de startmotor, remlichtschakelaar, 2 banden en ca. 4 uur werplaatstarief.

Bij elkaar komen deze bijkomende kosten nog eens op ca. € 1.075,- (incl. BTW)

Aangezien ik zelf zo technisch ben als een zak hooi ben ik voor onderhoud en reparaties altijd aangewezen op de garage waa ik mijn auto gekocht he ( in dit geval bij Autovitel in Waalwijk )

Mijn vraag nu is: kan ik nog meer kosten op korte termijn verwachten (gezien het aantal gereden kilometers) en blijf ik nu voorlopig in de onkosten zitten, of beter op zoek naar een jongere C5 met minder kilometers?

Ik rij ongeveer tussen de 10.000 en 12.000 km/jaar.

Wie helpt mij aan advies?

Doet de snelheidsmeter niks?
Zoek maar eens ..
Meestal is de wijzer defect en kan voor een paar euro gemaakt worden.


viewtopic.php?f=86&t=9487

Remlichtschakelaar is binnen 5 a 10minuten te vervangen, staat op het forum meer over.
johan

Vervangen van de startmotor????

zijn ze daar helderziend?

Zover ik weet vervang je een startmotor meteen bij problemen(omdat ie dan niet meer start),

Stuurhoek sensor kan ook wel meevallen, als je weet welk type com2000 je hebt, er zijn er genoeg
2e hands te koop. De meeste hebben problemen met de richtingaanwijzer, maar die kun je dus van die
van jezelf overzetten.

Wat voor auto kan je kopen als je 1075 € uitgeeft, en weet je dan wat voor onkosten daar aan zullen komen?
Zitten er dan nieuwe banden onder, bij de jouwe wel.
Is de stuurhoek sensor in orde, bij de jouwe wel.
Wat ik wil zeggen is als je auto goed rijdt gewoon laten repareren, een andere (betere) heb je niet voor 1075€.

Sjef

P.S.,startmotor zou ik mee wachten tot hij er mee stopt

Hallo Sjef,
Wanneer ik de auto laat repareren, € 1.075,- armer ben, over een paar maanden bijvoorbeeld de distributie riem moet vervangen, en wie weet wat daarna (hij heeft tenslotte toch 205.000 km. gelopen), dan kan ik hem elke keer wel laten repareren, maar dan gaat er misschien zoveel geld in zitten dat ik misschien toch beter een andere auto had kunnen kopen met bijvoorbeeld 130.000 km.

Dat is altijd een probleem. In principe kunnen deze auto's heel veel km's maken (4 à 5 ton is geen probleem). Wel zullen er onderdelen vervangen moeten worden als gevolg van slijtage, dat is normaal. Distributieriem is om de 120.000 km, dus jij bent er nog 35.000 km vanaf (= 3 jaar). En verdere onderdelen is niet op voorhand te zeggen (als het geen normale slijtage-onderdelen zoals banden/remblokken/-schijven etc zijn).
Als je niets (meer) wilt investeren in een oudere auto (die van mij is ook uit 2005 met dezelfde km-stand, net aangeschaft, daar wil ik nog een tijd in rijden, dus ik weet dat ik reparaties krijg) dan kun je beter zoeken naar een jongere. Als je emotioneel liever in een jongere auto rijdt, moet je niet meer investeren en ook gaan zoeken. Realiseer je wel dat wegdoen van de auto als er iets kapot is niet meevalt. En na reparatie krijg je geen hoger bedrag voor die auto, je raakt hem alleen gemakkelijker kwijt. Sterkte met de overwegingen.

Als je iets meer zekerheid wilt zul je echt wel een paar jaar (4á5) jonger moeten gaan rijden, dat kost je zeker 7 duizend euro, en dan heb je een half jaar garantie. Moet veel mis gaan voor je 7000 euro verder bent met je huidige auto .

Zoals al door meerdere is aangehaald zijn de banden gewoon normale onkosten, startmotor kun je als hij stuk is goedkoop op de sloop halen en overzetten is ook maar een halfuurtje werk. Stuurhoeksensor kun je ook uit een andere com 2000 doen zoals al is aangegeven en dan zijn het niet bij elkaar het bedrag van meer als 1000 euro.
Ik persoonlijk zou het zo doen ( eigenlijk al gedaan) .maar de beslissing ligt echt bij jouw, wij geven alleen onze mening.

Ook mij werd enige jaren geleden bij een servicebeurt gemeld dat de startmotor ging overlijden en ook ik dacht toen ja deuh, na een half jaar liep het ding zo zwaar dat er niet genoeg draaisnelheid was om de motor te doen aanslaan. Na het monteren van een gereviseerde startmotor waren de startproblemen over.

Ik dank jullie voor jullie reacties.
Mijn besluit is dus geworden: laten repareren. Mede doorat ik dus gelezen heb dat je niet kan weten hoe lang de stuurheoksensor van een eventuele andere auto meegaat voor hij vervangen moet worden. In mijn auto zit dan een nieuwe.
Dat geldt ook voor de startmotor en eventueel te vervangen banden.
Dus, ik heb hem laten repareren.

Tenminste, dat dacht ik.

Ik had gemeld bij de garage dat de snelheidsmeter ineens niet meer werkte en dat de richtingaanwijzer vaak niet meer uitging.
Volgens de monteur die mijn auto een beurt had gegeven en alles had nagekeken kwam dat dus doordat de stuurhoeksensor vervangen moest worden.
Evenals de startmotor. (die zou het binnenkort ook begeven).
Dus, afspraak gemaakt, onderdelen besteld , auto gebracht en vandaag weer opgehaald.
Mijn vrouw reed in onze auto terug nasr huis achter mij aan.
Onderweg moesten we wachten voor de pont. Stapt ze uit, komt naar me toe en zegt: ' De snelheidsmeter doet het nog steeds niet en de richtingaanwijzer gaat ook nog steeds niet uit'.

Ik was enorm boos omdat ik ervan uit ging dat de auto gerepareerd zou zijn voor ruim €1000,-

Meteen gebeld naar garage en teruggereden.

Daar werd mij verteld dat de desbetreffende monteur die de suto gerepareerd had zelf een proefritje gemaakt en vastgesteld had dat alles weer werkte; zowel snelheidsmeter als richtingaanwijzer.

Hoe is het dan mogelijk dat ik de auto een pasr uur later ophaal en het werkt niet?

Kan het zijndat het probleem van de snelheidsmeter en richtingaanwijzer NIET aan de stuurhoeksensor ligt? Dat was toch een onderdeel van € 363,-

Toen ik mijn ongenoegen hierover kenbaar maakte vroeg ik mijn geld terug totdat de auto wèl gerepareerd was.
Dit bleek een probleem omdat ze wel de onderdelen besteld hadden??? (ik had contant betaald en het geld was nog aanwezig).

Maar het is toch normaal dat je de rekening betaalt van de gerepareerde auto? En niet van de auto waarmee nog steeds hetzelfde euvel waar te nemen is?

Voor mij was het nu een principekwestie geworden. Ik geen gerepareerde auto dus dan hoef ik ook niet te betalen; ik moest de auto tenslotte toch weer achterlaten.
Het liep op dat moment hoog op. Een monteur (die mijn auto NIET onder handen had gehad) werd erbij gehaald en begreep mijn standpunt in ieder geval. Hij kon op dit moment niets meer doen want ze gingen sluiten (het was inmiddels 17:20 uur).
Zat dus echt niets anders op dan mijn auto inderdaad weer achter te laten.
Ook kreeg ik uiteindelijk na lang aandringen toch mijn geld mee terug totdat de auto wèl gerepareerd is.
73 km gereden voor niets en morgen weer terug.
Hopen dat het dan wel verholpen is.

Op dit moment zit ik alleen met de vraag: hoe is het mogelijk dat de monteur constateert dat na het installeren van de nieuwe stuurhoeksensor de problemen verholpen zijn, maar dat ik twee uur daarna constateer dat de problemen NIET verholpen zijn?

Ik zal na het ophalen van de auto vermelden hoe het uiteindelijk is opgelost.

Snelheidsmeter is een ding appart en komt vaker voor, gewoon zelf simpel te maken, zie verdere draadjes hierover.
Richting aanwijzer zal wel aan de com2000 liggen zie ook verdere draadjes hierover.

Denk dat je misschien een second opinion moet halen bij een Citroën dealer, zou trouwens nooit de startmotor hebben laten vervangen voor hij stuk was, ik hoop in ieder geval voor je dat ze het op kunnen lossen zonder nog meer onkosten te maken

Sjef

Second opinion bij Citroėn-dealer?
Waar ik mijn auto in onderhoud heb (en gekocht heb) ìs gespecialiseerd in Citroėn!

Voor wat betreft de startmotor; zoals hierbiven ook te lezen is, is het dus mogelijk dat ze vantevoren kunnen vaststellen dat deze aan zijn eind is. En om straks niet voor verrassingen komen te staan dacht ik: vervangen dan maar.

Ik ging er gewoon van uit dat ik bij deze garage goed geholpen zou worden. Daar mag ik toch van uit gaan?
Iets meer dan € 1.000,-
Daar moet ik toch even voor werken om dat 'over' te houden; of ben ik één van de weinigen?
Ik hoop dat ze begrip hebben voor mijn frustratie en dat het gewoon echt gerepareerd wordt.
Benieuwd welke verklaring ze hebben voor dit voorval.

Hoe het afloopt laat ik wel weten; vandaag hoop ik weer een telefoontje te krijgen.

Jammer dat je dit allemaal meemaakt.
Maar het is inderdaad vreemd dat de storingen er nog zijn.

Is de ESP storing wel weg, of was de rit niet lang genoeg om dat te constateren.

De snelheids meter is inderdaad eenvoudig te verhelpen, als je dat zelf zou willen doen,
zoals Roman al aangeeft.

Het probleem met de richtingaanwijzer is wel vreemd. De richtingaanwijzer en stuurhoeksensor zitten
beide in het zelfde apparaat(zie plaatje hieronder). Als de garage het ding vervangen heeft, mag het
nooit zo zijn dat je nog dezelfde storingen hebt. kosten van dit ding(com2000) ong 300 euro excl.

Bij een andere auto zou ik zeggen dat je een probleem hebt met een relais wat blijft "plakken",
maar zover ik weet wordt het knipperen in een C5 verzorgd door de BSI en niet door een los relais.

Maar ik hoor graag van iemand als ik het mis heb.