Even ter informatie, naast de APK meteen een airco-check uit laten voeren daar de capaciteit de laatste weken maar krap-aan was en uiteindelijk onvoldoende zeker gezien de komende Zuideuropese vakantiebestemming.
Hier vroeg de garagist uitgeplitst €40,49 en €12.39 per 100 gram koudemiddel en dit alles ex BTW. Uiteindelijk kwam dit neer op €77,66 ex, terwijl ik een jaar of drie geleden voor €50 inclusief alles klaar was in Nijkerk.
Wat is de procedure in jullie ervaring? Hier in de buurt adverteert men tussen de €40 en €60 voor zover ik weet ongeacht wat er bij gaat, dus is mijn verder uitstekend APK-adres hier behoorlijk duur mee.
Ervaringen?

Doet die man z´n werk goed?

Volgens mij betaal ik zo'n 99 euro gemiddeld all-in (omgeving Bergen op Zoom).

Bij een klusser in de avond uren zo'n 50 à 65 euro all-in.

Dus vind de prijs nog wel meevallen opzich.

Voor krap drie tientjes meer krijg je bij de dealer een volledige onderhoudsbeurt. 129 euro.
In Lelystad voor 50 euro. Zonder afspraak en geen klusser maar een bedrijf.

Het ligt er ook aan wat ze doen voor het geld.

Dit zijn ook geen grote binnenlopers voor garages; het zijn lokkertjes. Als je er gewoon je brood mee moet verdienen en je staat een uur te klieren aan zo'n ding dan is 4, 5 of 6 tientjes geen vetpot.

Vorig jaar bij de Citroën- specialist een aircoservice laten uitvoeren. Compleet (met nog wat koelvloeistof) € 135,=.
Ze hoeven er niet zoveel aan te doen: Het aircosysteem wordt aan een apparaat gekoppeld, parameters ingesteld en de computer doet de rest: leegzuigen, op lage druk houden (lekkage?) en weer vullen (met koude- en smeermiddel).

WillemJ

Tja, ik heb ook wel eens een airco laten vullen.
Maar - dat apparaat betaalt zichzelf, heeft geen onderhoud, gas of olie nodig etc., en de monteur die erbij staat te wachten tot het klaar is heeft ook geen salaris nodig, en de ruimte waarin een en ander zich afspeelt is allang afbetaald?

Ik denk dat als je dit klusje als garagist voor 4 tientjes (inclusief BTW en omzetbelasting) aanbiedt, je het onder kostprijs doet of in ieder geval geen gezonde marge maakt maar dit elders terug probeert te verdienen.

Natuurlijk C5jan,

Er zijn kosten: afschrijving en onderhoud apparaat, koudemiddel.
De procedure duurt, voor zover ik weet, ruim een uur. De monteur hoeft er niet bij te blijven, waardoor het arbeidsloon beperkt blijft. Dat bedoelde ik.
WillemJ

Ik kan best lezen hoor, geen noodzaak om dingen in het rood te benadrukken.

Maar arbeidsloon is maar een deel van de kosten die je verpakt in een monteurs-uur aan de garage betaalt. In de tijd dat jouw auto in de garage staat kan een ander er niet staan; het is niet alleen de monteur die je betaalt.

Vervolgens gaat er 19% btw vanaf naar de grote blauwe slokop (direct weg) en betaalt de garagist er nog eens omzet- en loonbelasting uit, huur, onderhoud en vaste lasten van het pand etc. Het apparaat, een cylinder gas en de bijbeborende bussen olie kosten ook allemaal wat.

Mijn punt is: voor 4 tientjes kan dit volgens mij niet uit. Als je een goede monteur hebt die je 7 tientjes rekent mag je niet klagen.

Hoe haalt zo'n apparaat alle olie eruit en kan zo'n apparaat bepalen hoeveel olie er in het systeem zit?

Tja, goede vraag.
Alleen als je van een geheel leeg systeem uitgaat moet je olie en koudemiddel in verhouding toevoegen en heb je die verhouding ook in de hand. Herbruiken van bestaande vloeistof zou betekenen dat je met onbekende samenstellingen gaat werken.
Dat gebeurt volgens mij dus ook niet (altijd); zo'n kast kan alles leegmaken en dan vullen met wat het moet zijn.

Ik was afgelopen Dinsdag 40 euro kwijt voor arico vullen en olie erbij, tevens werd hij weer volledig gevacumeerd. Oh ja was wel bij mijn schoonzoon zijn garage

Bovendien eist het werken met dit soort gassen een STEK-certificering. Basisopleiding, examen en op tijd hercertificeren kost ook geld en tijd (dus meer geld).
Tevens dient het afgetapte koelmiddel opgeslagen, bewaard, afgevoerd en verantwoordelijk verwerkt te worden. Kost ook geld.

gr. Ronald

Ik heb laatst de airco een beurt laten geven voor iets van 99,00 wat volgens mij ook netjes is.
Verder de discussie of iets veel geld kost of niet, je kunt natuurlijk altijd het onderste uit de kan proberen te halen maar of dit positief is voor de kwaliteit van de dienstverlening?

Bij de meeste machines wordt het afgetapte 134a tijdelijk opgeslagen en vervolgens weer gebruikt.
Uiteraard wordt er koudemiddel aan toegevoegd als er te weinig uitgekomen is.

Groet,
JW