Radiator fan draait geen hoge snelheid

[berttimmer]

In Spanje melding Motortemperatuur te hoog. Ventilator fan draait alleen lage snelheid met interval. Bij starten met airco aan gaan de fan ook niet op hoge snelheid. Bij Citroën garage is relais (onderdeel nummer 6555VL) vervangen. Dit is een klein grijs onderdeel met 4 aansluitpunten. Echter dit heeft het probleem niet opgelost. Moeten ook de weerstanden vervangen worden?

[willy4]

is uitlezen met de lexia

[JW-C5]

Precies.

En als ik het zo inschat zou daar dan wel eens uit kunnen komen dat de temperatuursensor die de fans moet aansturen niet goed werkt....

Groet,
JW

[JW-C5]

Kijkend in document D4EA7PP0 Werkingsprincipe : Koeling dat op deze auto betrekking heeft zie ik dat deze motor een bediening via een elektronische regelaar heeft.

Voorts lees ik daar in:

1.2. Berekening van de snelheid van de koelventilator
De elektronische eenheid motor bepaalt de snelheid van de koelventilator aan de hand van de volgende parameters :
Koelvloeistoftemperatuur gemeten door de sensor (1220)
Druk in circuit airconditioning gemeten door de sonde (8007)
Olietemperatuur automatische versnellingsbak
1.3. Controle van de snelheid van de koelventilator
De koelventilator heeft 3 snelheden :
De elektronische eenheid motor geeft opdracht tot het draaien op lage en hoge snelheid
De middelmatige snelheid wordt door de BSI1 aangestuurd voor de koeling van de airconditioning
1.4. Noodprogramma
Het defect van de temperatuursonde koelvloeistof heeft tot gevolg :
Het continu met hoog toerental inschakelen van koelventilator
Het stoppen van de aircocompressor
Het branden van het waarschuwingslampje koelvloeistoftemperatuur
Er verschijnt een bericht op de multifunctionele display
Er wordt een storing opgeslagen in het geheugen van de elektronische eenheid motor

2. Regeling aan de hand van de koelvloeistoftemperatuur
De regeling aan de hand van de koelvloeistoftemperatuur is erg gevoelig (met interval) :
Drie temperatuurgebieden zorgen ervoor dat de koelventilator op lage, gemiddelde of hoge snelheid draait (motor EW)

Dan:

4.2. Noodprogramma
Een defect aan de thermosensor koelvloeistof heeft tot gevolg :
De koelventilator gaat op hoge snelheid draaien
De aircocompressor wordt uitgeschakeld
Het controlelampje STOP en het waarschuwingslampje voor de koelvloeistoftemperatuur op het instrumentenpaneel gaan branden (*)
Er verschijnt een bericht op de multifunctionele display
Er wordt een storing opgeslagen in het geheugen van de elektronische eenheid motor.

Ook de A/C

5.2. Noodprogramma
Een defect aan de druksensor van het aircocircuit heeft tot gevolg :
Inschakelen van de aircocompressor is niet meer mogelijk
Er wordt een storing opgeslagen in het geheugen van de elektronische eenheid motor
De koelventilator werkt niet meer volgens de behoefte aan koeling vanwege de airconditioning.

en de automaat spelen een rol bij het aansturen van de fan.

Uitlezen is dus een eerste, zou ik zeggen. Er kunnen verschillende oorzaken zijn voor je probleem....

Groet,
JW

[berttimmer]

Na de vervanging van het relais gaf de Lexia aan dat alles ok was.

[JW-C5]

Maar nu niet meer.....

Groet,
JW

[Eric Vertogen]

Ik heb hetzelfde probleem gehad. Oplossing was de temperatuursensor vervangen. Overigens was op de lexia niets te zien, aangezien de sensor nog wel waardes doorgaf maar niet de juiste.
Trek de stekker los van de temp.sensor en de koeling gaat in een noodprogramma waardoor de fan op max. snelheid zal gaan koelen.
Als ik destijds deze info had gehad via de ANWB had me dit vele dagen vakantiegemis en bergingen etc. goed gemaakt.

[willy4]

daarom moet je altijd gaan zien naar de parameters

[Eric Vertogen]

Helaas wilden diverse garages mij wel helpen. De ene garage vulde koelvloeistof bij en zei dat het probleem opgelost was, de ander wilde wel de koppakking vervangen en de laatste garage wilde de gehele motor vervangen.
Maar als je de stekker lostrekt van de temp.sensor dan kun je in ieder geval checken of de fan nog op hoge snelheid wil draaien. Doet ie dit, dan is de temp. sensor toch echt de schuldige. Zo niet dan zul je verder moeten zoeken.
Stekker kun je er gemakkelijk vanaf halen.

[berttimmer]

Dan ga ik eerst maar eens de stekker van temp sensor los trekken. Kan iemand vertellen waar die stekker zit.

[willy4]

je kunt dat ook testen met de lexia

[Eric Vertogen]

Bij mijn auto werd niets gevonden door de lexia.
Lostrekken gaat en sneller en maakt misschien het probleem meteen duidelijk.
Sensor zit op het thermostaathuis.

[berttimmer]

Inmiddels terug in Nederland de kvs temp sensor laten vervangen, en alles werkt weer naar behoren. Iedereen bedankt voor alle aanwijzingen en adviezen.

[willy4]

[Eric Vertogen]

Ik wist het wel