Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
C5club Rookie


Berichten: 42
Lid geworden op: 21 mei 2007 22:31
Auto: C5 Break 2.0 16v
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 255000
Kleur: grijs
Locatie: Purmerend
Hallo,
Mijn condensor is lek en wil hem vervangen.
wat is de makkelijkste manier en hoe krijg je de leidingen aan de condensor los
GJM
Mijn condensor is lek en wil hem vervangen.
wat is de makkelijkste manier en hoe krijg je de leidingen aan de condensor los
GJM
Berichten: 4129
Lid geworden op: 21 jan 2011 11:10
Auto: 2.0 16v break athena
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10574CJ
Productienummer: 10194
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 310687
Kleur: KPKD
KPH: Achter
Locatie: almere
Makkelijkste manier is naar Willy 4 te rijden in België het ik en klussie zover ik weet ook gedaan.
Nu even zonder dollen moertjes loyalen van de leidingen en de voorkant los halen
Nu even zonder dollen moertjes loyalen van de leidingen en de voorkant los halen
groetjes edwin
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Waarom wil je de condensor vervangen? Ben je er zeker van dat hij kapot is?
Vóór het vervangen van de condensor moet het systeem eerst helemaal leeggemaakt worden, daarvoor heb je een Airco-unit nodig. Heb je die?
Die heb je ook nodig om 'm weer te vullen, na eerst vacumeren van het systeem. En bij het vullen moet de juiste hoeveelheid speciale olie toegevoegd worden.
Groet,
JW
Vóór het vervangen van de condensor moet het systeem eerst helemaal leeggemaakt worden, daarvoor heb je een Airco-unit nodig. Heb je die?
Die heb je ook nodig om 'm weer te vullen, na eerst vacumeren van het systeem. En bij het vullen moet de juiste hoeveelheid speciale olie toegevoegd worden.
Groet,
JW
C5club V.I.P.


Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
Als de condensor echt lek is zal het systeem ook wel leeg zijn.
Autocorrect en swype zijn echt een ramp.edwin48 schreef:moertjes loyalen
Berichten: 4129
Lid geworden op: 21 jan 2011 11:10
Auto: 2.0 16v break athena
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10574CJ
Productienummer: 10194
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 310687
Kleur: KPKD
KPH: Achter
Locatie: almere
groetjes edwin
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
C5club V.I.P.


Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
Hangt er vanaf hoe lek 'lek' is. Maar goed, je punt blijft staan: om er echt wat mee te kunnen moet je aan de airco-kast.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Contacteer:
In principe kun je hem zelf vervangen, waarna je hem laat afpersen, vacumeren en vullen (let op de extra olie omdat de condensor is vervangen!!!) door een airco specialist. Dat kan behoorlijk schelen in de kosten.
Maar ik vraag me wel oprecht af waarom je dat zou willen als je je afvraagt hoe dat moet
Maar ik vraag me wel oprecht af waarom je dat zou willen als je je afvraagt hoe dat moet
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
C5club Rookie


Berichten: 42
Lid geworden op: 21 mei 2007 22:31
Auto: C5 Break 2.0 16v
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 255000
Kleur: grijs
Locatie: Purmerend
Hoe het moet weet ik, het gaat om de makkelijkste manier.
Maar inmiddels gevonden de radiateur eruit halen na eerst het syteem te hebben afgetapt.
daarna is er voldoende ruimte om de condensor eruit te halen en ja, lek was hij dat is bij een airco-specialist geconstateerd, en dat bleek ook toen de condensor eruit was een gat ter grote van een handbal.
maar alles weer gemonteerd en laten vullen en dergelijke bij de specialist.
werkt weer top
GJM
Maar inmiddels gevonden de radiateur eruit halen na eerst het syteem te hebben afgetapt.
daarna is er voldoende ruimte om de condensor eruit te halen en ja, lek was hij dat is bij een airco-specialist geconstateerd, en dat bleek ook toen de condensor eruit was een gat ter grote van een handbal.
maar alles weer gemonteerd en laten vullen en dergelijke bij de specialist.
werkt weer top
GJM
Berichten: 3350
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
KPH: Achter
Locatie: Eindhoven
Ter grootte van een handbal????
drukloos in een record tijd.
drukloos in een record tijd.
Zeg maar André
C5club V.I.P.


Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
Ongemerkt een trekhaak ingeslikt? Dan moet je toch schade gehad hebben? 
C5club Bikkel


Berichten: 264
Lid geworden op: 18 apr 2010 18:08
Auto: Renault Twingo
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
kilometerstand: 155.500
Locatie: Sittard
Een handbal heeft een omtrek tussen de 54cm en 60cm afhankelijk van het team.
Dus volgens mij heb je alleen maar de bak van de condensor over en is de honingraad bijna helemaal weg.
Dit kan niet zomaar gebeuren zonder nevenschade.
Hierdoor zal ook het hele systeem vol met vocht zitten, vaccumeren zal dan na reparatie wel een dag of twee drie duren.
Succes ermee.
Dus volgens mij heb je alleen maar de bak van de condensor over en is de honingraad bijna helemaal weg.
Dit kan niet zomaar gebeuren zonder nevenschade.
Hierdoor zal ook het hele systeem vol met vocht zitten, vaccumeren zal dan na reparatie wel een dag of twee drie duren.
Succes ermee.


