Plaats reactie
Gebruikersavatar
kos
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Berichten: 735
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: C5 Tourer Exclusive 2.0Hdi 163pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: Rouge Sanguine
Gebruikersavatar
kos
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Wegklapbare trekhaak monteren

Bericht door kos »

Heb hier in de gang wegklapbare trekhaak 9427CY en kabelset 9428F7 liggen voor mijn C5 Tourer.
Dit zal de derde trekhaak zijn die ik zelf monteer. De eerste was een vast exemplaar onder mijn Xantia destijds, de volgende was een wegklapbare Thule MX onder mijn BMW 520d Touring.
Deze voor mijn C5 is dus van hetzelfde type, Thule MX.
Wanneer ik er tijd voor ga vinden, weet ik nog niet, maar het moet wel gebeuren voordat we naar het zuiden trekken met de caravan :mrgreen:

Over het algemeen zie ik het wel zitten, een aantal dingen moet ik nog uitvissen of beslissen.

Wat valt er nog te beslissen?
Of ik de meegeleverde Jaeger stekker ombouw naar een Multicon West. Onze caravan is daarmee uitgerust en het is compatibel met de 7-polige stekker op de aanhangwagen. Ik zou ook gewoon voor een verloopstuk kunnen kiezen...

Wat valt er nog uit te vissen? :smt198
De originele Citroën kabelset heeft maar 10 kabels.
Polen 10, 11 en 12 worden niet gebruikt.
Pool 10 is degene die ik nog moet uitvissen. Dit zou volgens de schema's op het internet "laadkabel voor caravanaccu/koelkast" moeten zijn. Dus enkel stroom bij draaiende motor? Of nog +30?
Op de meegeleverde module is een vierde aansluiting voor een stekker met de vermelding "EV1 GRIS". Is dit de aansluiting die ik voor pool 10 nodig heb? Iemand een idee?
Pool 11 zal dan als massa voor pool 10 moeten dienen. Die vinden lukt me nog wel.

Op mechanisch vlak vraag ik me af of het echt nodig is om de achterwielen te verwijderen om de bumper te demonteren. Iemand al gedaan zonder weghalen van achterwielen?

Voorlopig zijn dit de zaken waarmee ik nog zit. Waarschijnlijk duiken er nog wel zaken op tijdens de werkzaamheden. ;)
C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
Gebruikersavatar
Menno
Beheerder
Beheerder
Berichten: 33557
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Gebruikersavatar
Menno
Beheerder
Beheerder
Kijk even in het draadje van exroosje ...

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 75#p373575" onclick="window.open(this.href);return false;

Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
Gebruikersavatar
kos
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Berichten: 735
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: C5 Tourer Exclusive 2.0Hdi 163pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: Rouge Sanguine
Gebruikersavatar
kos
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Hey Menno! Thx voor de tip, maar dat had ik al van begin tot einde doorgelezen alvorens dit draadje te beginnen. ;)
Ik kon er echter geen antwoorden vinden op mijn vragen en om zijn topic niet te vervuilen met mijn vragen, ben ik een nieuw begonnen.
C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
Gebruikersavatar
Menno
Beheerder
Beheerder
Berichten: 33557
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Gebruikersavatar
Menno
Beheerder
Beheerder
Ok :smt023

Misschien kan Frank hier opheldering geven ( mocht hij het weten )

Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
Gebruikersavatar
exroosje
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 4028
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
Locatie: s-Gravenhage
Contacteer:
Gebruikersavatar
exroosje
V.I.P.
V.I.P.
Nee,

deze is bij mij ook als vraag gebleven. In de default dradenbundel komt ie niet voor. Navraag bij JO leerde dat als je die daad wilt aansluiten je hem apart moet trekken.

Ik heb hem gewoon maar leeg gelaten. Ik heb toch geen caravan.

C5 Tourer Exclusive THP automaat met Pack Integral
(Integraal Leer, LDWS, Navi, Hifi, Panoramadak +++)
Extra opties: Xenon + sproeiers, wegklapbare trekhaak, sfeerverlichting
Verbruik Afbeelding               Voorheen Ph2V6: Afbeelding
Gebruikersavatar
kos
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Berichten: 735
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: C5 Tourer Exclusive 2.0Hdi 163pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: Rouge Sanguine
Gebruikersavatar
kos
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Ok, dan zoeken we verder.

En wat met de achterwielen? Moeten die er effectief af om de bumper te kunnen demonteren?
C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
Gebruikersavatar
exroosje
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 4028
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
Locatie: s-Gravenhage
Contacteer:
Gebruikersavatar
exroosje
V.I.P.
V.I.P.
Ik zou niet weten waarom.Er is 1 bout in de wielkast, maar aan de buitenkant, dus daar kun je gewoon bij.

In de pdf hiervoor van citroen wordt dat ook niet vermeld, dus ik weet niet hoe je daarbij komt.

C5 Tourer Exclusive THP automaat met Pack Integral
(Integraal Leer, LDWS, Navi, Hifi, Panoramadak +++)
Extra opties: Xenon + sproeiers, wegklapbare trekhaak, sfeerverlichting
Verbruik Afbeelding               Voorheen Ph2V6: Afbeelding
Gebruikersavatar
kos
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Berichten: 735
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: C5 Tourer Exclusive 2.0Hdi 163pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: Rouge Sanguine
Gebruikersavatar
kos
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
In de pdf die ik ontvangen heb, staat vermeld dat de achterwielen er af moeten... leek me ook al sterk, vandaar dat ik de vraag hier stelde.
Maar ben blij dat dat niet hoeft! :D
C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
Gebruikersavatar
Roman
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 10677
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:HEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2024
Energielabel: A
kilometerstand: 0
Kleur: Blauw
Gebruikersavatar
Roman
V.I.P.
V.I.P.
kos schreef: Wat valt er nog te beslissen?
Of ik de meegeleverde Jaeger stekker ombouw naar een Multicon West. )
ik heb bewust voor de Jeager gekozen omdat die er veel beter inzit (omdat je die bij wijze van spreke, vast draait) en voor de overige heb ik een verloopstuk gekocht...
werkt prima...
Gebruikersavatar
kos
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Berichten: 735
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: C5 Tourer Exclusive 2.0Hdi 163pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: Rouge Sanguine
Gebruikersavatar
kos
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Dat is waarom ik nog niet beslist heb... omdat ik idd de voordelen van de Jaeger ook zie. Zit vast met een bajonetsluiting en de microswitch in de Jaeger is ook beter afgeschermd voor indringend vocht dan die in de Multicon West. Bij de Multicon zitten grootste spanningen op de dunste pinnetjes, bij de Jaeger zijn ze allemaal even dik.
Aan de andere kant heb ik voor de rest geen enkel aanhangsel (caravan, aanhangwagen of fietsenrek) met een Jaegerstekker, dus zou ik altijd met een adapter moeten rijden en de stekker van het aanhangsel is dan weer Multicon waardoor het voordeel van de bajonetsluiting vervalt.
Ik zou ook de aanhangwagen en caravan kunnen voorzien van een Jaegerstekker, maar dan moet ik ook de C5-1 van mijn ouders daaraan aanpassen. Is dus een hoop werk...
Als ik enkel mijn auto aanpas met Multicon, ben ik klaar... maar die microswitch he... die gaf bij mijn C5-1 problemen waardoor de sensoren te pas en te onpas signaleerden dat er een obstakel was wanneer dat niet zo was en omgekeerd. Behoorlijk onbetrouwbaar...

Wat een kopzorgen om zo'n detail! :?
C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
Gebruikersavatar
GSPallas
C5club Executive
C5club Executive
Berichten: 1853
Lid geworden op: 08 sep 2010 20:25
Auto: Voorheen C5 1.6 THP, nu Volvo V60 Cross Country
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Organummer: 12454
Productienummer: 0056
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 115000
Kleur: Bleu Bourrasque
Gebruikersavatar
GSPallas
C5club Executive
C5club Executive
Moet je dan verloopstuk niet in de dichtgeklapte vouwwagen hebben liggen als je aan wilt koppelen ......... :mrgreen: was mij in het pinksterweekend overkomen. Heel soms is een caravan makkelijker ......

Volgende keer zorg ik er in ieder geval voor dat ik geen verloop nodig heb; ik vind het toch een gedoe en de stekker steekt er ver uit en aangezien ik met die fijne trekhaak redelijk frequent met de grond in aanraking kom is dat niet plezierig.
Citroën-historie:
DS5 Business Executive BlueHDI (met DS3 SoChic 1.2 voor de andere dame)
C5 Ligne Business 1.6 THP (met DS3 SoChic 1.2 voor de andere dame)
C5 VTR 2.0 (PHII) (met C3 XTR 1.4 voor mijn andere dame)
C5 Ligne Prestige 1.8 (PHI) (met ZX Aura 1.6 voor mijn andere dame)
Xantia Tentation
1.6GS pallas 1.2

Nu sinds 2021 een Volvo V60 Cross Country
Gebruikersavatar
Roman
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 10677
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:HEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2024
Energielabel: A
kilometerstand: 0
Kleur: Blauw
Gebruikersavatar
Roman
V.I.P.
V.I.P.
ik heb hem gewoon in de koffer van de c3p zitten.
er is een vakje waar die precies inpast...
Gebruikersavatar
JW-C5
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Gebruikersavatar
JW-C5
V.I.P.
V.I.P.
exroosje schreef:Ik zou niet weten waarom.Er is 1 bout in de wielkast, maar aan de buitenkant, dus daar kun je gewoon bij.

In de pdf hiervoor van citroen wordt dat ook niet vermeld, dus ik weet niet hoe je daarbij komt.
In dat Cit doc C5 (X7) - C5JG012UP0 - Verwijderen - Aanbrengen : Achterbumper dat ook jij hebt staat dat je de achterwiel kuip (gedeeltelijk) los moet maken.
Om dat te kunnen doen zou je het achterwiel moeten verwijderen, zo staat in dat document te lezen.....

Groet,
JW
Afbeelding


GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
Gebruikersavatar
exroosje
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 4028
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
Locatie: s-Gravenhage
Contacteer:
Gebruikersavatar
exroosje
V.I.P.
V.I.P.
Daar heb ik dan overheen gelezen.

je maakt in elk geval wel de zwarte binnebekleding in de wielkuip los aan de bumperkant, maar met een torx bitje en een tang kun je dat zo doen. Vervolgens zijn de torxen van de bumper bereikbaar, daar kun je ook op dezelfde manier bij. Toen ik de bumper voor de 2e keer loshaalde deed ik het in 10 minuten.

Mogelijk wordt het nog iets eenvoudiger in de hoogste stand van de vering, maar zelfs dat heb ik niet gedaan.

Met torx bitjes moet het dus lukken.

C5 Tourer Exclusive THP automaat met Pack Integral
(Integraal Leer, LDWS, Navi, Hifi, Panoramadak +++)
Extra opties: Xenon + sproeiers, wegklapbare trekhaak, sfeerverlichting
Verbruik Afbeelding               Voorheen Ph2V6: Afbeelding
Gebruikersavatar
kos
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Berichten: 735
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: C5 Tourer Exclusive 2.0Hdi 163pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: Rouge Sanguine
Gebruikersavatar
kos
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Ok thx!
Ondertussen heb ik ook duidelijkheid over de extra stekkeraansluiting op de BSR.
Zou idd de geschakelde + zijn.
Voorlopig monteer ik gewoon de Jaeger stekker die meegeleverd was. Ombouwen kan ik nadien nog.
Dus nu heb ik alle info om er aan te kunnen beginnen en hopelijk ook tot een goed einde te brengen.
Nu enkel nog tijd vinden... :D
C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
Plaats reactie

Terug naar “C5 II ( PH 3 ) type X7”