Het gaat goed. Vanochtend wilde ik met de auto naar de garage om het geluid van mijn parkeersensoren te laten aanpassen maar de auto wilde niet starten. Op het beeldscherm kwam de melding "water presence in diesel filter" oftewel water gevonden in het dieselfilter. Dealer gebeld en die vertelde me dat ze water moeten aftappen in het dieselfilter alsook de dieseltank. Hiervoor moet de auto afgesleepd worden, wat nogal een dure aangelegenheid gaat worden aangezien de garage 15km bij mij vandaan zit.

Is het mogelijk om zelf het dieselfilter af te tappen en zo ja, hoe?

Heb een foto gemaakt uit de vraagbaak, dus niet op de nummertjes letten.
Bij de rode cirkel zit je aftap punt. Even een flesje of bakje er onder houden.


Succes

Greetz Iceman

Bedankt!!! Enig idee hoe het aftappunt open gaat? Zit er een kraantje op of zo?

aan het wieltje draaien

Je was me voor!

Ik zal het vanavond or morgenvroeg proberen. Ik had de garage gevraagd of een lokale monteur dit zou kunnen doen en zij vertelde mij dat je er een speciale tool voor nodig had. Dat bewijst maar weer dat zelfs aanbevolen Citroen garages je een oor aan proberen te naaien in Sydney...

Misschien in de war met het filter in de tank.

Interessanter nog dan de vraag hoe je het eruit krijgt is de vraag hoe het erin komt.
Condens krijgt weinig kans bij gesloten systemen; vals alarm of toch water ipv diesel getankt?

Inderdaad, die vraag heb ik ook gesteld, hoe is het erin gekomen. Vooral ook omdat ik de auto net een paar weken terug heb van een grote beurt bij deze garage, waarin ik zou verwachten dat ze in ieder geval dat filter zouden checken/aftappen. Sindsdien heb ik 1x getankt, en nee geen water maar diesel.

De auto staat altijd buiten en het heeft de afgelopen weken ontzettend veel geregend maar dat zou niets moeten uitmaken. Daarnaast heb ik alleen maar een paar korte afstandjes gereden sinds ik de auto terug heb.

Ik ga morgen proberen het filter af te tappen dus ik zal jullie op de hoogte houden.

Bedankt voor de hulp!!

Best een redelijk grote kans dat een tankstation je deze ellende bezorgd heeft.
Als de diesel te lang in de tanks zit komt er condenswater bij, of bij lekkage zelfs regenwater...

Ik heb het wel eens gehad met '2e hands diesel', een witte pomp die de BOS-pompen van het leger leegzoog en verkocht; dat was "erg natte diesel" zal ik maar zeggen...

Er zijn ook additieven in de handel die het waterbindende effect van zwavel overnemen en waarmee je je tank vrij kunt houden van vocht en bacterievorming. Zie hier: KLIK

Gelukkig heeft hij een BVA6, anders zou ik dit spul nooit overwegen

Maar een fabrikant die dit durft te beweren:

zou ik niet zo snel serieus nemen...

(1. hun leus: a world without friction => bijv. een wereld zonder koppeling?)
(2. ethanol is een soort alcohol en zeker geen vaste stof)

Heb je een beetje azijn gedronken vanmorgen of zo? Dat je zo zuur bent?