Beste C5 rijders,

Mijn c5 staat "ziek" in mijn garage . Vanavond tijdens een ritje begon de auto opeens te schokken. Na een korte inspectie onder de motorkap vermoed ik dat de bobine defect is.
Zojuist de bougies er uit gehaald en 2 bougies zijn nat.

Nu las ik al ergens op dit forum dat als 1 bobine stuk is, er 2 niet ontsteken vanwege de sequentiële ontsteking.

Zit ik goed, of denken jullie aan een ander onderdeel?

gr,
Sleutelaar50

Ik vermoed dat de eerste vraag van de C5-techneuten zal zijn om je profiel aan te vullen zodat ze kunnen zien welk type motor je hebt...

Reed de motor op lpg?
Vreemd zou zijn als je bougies dan nat zijn.
Op de V6 na hebben de overige benzinemotoren van de C5 4 bobines die aan een stuk verbonden zijn.
Je had al eerder last van een probleem met getik. Misschien is dit een gevolg daarvan.

Excuses, C5 2004 (2003 model) 1.8.
Ik rijd op LPG, maar de motor schakelt pas later over op LPG. De motor loopt eerst een tijdje op benzine, dus vandaar dat ze nat zijn.

Dat getik enz is inmiddels verholpen.

Bij later overschakelen op gas is als eerste je koelvloeistoftemperatuursensor verdacht.
Verder aan de Lexia zou ik zeggen een bobine is te testen en er kan diagnose gesteld worden met de apparatuur.

Na een korte zoektocht op internet was ik genoeg overtuigd dat het de bobine moest zijn.

Ik heb vanmiddag bij de automaterialenzaak een nieuwe bobine gehaald (€126) en er in gezet. De auto rijd weer als een zonnetje!

Gewoon via mpl of de demontage bedrijf veel voordeliger! succes!

Lager geprijsd, ja. Maar die dingen gaan zó vaak stuk als ik het zo eens lees - is het wel de moeite een 2e hands te monteren?

Ik zou ook altijd een nieuwe monteren....

Groet,
JW

Bewust voor een nieuwe gekozen.
Voor het zelfde geld gaat je 2e handsje binnen een jaar stuk.

Je weet nooit hoeveel km die al gelopen heeft, wellicht heeft de sloopwagen al een 2e hands bobine. Bij elektronica ga ik liever voor nieuw (of gereviseerd).