De temperatuursensor van mijn C5 1.8 model 2 is defect.
Op het forum los ik hoe ik deze kan vervangen en heb hierop een nieuwe sensor gekocht. Ik kan echter met geen mogelijkheid de kap van de rechterbuitenspiegel loskrijgen.
Aan de hand van de verhalen en foto's op het forum o.a. viewtopic.php?f=6&t=6342 e/o viewtopic.php?p=215899#p215899 is mij niet duidelijk of je nu eerst de spiegel moet verwijderen of direct te spiegelkap kunt verwijderen. Ik heb inmiddels alle nokjes achter de spiegel geprobeerd in te drukken maar niets geeft mee alleen het clipje bij het schanier van de buitenspiegel klikt los.
Wie heeft duidelijke foto's of een omschrijving waar ik de schroevendraaier op moet zetten om de kap van de rechtebuitenspiegel los te krijgen zonder alles te slopen.
Alvast bedankt.

Hoy, ik zelf heb de temperatuur sensor vervangen en dit zonder de spiegel te verwijderen, gewoon de buiten kap met een klein schroevedraaiertje los te wippen, daarna kan je er zo bij. Groeten van Peet

Met koud weer is de kunststof kap wat bros en komt het voor dat de klikvingers dit niet overleven.

De spiegelglas eraf is op zich simpel en dan kan je er iets makkelijker bij, maar niet noodzakelijk. Het glas van de spiegel haal je eraf door de metalen klemring aan de achterkant los te klikken, daartoe moet je de twee uiteinden (pinne) met een platte tank naar elkaar trekken, totdat de ring losklikt.

Bedankt voor de tips, maar deze bleken helaas niet bruikbaar. Bij mijn model 2 C5 uit 2005 blijkt het toch wat anders in elkaar te zitten.
1) Spiegel zit niet vast met een metalen ring, maar achter de spiegel zitten in een cirkel 8 plastic haakjes die om een plastic ring in de buitenspiegel grijpen. Door de spiegel in de uiterste stand naar beneden gericht te zetten kun je 2 a 3 haakjes met een schroevendraaier wat wegbuigen en met wat geluk klikken de andere haakjes ook los en komt de hele spiegel eraf.
2) buitenkap van de rechterbuitenspiegel met een schroevendraaiertje losklikken zonder de spiegel te verwijderen is niet mogelijk. De 5 haken waarmee de kap aan de rechterbuitenspiegel is vastgeklikt, gaan niet vanzelf los, maar dit kan alleen van binnenuit door eerst de spiegel te verwijderen.
Ik zal een foto en wat foto's plaatsen van het vervangen van de temperatuursensor in de rechterbuitenspiegel.

Hierbij een beschrijving hoe bij een type 2 C5 uit 2005 een defecte buitentemperatuursensor vervangen kan worden zodat in het dashboard weer de juiste temperatuur aangegeven wordt en de binnentemperatuurregeling ook weer goed werkt:
1) Spiegel verwijderen door spiegel in uiterste stand naar beneden te plaatsen en via bovenzijde met schroevendraaier de bovenste 2 a 3 van in totaal 8 in een cirkel geplaatste haakjes aan achterzijde spiegel wat los te klikken en wat aan de spiegel te trekken (en hopen dat de spiegel niet breekt). Stekker van sensor? aan spiegel loskoppelen.
2) buitenkap van rechterbuitenspiegel verwijderen door de 5 'ogen' van de buitenspiegel met een schroevendraaier wat op te lichten zodat ze over de nokjes gaan. Het plastic is in de loop der jaren echter minder flexibel geworden waardoor een deel van de ogen zal afbreken (bij mij de bovenste 2). De meeste ogen zijn te bereiken via de binnenzijde van de spiegel. Voor het andere oog de rechtebuitenspiegel volledig inklappen. Bij het schanier wordt dan een opening zichtbaar waarin een schroevendraaier gestoken kan worden om het 'oog' over de nok te wippen
3) defecte temperatuursensor horizontaal uit de houder schuiven, draden uit de draadgeleider halen & draden ergens halverwege doorknippen
4) krimpkous over de 2 draadjes schuiven. De 2 draadjes van de nieuwe sensor aan de 2 draadjes in de rechtenbuitenspiegel solderen. Krimpkous over de solderingen schuiven en door verhitting laten krimpen
5) draden weer in geleider plaatsen. Testen of de display nu wel de juiste temperatuur aangeeft. Rechterbuitenspiegelkap plaatsen en spiegel weer terugklikken.
In totaal een half tot een uur werk. Veel succes

Rest van de foto's

Goed overzicht


1) Stekker van de spiegelverwarming.

2) Eerst een beetje opwarmen met de haardroger scheelt een stuk, of als de spiegel een tijdje lekker warm in de zon heeft gestaan.
Kou is funest, dan kunnen ze bij een nieuwe spiegel nog afbreken.

Bedankt voor de uitleg over kappen en spiegels hierboven. Zeer bruikbaar. Spiegel los ging wel. Kap eraf was nog het grootste probleem. Auto in de zon en heel voorzichtig trekken. Slechts 1 lip ten dele afgebroken.

Bij bestellen van de sensor doen ze er krimpkous bij (soldeer pijpje). Eigenlijk een krimpkous met met "soldeer ring".
Kost alles bij elkaar incl. BTW E 36,60.









Wel handig zo'n spiegelverwarming. Ook om na het solderen de krimpkous flink op te stoken zodat ook de "soldeer ring" smelt. Werkt als een trein maar je moet wel eerst zelf solderen anders wordt het niks.

Temperatuur melding in display geeft nu weer wat normaals aan.
Geen waarschuwingen voor gladheid meer en de airco slaat ook aan.

Werkt als een trein maar je moet wel eerst zelf solderen anders wordt het niks.

je moet het gebruiken zoals het hoort ,en dan werkt het wel

De soldeerpijpjes zijn de juiste voor een solide waterdichte verbinding te maken. Gebruiken ze in de autoindustrie overal van dealer tot fabriek.

Had ze dus nooit gezien. Krimpkous is me wel bekend. Was ooit patent van een firma waar ik voor gewerkt heb...

Zit er aan de spiegel zelf maar 1 of 2 veertjes? Ik kan het glas wel weer op die ring klikken, maar het glas kan ik met de hand blijven bewegen. Ik dacht dat die veertjes dan misschien het glas op z'n plek houden. Weet iemand hoe dat zit? Het is bij mij links.

F*ck, die ken ik. Was vergeten dat ik hier al eerder was geweest. That's me in the corner. Vrij naar REM. Robbiedee. Dus nu ben ik twee keer lid. Dat mijn post van toen nog zo bruikbaar is ! En mijn C5 zo weinig problemen geeft dat ik hier lang niet ben geweest !

Dan zal ik robbiedee verwijderen ...
1 account is genoeg