Een slecht lopende motor, voornamelijk een diesel, kan net als een luchtsleutel hameren op de aandrijfassen als er bijv. 1 verstuiver minder goed of niet meedoet. Dit voel je in het stuur.
Balanceren is de basis, maar soms ook nog maar het begin van het trillingvrij/arm krijgen van een auto. Zuchtte hij uit ervaring...

hahaha...ok Jan...Ik heb geen dieselervaring in deze....geloof je gelijk

groet leo

Met de remschijven zal het wel goed zitten. Deze zijn namelijk net vervangen.
Trilling in de motor; het is alleen maar het stuur wat iets trilt bij bepaalde snelheden. Dus dat kunnen we in principe ook uitsluiten.
De C5 trekt ook niet aan het stuur. Meerdere malen getest, en daar is geen spraken van. Dan kunnen we zeggen dat het zeer waarschijnlijk is dat de banden niet in balans zijn. Volgens de monteur van de Citroën dealer hoef ik me ook geen zorgen te maken om de ADALs. Dan zou er namelijk sprake zijn van trek aan het stuur.

Maar ik moet nog een weekje wachten. Afspraak is verzet naar volgende week vrijdag. Dan weten we het zeker

Ik laat banden door een goede bandenboer doen, die zijn daar beter voor uitgerust. Door alleen het anders omleggen van de band heb ik al meermaals een onprettig rijdend band omgetoverd zien worden in iets wat goed balanceerbaar was.

Mee eens, zeker bij een auto als de C5 die hier ( helaas ) erg gevoelig voor is ....

Overigens is een montagefout bij het monteren van remschijven ook een goede garantie voor trillingen.
Een slepende klauw niet goed schoonmaken/doorspoelen en op een nieuwe schijf laten invreten, werkt ook prima voor behoud van tril-ellende.

Kortom, eerst maar balanceren en dan kijken of er nog een traject volgt...

Handrem ook

Ok, en wat is daarvoor de kuur/procedure?

De beruchte handrem kabels vervangen ....
Als deze op hun eind lopen kan het ervoor zorgen dat de handrem aanloopt en hiermee trillingen veroorzaakt
Was bij mijn PH1 het geval, en heeft mij een setje schijven gekost ( krom ... )

Het is ook net een BX zeg

Goeie morgen. Gisteren is de C5 bij de dealer geweest. Wielen laten balanceren, en opnieuw uitlijnen. Ze hebben meteen de auto verder bekeken en er zit wat speling in beide stabilisatorstangen. Deze gaan ze de 31e vervangen. Speling was nog niet zo groot dat het meteen nodig was, maar als we toch bezig zijn, meteen mee pakken
Verder zag de C5 er netjes uit.

Stuur staat weer netjes recht, maar het trillen op de snelweg nog niet kunnen testen. Had grote haast om thuis te komen en nog geen tijd gehad om het gaspedaal wat verder in te drukken. Ga ik dit weekend wel ff doen

Grote haast en geen tijd zijn prima voorwaarden om het gaspedaal diep in te drukken, toch ?

haha, normaal wel, maar als ik door het centrum sneller ben dan een 3/4 rondje snelweg rond Apeldoorn, dan valt de keuze toch anders uit

... onbalans door slijtage van een of beide aandrijfassen is ook nog een mogelijkheid