Erg moedig, ik hoop dat het resultaat ernaar is.


En bij het uitblazen van die gaten, even een doekje erop.

@ LA,

Volgens het document B1JGQVP0 Verwijderen - aanbrengen : Uitlaatspruitstuk zou het monteren van het uitlaatspruitstuk geen grote problemen moeten opleveren.
Ik zal het je even sturen, dan kun je checken of je alles goed gedaan hebt.

Succes verder

Groet,
JW

PS Heb je het printen van de doc's al aan de praat gekregen?

Je bent een JW

O mijn god wat een werk ben er vandaag ook aan begonnen heb een 2.0 HDI.
Ben nog niet erg ver, maar twijfel nu een beetje of een kapotte koppaking werkelijk de boosdoener is van mijn storing (bouwt heel veel druk op in het koelwaterreservoir en blaast het er bij de dop uit). Of is het de warmtewisselaar heb namelijk al lang storingsmelding "storing uitlaatgassen" volgens de garage een vuile EGR klep.

Begin dan eerst eens met de Egr klep te reinigen Pepijn

En een nieuwe dop, en niet overvullen...

De kans is wel groot in jouw geval pepijn, maar heb je geen diagnose (laten) stellen voordat je begon?

Een vervuilde egr-klep zorgt niet voor drukopbouw in je koelsysteem, een lekke wtw ook niet direct, indirect op den duur wel.

Een groet vanuit NL. Maar nog niet te vroeg gejuicht, we zijn hier met de Saxo. Over een week vat ik het afbouwen weer op.
Het resumé van wat nog moet gebeuren:
- vacuümpomp
- hoge druk brandstofpomp
- inlaatspruitstuk
- brandstofinspuiting en injectors (oh ja, dat heet verstuivers)
- distributie
- startmotor terugplaatsen
- alle filters vervangen
Pepein wens ik suc6 mens zijn klus.
See You all here later, L A

Dank je LA zal het nodig hebben.
Heb je nog wat tips, of verveel je je?
Heeft iemand nog wat documentatie? ik Doe het nu met een vraagbaak gaat wel maar is wel erg summier. Bijvoorbeeld "verwijder nu de EGR klep en de wisselaar" oke doen we maar hoe?

Misschien handiger dit in een eigen draadje te doen; je hebt immers een ander motortype...

ja je hebt gelijk

Allemaal gelukt. Iedere pagina afzonderlijk in een plastic hoes en ze vormen tesamen twee overzichtelijke werkboeken.
Grand Merci ! nogmaals

Vandaag hervat wat was blijven liggen. Even weer inkomen. De kunststof deksel op de nokkenassen geplaatst, de nokkenassen en de krukas op elkaar afgestemd zodat de distributieriem geplaatst kon worden.
Om op zeker te gaan en geen schade te veroorzaken tijdens het opzoeken van de twee fixeerpunten (nokkenas en starterkrans) heb ik de twee eerste zuigers mbv een schroevendraaier en een lasdraadje "in kaart gebracht" (foto).
Toen dat was gelukt heb ik de DR gemonteerd maar spannen doe ik morgen. Zie ik een beetje tegenop. Is niet eenvoudig en beschrijving is goed maar de afbeeldingen wat vaag.
Bij onze HPi was dit ook al lastig.
De spanrol is nu geleverd met een hulppen die 'm reeds op spanning heeft staan, nog voor montage.
Mocht iemand nog suggesties hebben, houd ik me aanbevolen. Voor wat details zie ook foto.
Morgen weer verder.

Een prettige zondag aan allen.
Omdat bij het vlakken van de kop deze helemaal uitgekleed dient te worden aangeboden, moet je ook die zwarte bevestigingspunten voor de bekabeling verwijderen.
Mijn oplossing hier onder. Een pot met assortiment van 500 nylon- of plastic spanbandjes brengt voor 7€50 uitkomst.
Eén en ander wordt vervolgd

Off topic, en na twijfel over de schrijfwijze van de slotzin:
Toelichting
Wordt vervolgd is een onvolledige zin, ook wel ellips genoemd, die vaak aan het eind van een aflevering van een reeks te vinden is. Het onderwerp is weggelaten om de zin zo beknopt mogelijk te houden. Dat levert in dit geval geen onduidelijke boodschap op omdat de lezer er, afhankelijk van de context, vanzelf het juiste onderwerp bij denkt: Dit artikel / Deze televisiereeks / Dit stripverhaal (...) wordt vervolgd. De stam krijgt er een -t bij omdat bij de verzwegen onderwerpen een persoonsvorm in de derde persoon enkelvoud hoort.
http://taaladvies.net/taal/advies/vraag/1211/

Er zijn verschillende kwaliteiten in dit soort trekbandjes; is deze geschikt voor hoge temperaturen?