Strikt genomen hebben ze niet geleverd wat jij gevraagd hebt.


Dat betekent dat ze in feite de banden eraf moeten halen en alsnog leveren en dat jij betaalt voor het gebruik van de banden (wat wat anders is dan de waardevermindering van de banden!!!).


Ik zou het laten afhangen van je relatie met de garage.

Stel voor dat ze vervangen of je tegemoetkomen.

Tja, de garage zal ertegenin brengen dat ze even duur zijn. Aaan de andere kant is de oude natuurlijk een uitloopmodel. In hoeverre de + een daadwerklijke verbetering is durf ik niet te zeggen, maar veel zal het niet zijn vermoed ik. Als je wat extra korting weet te bedingen hierdoor ben je spekkoper.

Laat ik het zo zeggen zolang ik goedkoop aan Primacy HP's kan komen laat ik de primacy 3 graag aan mij voorbij gaan.


Bovendien als het je om de kwaliteit van banden gaat moet je sowieso verre blijven van een energy saver. Het enige waar die goed in zijn is energy saven, alle overige eigenschappen zijn daaraan ondergeschikt en dus relatief onderbemeten.

Toch maar even mijn banden opgemeten, slijtage viel mij mee
Ik was in de veronderstelling dat minimaal voor vervangen moest worden, echter zijn die nog 4,5 mm , kunnen dus nog best een zomer mee

Ik snap die eerste smiley niet, dat zou dan toch een moeten zijn ipv een

Hoeveel kilometers heb je ze er nu onder?
En dat zijn Primacy HP's?

Groet,
JW

Bedoel meer dat ik er totaal naast zat qua schatting ...
Banden zaten er nieuw op bij aankoop ( km-stand was toen +98K ) , ja zijn de HP's
Ongeveer 15 k hiervan op wb's gereden

Jij wisselt ze niet voor <> achter, had ik begrepen.
Dat betekent dat je voorbanden nu al zo'n 35 kkm mee gaan, en nog 4,5 mm profiel hebben.
Da's met jouw rijstijl helemaal niet verkeerd

Groet,
JW

Idd
Heb nog één hp staan ( van Roman ) , de andere nieuwe haal ik van het reservewiel tzt en leg daar een wb om zoals jij als advies gaf ...

goh dan heb jij een bravere rijstijl dan ik..

40k waren ze bij mij echt kaal...

Ik heb nu 75.000 km. gereden met de originele michelin's,
en ze zijn nu pas aan vervanging toe.
Maken wel al vanaf 20.000 km. steeds meer kabaal,
terwijl ze toch mooi recht afgesleten zjjn.

Dat geeft toch wel aan dat het een "harde" band is, zoveel
heb ik nog nooit gereden met een bandenset.

Denk dat ik nu overstap naar hankook, bevalt prima
als winterband.

Mooi uitgezocht Ceevijf Nu maar wachten op iemand die een meta-zoekmachine bouwt.

gr. Ronald

Vandaag las ik in AMS een 100.000km test van een Skoda Yeti. Die afstand is in 2½ jaar afgelegd, en er is, kijkend naar z'n brandstofverbruik stevig mee doorgereden.

Opvallend is dat de Alpin4's die er drie winters, en daarmee 60.000 km onder gezeten hebben, aan het einde van de test nog 35% profiel hadden.
Da's een bevestiging van mijn eigen ervaring: ze gaan heeeeel lang mee

Groet,
JW

Als de garage niet van het verschil tussen Energysavers en Energiesavers Plus weet, kan ik me voostellen dat er "geen verschil" in prijs is . Jij hebt waarschijnlijk dus een + prijs betaald voor "gewone" Energiesavers.

EDIT, bij online-leveranciers is er inderdaad weinig prijsverschil. Maar ik zou wel eens sommige autos willen zien die bij jouw dealer uitgerust zijn met Energiesavers. Waarschijnlijk hebben de meeste een leuke mix van gewone en + banden haha...

Opgeschoond ...
Niet mee eens, zie regel 1

Tja, heb ik net 4 nieuwe banden erop laten leggen (Michelin Primacy 3) en laat ik het even aan de buurman zien... zitten er Primacy HP op!!!!

Iemand idee of er veel verschil zit tussen beide banden?

http://www.autobanden-365.nl/populaire- ... kopen.html

Op deze site komt de HP beter uit de test dan de Primacy. De allerbeste, in vrijwel alle tests die ik lees, is de Energy Saver +. (Let op de plus).

Gelijk maar even 2 besteld voor de winter/zomerbandenwissel in mei.