ik ben me wat aan het verdiepen in mijn kachelprobleem en de materialen zijn onderweg (Dank Andre!) Als ik zie waar de draden zijn doorgebrand, dan is dat de kleine stekker waar de dikke rode en zwarte draad op zitten. Die worden heel warm. Naar wat ik nu lees is dat de voeding en de massa
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club Rookie


Berichten: 28
Lid geworden op: 10 nov 2009 20:26
Auto: c5 difference2 hdi berline 90 pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Organummer: 09970
Productienummer: 10303
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 300000
Kleur: kncb
Locatie: delfzijl
heren,
ik ben me wat aan het verdiepen in mijn kachelprobleem en de materialen zijn onderweg (Dank Andre!) Als ik zie waar de draden zijn doorgebrand, dan is dat de kleine stekker waar de dikke rode en zwarte draad op zitten. Die worden heel warm. Naar wat ik nu lees is dat de voeding en de massa
. Hoe komen ze er bij de sloop dan bij dat de kachel waarschijnlijk de oorzaak is? of is dit nou een hele domme opmerking?
ik ben niet zo thuis in de electronica
Ik ben maar een hobbyist 
ik ben me wat aan het verdiepen in mijn kachelprobleem en de materialen zijn onderweg (Dank Andre!) Als ik zie waar de draden zijn doorgebrand, dan is dat de kleine stekker waar de dikke rode en zwarte draad op zitten. Die worden heel warm. Naar wat ik nu lees is dat de voeding en de massa