Jullie kennen mij vast nog wel, ik ben nooit over het hoofd te zien. Twee jaar geleden had ik een C5 fase 1, die zonodig in Frankrijk de geest moest geven. Na een omzwerving via Mitsubishi Carisma (erg klein) en een Renault Espace( Erg kleine voorstoeltjes), nu heel happy met een Benz. Jaja, das effe schrikken. Het is een 250 TD van '98, met 450k op de klok. Automaat, alles electrisch, cc, 150 pk, 5 cylinder, kortom, de hele mikmak. Eigenlijk genomen vanwege de prijs van net 800€. Was natuurlijk bedoeld als maar tijdelijk, maar die ouwe ster weigert de geest te geven. Olie erin en pruttelen.

Zolang het maar rijdt.

Misschien is de eerste beurt duurder dan de aanschaf Maar voorlopig rij je goedkoop en je rijdt

Eerste APK achter de rug voor slechts €360,00. Dus dat viel wel mee. Het rijdt echt heerlijk, maar toch blijf ik mn hoofd omdraaien, als er een C5 voorbij zweeft. Oude liefde gaat nooit verloren?

Vaak niet . Kosten vallen inderdaad mee. En je hebt ruimte in de auto, nog niet zo'n gekke oplossing tot de volgende C5

Als je maar geen aandacht schenkt aan die hele kerstboom voor je neus, daar branden altijd wel 1 of 2 lampjes.

Tenzij de vorige eigenaar ze eruit gehaald heeft net als ik destijds.

Bekend ritueel bij oude auto's, storings lampje kapot maken, had ik ook bij mijn opel omega gedaan, vrouwlief altijd klagen lampje brandt.

Bij mijn auto met ster was het vanaf dag 1.

Vast ritueel s'maandagsmorgen eerst langs de Lexia met Deutsche Grudlichkeit.

Dan heb ik zeker niet de Benz van Klaverblaadje. Bij mij brandt het lampje van te weinig ruitenwisservloeistof. Jammer dan, het is oranje, dus kan geen kwaad. Ook bij mijn Omega brandde altijd een lampje en wel van de ABS, opgelost door het lampje te schakelen met de oliesensor. Dus dat ging automatisch na 2 seconden uit.