adal

Bericht door **Timo 1972** » 22 feb 2013 18:33

Ja , links zie je op de foto's .
Rechts was beginnend aan het roesten.

En dat met 74.000 Km op de teller.

Bericht door **JW-C5** » 22 feb 2013 19:14

Als in maart de zomersloffen er onder gaan zal ik er ook naar laten kijken.

Hij spoort nog goed, het stuur staat keurig recht, geen gekraak bij in- of uitstappen.
Maar ja, wel 100.000 km meer op de teller...

Groet,
JW

Bericht door **Timo 1972** » 22 feb 2013 19:23

Mijn stuur ging ook scheef staan , dat is nu ook voorbij.
En mijn voorbanden waren aan de buitenzijde meer afgesleten dan aan de binnenzijde , meer dan ik vind wat mag maar of dat ermee te maken heeft weet ik nog niet.

En stootrubber , ga ik morgen even hier bij de dealer halen bij GJO waren ze op

Bericht door **japie** » 24 feb 2013 00:06

sorry, dat is mijn schuld. Ik heb vrijdagochtend het laatste stootrubber bij JO onder mijn C5 laten monteren. In elk geval goed te horen dat het gelukt is met de reparatie van het draagarmlager.

Bericht door **Timo 1972** » 24 feb 2013 12:22

@Japie

Merk je het verschil , nu je automaat gespoeld is ?

Bericht door **japie** » 24 feb 2013 22:10

Timo, op het stukje van Nieuw Vennep naar Haarlem merkte ik helaas geen enkel verschil. Als ik wat meer kilometers gereden heb zal ik mijn ervaringen met de oliewissel van de automaat ophet forum zetten.

Groet,

Jaap

Bericht door **GW-tje** » 24 feb 2013 22:38

Ik denk dat de bak van Japie sowieso nog niet voldoende kilometers achter de kiezen heeft om er überhaupt iets van te gaan merken.
Die bak is net ingereden, beetje voorbarig om nu al te flushen.

Bericht door **japie** » 25 feb 2013 21:54

Klopt, maar beter te vroeg dan te laat. En ik had gehoopt verlost te zijn van al die kleine schokjes van de automaat en met name verbeterd schakelgedrag bij de koude start.. daarover later meer op de juiste plek in dit forum.

Groet,

Jaap

Bericht door **JW-C5** » 08 apr 2013 12:52

JW-NHS schreef:Als in maart de zomersloffen er onder gaan zal ik er ook naar laten kijken.

Hij spoort nog goed, het stuur staat keurig recht, geen gekraak bij in- of uitstappen.
Maar ja, wel 100.000 km meer op de teller...

Groet,
JW

En daar heb ik naar laten kijken, door JO toen ik daar een week geleden was.

We hebben geconstateerd dat aan beide zijden vetsporen te zien zijn bij de binnenste lagers. Dat zou dus kunnen duiden op slijtage van het lager dat daardoor de keerring scheef/kapot drukt waardoor er vet naar buiten komt.
Om die reden is besloten er in juli verder naar te kijken bij de grote-beurt-met-APK en ze zonodig te vervangen.

Dat wordt dan een kostbaar beurtje

, omdat ik bij die gelegenheid ook de voorste klauwen wil laten vernieuwen.
Brian heeft er dinsdag even een rondje mee gereden, en hij deelde mijn mening: dit is een wat sponzig rempedaal gevoel, met een aangrijpingspunt dat te diep zit.
Meer daarover in mijn draadje Remproblemen

Groet,
JW

Bericht door **BJG** » 08 apr 2013 21:24

Ja, inderdaad speelt dat verhaal over die remmen nog steeds op de achtergrond mee. Ik meemnde dat je ook verbetering merkte wanneer je de handrem iets aantrok?
Dat lijkt inderdaad te wijzen in de richting van de remklauwen V.

Ik ben bijzonder benieuwd wat het effect zal zijn.