Gisteren viel het me op dat er een soort kasje achter onder de auto zat. Bij nadere inspectie bleek dit een trekhaak te zijn
Dit stond niet vermeld bij de verkoop en heb er dus ook geen aandacht aan geschonken verder. Het is een keurige afneembare trekhaak, het eigenlijke trekhaak deel zit keurig opgeborgen in een bijpassende zak bij het reservewiel (nog een ontdekking trouwens, gewoon een fatsoenlijk wiel met Michelin band. Geen thuiskomertje dus )

Nu weet ik alleen nog niet of ik hier blij mee moet zijn... Ik bedoel een automaat met trekhaak is toch niet de meest gelukkige combi?

Als het voor een fietsenrekje bedoeld is zie ik er geen kwaad in ...

Die optie blijk ik ook te hebben, vond de trekhaak bij het reserve wiel, stond ook niet in de advertentie.

Was/is bij mijn C5-3 ook, zo'n weggewerkte achter de bumper, die je te voorschijn kunt toveren

Bij mij was de verrassing slechts de helft. Wel de houder, niet de knobbel zelf. Dus redelijk nutteloos...

Mij is ooit door de dealer verteld, dat dat indertijd een actie was. Als de trekhaak is gebruikt voor een caravan of een aanhangertje kan het weinig kwijt. Als hij gebruikt is bij tuinbedrijf "snoei met lust" dan is het inderdaad minder maar daar moet je niet van uitgaan

Ik denk dat hij echt sporadisch gebruikt is danwel pas heel laat geplaatst is, dit gezien de gebruikssporen. En gezien de netheid van het interieur, het interieur dat voor de verkoop niet eens gepoetst was zo netjes, zal het ook geen tuinder of bouwvakker zijn geweest.
En dan nog de optie caravan: die lijkt ook klein omdat de auto pas zo'n twee jaar geleden uit Belgie gehaald is en caravans zijn toch heel typisch Nedelands gelukkig. Want ik wil niemand op de tenen gaan staan maar caravans en ik...
Degenen die ooit de aflevering van Top Gear over caravans hebben gezien snappen wat ik bedoel.

Oke, het is dat je uit Eindhoven komt maar anders...........

Wel even uitproberen of hij goed in de schacht klikt.

Ik had daar vorige zomer problemen mee, ondanks de plastic "afsluiter" die er op de schacht zit, was de schacht toch vervuild.
Die heb ik toen met zo'n plastic ragger en een boel WD 40 goed schoongemaakt, pas toen klikte de haak er goed in vast.

En kijk ook even naar de stekkerdoos, is die nog in orde?
Bij mij is dat zo'n 90 graden kantelbaar geval. Op zich handig, maar er was geen beweging meer in te krijgen.
Ook dat is weer in orde gemaakt

Groet,
JW

Ik rij zelf zomers in een mega oude camper, een peugeot j5 diesel met Bursner opbouw. Prima ding uit 1987 maar super traag!! Bij de eerste beste vluchtheuvel moet ik al naar z'n 2 terug... Dus ik denk dat ik zelf ook flink wat ergernis oproep zo af en toe

Nu weet ik alleen nog niet of ik hier blij mee moet zijn... Ik bedoel een automaat met trekhaak is toch niet de meest gelukkige combi?

Ik vindt een automaat als trek-auto veel geschikter dan een schakel-auto.
Van beide kunnen genieten met behoorlijke caravan erachter maar mijn voorkeur gaat uit voor een automaat.

hahahaha

het is wel leuk als je ziet hoe men alkaar bekijkt...

heb 3 varianten geprobeerd
vouwwagen , camper en nu caravan..
het blijft camperen maar de drie doelgroepen bekijken je allemaal anders...

Vouwwagen, caravan en camper zijn geen van allen kamperen.

Sinds wij die camper in bezit hebben, een jaar of 4 nu, heeft hij maar een paar campings gezien. Ik haat campings namelijk! Alleen heel soms moet je wel om even bij te tanken voor zover dat niet op camperplaatsen kan.
Nee alles zit er op en aan,wc, douche, kachel, boiler dus waarom zou je dan hutje mutje op een camping gaan staan
Het ware avontuur is in the wild toch? Gelukkig is er ook altijd een hond mee die de wacht houdt op zo'n verlaten plek...