Bel eens met JO

Ja Herman dat is het op je foto.
Het nut ervan snap ik ook niet en de vergissing is zo gemaakt. Omdat ik het "schroefje" heb verdraaid zal het naar waarschijnlijkheid niet op een andere manier te verhelpen zijn dan de boel demonteren etc.

Of dan maar naar de garage of er moet nog iemand een geniaal idee hebben na het zien van de foto van Herman.

Ik zie in de gebruiksaanwijzing dat het is om een elektrische storing op te lossen van de c.v. en dat je een knop in kunt drukken en dat je het ding met een sleutel kunt ronddraaien en dan zou alles weer normaal werken?

wazig verhaal......

Zit ook met dezelfde gedachten.Je hebt dat bewerkt met een tang,al eens geprobeerd met je contactsleutel in te steken en te verdraaien.Misschien heb je iets onderliggend gemist met die tang.

Zoals je op de foto ziet, is het een opening met in het midden een opstaande rand.
Kon niets indrukken, aleen halve slag omdraaien en terug.
Deur is dan niet van slot te krijgen, pas als je het terug doet ook nog niet maar eerst kinderslot erop en dan eraf gaat hij open.
Wil best nog wat uitproberen, zolang mijn deur maar open staat.

Wat Herman zegt is waar.
Ik heb met de contactsleutel die halve slag gedraaid en toen de deur dichtgedaan......ja en toen had/heb ik een probleem want hij gaat echt niet meer open.

Je kan de sloten openen met behulp van een diagbox als ik het goed ( testen ) ...
Misschien eens proberen

Als ik morgen tijd heb zal ik de Lexia er eens aan hangen, en zien wat mogelijk is.
Of BJG moet met een idee komen.

Mamoki al iets ondernomen??

Ik werd door Herman via PB even getipt over dit probleem.
Ik heb even moeten zoeken, omdat ik ook niet direct een antwoord had.
Maar dit staat in de documentatie van de fabriek (gezocht op het chassisnummer van Herman). Met een duidelijke afbeelding daarbij van de bedoelde vegrendeling, zoals ook op de foto van Herman.



Het lijkt er een beetje op dat dit verhaal niet opgaat bij de topic starter

Oké ik kan dit morgen wel eens proberen ( met de deur weer open ) als het zo werkt.!

Ja, dat lijkt mij ook een goed idee

Nee Herman nog niets ondernomen zit eigenlijk een beetje af te wachte of er een goed tip op dit onderwerp wordt gepost......voor ik onkosten ga maken.
Een mechanische vergrendeling lijkt mij alleen mechanisch oplosbaar...?

Ik vermoed dat die mechanische vergrendeling is om bij schade/panne/aanrijding oid toch je C5 op slot te kunnen zetten wanneer de CV het niet meer doet (vandaar dat 'mits accu aangesloten en geladen' in de handleiding), Dus dat zal toch wel te overrulen moeten zijn.

Als het puur mechanisch is zou je het portier NEVER meer open krijgen als die vergrendeling alleen via de binnenzijde van het portier te bedienen is. En dat lijkt me wel een hele domme ontwerpfout...

Mijn gok wat er aan de hand is :

- bij de TS werkt de binnenportiergreep niet meer, TS denkt kinderslot, maar de bediening is gewoon defect.
- TS gebruikt de mechanische vergrendeling met het idee dat hij het kinderslot opheft.
- Buiten portiergreep wordt uitgeschakeld hierdoor.
- Deze mechanische vergrendeling is allen op te heffen door gebruik van CV + binnenportiergreep
- binnenportiergreep is echter defect -> Portier kan nu niet meer open.

Zo test gelukt!
Het werkt, knop om op slot, niet open te krijgen, met CV op slot en dan weer van slot en dan zie je de knop mee omdraaien en is daarmee weer open.
Dus zou foutje in de vergrendeling zitten van mamoki. helaas!
Wij weer wat wijzer.
Zou inderdaad kunnen zijn wat Jpiek zegt.