Onderhoudskosten

Bericht door **chathanky** » 16 feb 2013 12:50

Je kunt ook de volgende dag versleten banden monteren of noem het maar op.
De keuring blijft een moment opname en zal op dat moment moeten voldoen aan de gestelde eisen.

Bericht door **JW-C5** » 16 feb 2013 14:04

....en als je de tabel aanklikt die daarin gelinkt staat komt die door mij eerder genoemde 3,2 bar achter weer tevoorschijn.

Het blijft mij dus een raadsel waarom de 3,0 bar achter dus een afkeurpunt was.

Groet,
JW

Bericht door **Herman** » 16 feb 2013 14:27

Voor de C5-3 zou dus maat 225/55/17" 2.3 en 2.3 moeten zijn staat op het stikkertje, en kan 0.5 bar. hoger.

Bericht door **chathanky** » 16 feb 2013 15:46

Als je de auto onbeladen aanbiedt klopt die 3 bar niet wat er op het plaatje staat.
Zie vorig antwoord.

Bericht door **JW-C5** » 16 feb 2013 16:00

Oftewel, dan zou je ze wat moeten laten leeglopen en na de keuring weer aanvullen tot 3,2 bar.....

Mooi van niet, mijn C5 wordt gekeurd met 3,2 bar in de achterbanden.
Ik zal je in juli melden of dat geaccepteerd wordt door het APK keurstation waar mijn C5 z'n tweede APK keuring moet ondergaan.
Ik heb er het volste vertrouwen in dat dit OK is.

Groet,
JW

Bericht door **chathanky** » 16 feb 2013 16:08

Je kunt zo veel willen, maar als de apk keurmeester eist om af te stemmen op de aangeboden toestand dan zal je er maar mee moeten leven en anders mag je een klacht in dienen van onterechte afkeur. De meeste nemen zeker geen risico om strafpunten op te lopen bij een steekproef. Ze zullen het corigeren niet in rekening brengen. Om daar nu een hoop stampij over te maken.

Maar kortom de bandenspanning is een apk punt.

Bericht door **JW-C5** » 16 feb 2013 16:20

Ik bied 'm bij de APK aan met "vollast spanning"
Zonodig maak ik daar stampij over, we zullen wel zien.....

Groet,
JW

Bericht door **Timo 1972** » 16 feb 2013 16:22

Bericht door **chathanky** » 16 feb 2013 16:30

JW-NHS schreef: Zonodig maak ik daar stampij over, we zullen wel zien.....

Tja, dat is je goed recht, daar kan ik natuurlijk weinig over zeggen JW, dat mag je met de betrokken persoon die dit als punt aangeeft maar uitzoeken.

Bericht door **Menno** » 17 feb 2013 10:04

Mijn bandenspanning is altijd net even wat hoger, nooit wat over gehoord ...
Apart hoor

Bericht door **chathanky** » 17 feb 2013 10:14

Dan zal deze apk keurder ook niet alles uitvoeren wat hij zou moeten doen. vanaf 2009 dat het verplicht werd om de bandenspanning te controleren heb ik het ene jaar gezien dat men het controleerde maar de andere jaar niet.
En dat ze er wat lucht instoppen of er uithalen zullen ze zeker niet allen melden aan je.

Misschien zit er wel precies genoeg in met het wat hoger op spanning brengen, de ene meter is de andere niet. een paar tienden wijk je al gauw af met verschillende meters. Alleen een geijkte meter mag je echt vertrouwen.

Als ze het controleren is het iig niet vreemd.

Bericht door **Menno** » 17 feb 2013 10:51

Lucht gaat altijd met dezelfde geijkte meter , ....

Bericht door **Timo 1972** » 17 feb 2013 10:54

Ze moeten ze eigenlijk altijd controleren ook ivm de schokbrekers , anders kan je een verkeerde uitslag krijgen (nvt op bollen)

Bericht door **chathanky** » 17 feb 2013 11:03

Welk type heb je Menno? En geijkte meters blijven geijkt als ze jaarlijks gecontroleerd worden.

Bericht door **Menno** » 17 feb 2013 11:06

Gezien ik met enige regelmaat in NV ben gebruik ik de geijkte meter van mijn dealer ....
Thuis heb ik slechts een huis-tuin-keuken geval ( gebruik ik verder niet )