Beste C5ers,

Helaas kon ik alleen een draadje vinden over een trillend stuur, vandaar een nieuw bericht.
Mijn C5 trilt. Zowel in stuur als in de stoel, dit gebeurd bij snelheden boven de 100 km/h. Stuur en stoel komen gelijk op, maar stuurtrilleng verdwijnt boven 120-130 km/h. Het lijkt dus zowel voor als achter probleem te zijn.

Eerste setje banden was enorm snel en ongelijkmatig versleten zowel voor als achter. Nu setje Michelens Energy er onder en dat hielp zeker, maar niet genoeg...... Inmiddels heb ik de volgende acties ondernomen:

-Balanceren alle wielen
-Fusee kogel vervangen links voor
-Nieuwe schijven en blokken voor

Dit heeft allemaal niet echt geholpen, behalve dat tijdens licht remmen het stuur niet meer trilt.

Volgende acties:
-Spinnen (balanceren van wielen op de auto).

Als dit niet werkt weet ik het niet zo goed meer. Heeft er iemand een tip/idee?


Adieu,
Kuno_B

Mijn vroegere bandenboer zei altijd dat als de wagen trilt bij snelheden boven de 100 km/u dat het door de achterwielen komt. Geen idee of dat wijsheid was of larie, maar bij mij had hij toendertijd wel altijd gelijk. Voorlopig zie ik voor jou als simpelste oplossing inderdaad balanceren op de auto.
Bij een van mijn eerste auto's (fiesta xr2) heb ik ook nog eens last gehad van trillen. Wielen laten balanceren, week er op terug trillen, weer laten balanceren (garantie), niets te vinden, daarna met de scooter laten balanceren, trillen weer weg. De week er op weer trillen... Bleek dat de homokineet aan de linkerkant los aan het lopen was! Alles weer vastgezet, wielen bij een andere bandenboer laten balanceren (uit schaamte) en alles was in orde...

Bij ongelijkmatig afslijten van de banden zou ik uitlijning laten controleren, en ook de ADALs zijn verdacht (achterste draagarmlagers).

ADALS kan zeer zeker nadelige invloed hebben ....

Heren,

Bedankt voor de reacties, ik zal de wielen gaan laten spinnen en naar de ADALS laten kijken door mijn Citroen specialist in Amsterdam Noord.

groeten,
Kuno

Laat ook de ophangrubbers controleren ...

Menno,

Thanks, zodra ik actie heb ondernomen, zal ik de resultaten melden,

groeten,
Kuno

Oh, overigens vandaag de Michelins maar eens opgemeten, over hele breedte van de banden (3 plekken) zowel voor als achter overal ~6mm, op 10den van mm meten leek mij niet nauwkeurig genoeg te meten......dus of deze banden ook vreemd slijten kan ik nu nog niets over zeggen....succes allemaal,
groeten,
Kuno

Nou, geloof het of niet: probleem is opgelost. Ik ben even bij een andere bandenboer langsgeweest (een die wel weet wat ie doet) en vond dat ie eerst de wielen gewoon moest balanceren. Dat heeft ie gedaan (na allerlei plak en druklood verwijderd te hebben) en auto trilt niet meer.

Volgens deze bandenboer was het probleem dat er geen gat in het midden van LM velgen zitten en dat veel uitlijners daar niet goed mee om kunnen gaan.

groeten,
Kuno

Mooi zo !!

Bij mijn vorige C5 waar ik LM in de zomer had ook altijd dit probleem gehad. Nooit helemaal opgelost geweest. Mijn huidige C5 heeft totaal geen last van trillingen zowel met zomer als winterbanden. Een verademing.

Bij sommigen moest je voorheen een afspraak maken, dan kon de speciale plaat uit een andere vestiging komen en moesten ze 'het balanceer apparaat ombouwen'. Moest je soms ook nog extra voor betalen.

Je bent gewoon door de vorige balanceerder(s) genept/getild. Ik zeg het nog maar een keer : Balanceren is een vak !

@Kuno : Fijn dat het opgelost is

VUISTREGELTJE :

Trilling in je stuur : Zoek aan de voorkant

Trilling in de stoel/je kont : Zoek aan de achterkant

PS : Trilling aan je kont kan ook aan andere dingen liggen, maar die hebben NIETS met de auto van doen

Precies, dan moet je gewoon de batterijen eruit halen.

Ik weet niet of het met batterijen te maken heeft maar als ik in de 4 of 5 zonder mijn richtingaanwijzer te gebruiken over een witte streep rij gaat afhankelijk van de plaats van de streep links of recht, de linker of rechterzijden van mijn stoel trillen.