Hallo ,

Het is weer een tijdje geleden dat ik op deze forum een vraag heb gesteld over een c5 die ik kon kopen(met start problemen??)daar heb ik maar van af gezien!!!,op goed advies van de leden van dit forum en daar ben erg blij mee.
Maar inmiddels heb ik een c5 break 2.0 ligne prestige automaat van 2001 gekocht.
Rijdt heel goed, maar ik heb even een probleempje dat als ik achteruit rij , dan slipt hij.
Mijn vraag is wat zou het probleem kunnen zijn??, ik heb misschien wel een vermoeden dat het wat met versnellingsbak olie kunnen zijn.

Graag hoor ik eventuele opmerkingen .

mvg. Jan

Wat bedoel je met "slippen"?

Bij het optrekken in de 1e versnelling en in de achteruit doet de koppelomvormer z'n werk. Oftewel, dan maakt de motor meer toeren dan bij de snelheid van de auto hoort. Maar veel meer dan 2000 rpm mag het niet worden onder die omstandigheden.

Groet,
JW

Laat hem maar flushen bij GJO in Nieuw-Vennep.

hallo wat is flushen!!??,misschien een domme vraag van me?
hoor het graag,alvast bedankt m.v.g.jan

nee hij maak niet meer toeren?,gewoon normaal hij schakel gewoon goed vooruit,maar achteruit moet ik rustig gas geven en dan doet het gewoon,maar als veel gas geef dan slipt hij.
graag hoor ik van u.
m.v.g.jan

Hoe constateer je dat "slippen"?
Gaat 'ie dan dik over de 2000 rpm heen, terwijl je nog maar langzaam rijdt?

Groet,
JW

Dit is wel erg vreemd en lijkt mij ook gevaarlijk. Dat kun je niet zomaar even ergens uitproberen. Stel je voor dat de auto met dat verhoogde toerental ineens niet meer zou slippen!?!
Raar verhaal....

ja hij gaat wel dik over 2000 rpm heen alleen achteruit rijdend
maar nogmaals vooruit rijdt hij uitstekend.

Ik zie in jouw laatste twee postings twee verschillende kwalificaties.

Eerst schrijf je dat hij dik over de 2000 rpm gaat als je achteruit rijdt.
In je volgende posting schrijf je +/-2000.
Wat is het nou?

Groet,
JW

Als het echt is zoals je omschrijft, is er waarschijnlijk een koppeling in de bak stuk.

Probeer het eens met de stall speed.

Auto op de handrem, voet op de rem en dan in de versnelling.

Volgas geven (kort) en kijken waar de toerenteller stopt.

Dat moet zowel in de vooruit als de achteruit gelijk zijn.

Is het in de achteruit hoger, dan is er een koppeling stuk.

ik ga het proberen?, u hoort van mij hoe het is, ieder geval bedankt voor de uitleg ,als dit het geval is heb u enig idee wat dit gaat kosten ,ieder geval bedankt voor de uitleg,

groetjes jan .

Voorgaande niet quoten, blijven anders alles dubbel lezen.

hallo weer een tijdje geleden,ik heb toch deze c5 gekocht,met het probleem(slippen) in zijn achter uitrijden,ben ik naar een citroen dealer in breda gegaan en deze dealer doet ook autom.versnellingsbakken spoelen/flushen en tevens doen ze ook de motor spoelen/flushen,en zeggen dat het slippen voor een hele grote kans verholpen kan worden.
en tevens voor de motor kan hij bijna als nieuw rijden.
dat wou ik toch even door geven.
ik heb inmiddels voor a.s.zaterdag een afspraak gemaakt,en dan ga het wel mee maken.
als het gebeurd is kom ik hier zeker op terug.
toch wil via deze weg aan die genen bedanken voor deze nuttige informatie over het spoelen/flushen. nogmaals bedankt.
groetjes jan bartmann.

Het zal vast wel helpen, succes.

Wat is motor spoelen en vooral wat is het doel daarvan en wat levert het op? ik ken die variant nog niet.