mijn benzinemeter geeft ineens aan dat de tank leeg is.
Ik heb de electronica al gereset, de stekers al losgemaakt en vastgezet, zekering bekeken, alles geen effect.
Het ene moment was de tank nog vol, motor uitgezet en 5 minuten later weer gestart en het lampje brand en de meter geeft niets meer aan. Ook het display geeft geen tankinhoud meer aan.
Kent iemand dit verschijnsel?
Ik wil de vlotter doormeten en heb een bedradingsschema nodig. Heeft iemand die voor mij?

Toch geen LPG aan boord hé.

Vlotter kan gewoon lek zijn ....

nee, geen lpg.

Hoe kan ik de vlotter controleren op lekkage?
Ik denk dat de zwarte ring gedraaid moet worden met de klok mee?

Volgens mij tegen de klok in, maar dat voel je gauw genoeg.
Kijk dan tevens als de vacuum goed is, ontluchting wil wel eens verstopt zitten, kan de vlotter ook stuk door gaan.

bedankt voor je antwoorden, ik duik zaterdag maar even onder de achterbank.
Hoe krijg ik een foto hier links naast?

gr, Paul

Gewoon uploaden via de knop.
edit, je bedoelt de avatar? even naar je profiel : link


Maar elektronica resetten, hoe doe je dat?

Bedankt voor de tip van de avatar, die knop zag ik gisteren nog niet.

resetten is simpel, de accu voor minimaal 10 seconden loskoppelen.
Die tip heb ik hier ergens op dit forum gevonden.

gr. Paul

Heeft iemand een elektrisch bedradings schema van de C5?

...een schema.....

Dat is een boekwerk met een paar honderd schema's, met veel verschillen afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar

Groet,
JW

ik heb alleen het deel nodig waarin de aansluitingen naar de tank op staan.

Als je de laatste 8 cijfers van je VIN geeft zal ik kijken of ik dat kan vinden.
Geef dan ook je E-mail adres via een PB, dan kan ik je een PDF sturen als ik het gevonden heb.

Groet,
JW

zal ik opzoeken.
er zitten twee stekers van sensoren op de tankaansluiting, kan het kwaad als ik die omwissel om te zien wat de brandstofmeter dan doet?

Dat zou ik dus nooit doen!

Nee, het heeft ook geen enkele zin om de zaak verkeerd om aan te gaan sluiten. Het heeft toch eerder goed gewerkt? Pas trouwens goed op met die bajonetring op de tank, dat is niet zo'n makkelijke met het er weer opdraaien. Je kunt daar met wat strippen en draadeinden een tooltje voor maken, zoals in de Haynes beschreven wordt en anders even met de hulp van iemand anders samen weer vastdraaien.
(ik heb er destijds met mijn Xm flink mee zitten worstelen in mijn uppie )