Hallo,
Na 14 dagen op een parkeerplaats te staan bij een luchthaven, startte mijn c5 niet meer. Totaal dood, nog geen lampje brandde. Opgestart met startkabels, lukte niet. Aanslepen lukte maar motor viel steeds snel weer uit. Uiteindelijk bleef de motor draaien en ben ik op weg naar huis gegaan. Na 10 km vielen de koplampen uit, uiteindelijk de ADAC (Duitsland ANWB) erbij gehad maar konden de storing niet oplossen. Ik denk nog steeds als er een nieuwe accu ingezet zou zijn dat het probleem verholpen zou zijn. Uiteindelijk is de auto in mijn citroengarage gekomen. Deze hebben een nieuwe accu erin gezet en bijna alles functioneert weer. De centrale deurvergrendeling werkt niet. Wanneer ik de afstandbediening gebruik dan gaan de knipperlichten wel branden maar verder gebeurt er niks. Gebruik ik de sleutel dan kan ik de chauffeurszijde op slot draaien en dan is de achterklep ook op slot. De overige deuren (bijrijder en achter) zijn dan open. Trek ik de achterdeuren open dan gaan de chauffeursdeur en achterklep ook weer van het slot af. Mijn garage heeft mij een berekening gemaakt wat de reparatie kost:
Een BSI centrale, centrale schakeleenheid en werkloon in totaal rond de 500 euro.
Wie kan mij helpen dat ik de storing zelf kan opheffen, zekering kapot, vochtprobleem, waar zit de BSI, waaruit bestaat het. Ik ben wel een beetje elektrisch onderlegd, maar heb geen schema van het elektrische gedeelte. Wellicht kan iemand mij daar aan helpen.
Bijvoorbaat mijn hartelijke dank.

Begin eens met het opnieuw inleren van de a.b. , danwel even 10 minuten de accu loshalen ...

viewtopic.php?f=2&t=5289

Fijn dat jullie zo snel reageren.
Helaas met de batterij los en 10 minuten later weer erop, had niet het gewenste effect. Ook het inleren van de afstandbediening zoals beschreven.
Op de boordcomputer staat bij status van functies:
Automatische portiersvergrendeling uitgeschakeld.

In de auto kan ik met een knop op het dashboard ook de portieren vergrendelen. De boordcomputer geeft dan aan wanneer ik ze vergrendel of ontgrendel. Ik weet niet zeker of ze dan werkelijk vergrendeld worden, immers ik zit in de auto. Dan moet ik even tot vanmiddag wachten tot mijn zoon thuis is om daadwerkelijk te weten of het wel of niet vergrendeld wordt.

Klinkt naar een klusje om de Lexia bij te gebruiken. In je profiel even vermelden waar je woont, dan kan een ander die een Lexia heeft je misschien even helpen.

Hallo,

Ik geloof niet dat er een fout in de boordcomputer zit. De ADAC heeft destijds alle foutmeldingen eruit gehaald. Daarna heeft mijn Citroen garage ook nog eens de computer gecheckt. Dat de afstandsbediening niet meer werkt vind ik niet zo erg, maar met de sleutel moet ik wel alle deuren kunnen vergrendelen, aangezien dit centraal gebeurd aan de chauffeurszijde. Ik vind het vreemd dat alleen de chauffeurszijde en de achterklep dan op slot gaat. Bij het draaien hoor je wel een klik, maar niet het harde geluid van op slot of ontgrendeld. Het lijkt erop dat het besturingsgedeelte wel werkt maar niet de hoofdstroom om de deuren te be- of ontkrachtten

dan moet je hem aan de lexia hangen ,daar kun elk slot apart activeren

Ik hou het op alle drie de deursloten kapot.
Door te weinig stroom.

Groeten Tonny.

Een stomme vraag van mij. Wat is een Lexia. Overigens ik woon in Duitsland in de buurt van Meppen en Papenburg.

Doe je raampje open en probeer het portier van buiten af te openen.

Het lijkt alsof er op een of andere manier in de BSI een configuratiefout staat.
Inderdaad typisch een voorbeeld van eerst kijken of alle functies juist zijn geconfigureerd, inderdaad met de lexia.
Door een lege accu gaat er niet zomaar iets defect.

Een dealer kan dat relatief eenvoudig doen door via internetserver de juiste configuratie te zoeken voor jouw auto. Maar ook handmatig is het te doen.
Soms moet je zelfs even bepaalde functies uit en inschakelen omdat er toch iets is fout gegaan in de BSI zelf. Maar dat wordt al haast specialistenwerk dan.

Het kan ook een probleem zijn met (een van) de sloten achter. De auto is bij het parkeren niet echt op slot gegaan en dat heeft de accu leeggetrokken.

Ik heb dit een keer of twee, drie gehad, maar dat merk je snel omdat het alarm dan afgaat.

....als dat alarm er al op zit.

Niet alle C5's zijn daarmee uitgerust, toch?

Groet,
JW

De mijne al niet