Hallo allemaal,

Ik ben Harm en heb sinds kort een c5 break uit 2003, een automaat op gas.

Nu rijdt de auto fantastisch, zowel op gas als benzine. Maar de laatste weken schakelt de auto pas na ruim 10km over op gas. Ik heb al op het forum gezocht maar kan hier niks over vinden. Heeft iemand misschien een idee wat het kan zijn dat hij zo laat overschakelt?

Alvast bedankt voor de tips en ideeen,

Groet Harm

De belangrijkste boodschapper voor je gasinstallatie in deze is je koelvloeistoftemperatuursensor. Ding kost een 15 euro, zit aan de rechterzijkant van de motor (als je onder de kap kijkt) ongeveer ter hoogte van de bovenkant van het luchtfilterhuis. Het ding is groen en er zit een 2-polige stekker op. Waarschijnlijk moet je die eens vervangen....
Als dit ding namelijk 60 graden Celsius meet mag de gasinstallatie aan.

Beste Harm,

Allereerst welkom.

Vrij simpel probleem. Het zou echter handig geweest zijn als we je merk gasinstallatie hadden geweten en woonplaats/regio. Dan hadden we je gelijk kunnen doorverwijzen naar een gasspecialist.

Jouw problemen zijn gewoon een kwestie van afstelling. In het instellingeprogramma staat aangegeven bij welke motor-/koelwatertemperatuur het G3 systeem moet overschakelen van benzine naar gas. Die staat mogelijk te hoog ingesteld.
Ik ben hierbij uitgegaan van een correct werkende motor en omliggende systemen.

Mocht de instelling van je gassysteem goed staan, dan kunnen zaken als temperatuursensor/thermostaat e.d van invloed zijn (lees: kapot).

Als diegene die jou de auto verkocht heeft geen specifieke gasspecialist is, ga dan langs een echte gasboer en laat je systeem goed nakijken en evt een onderhoudsbeurt geven (lees : afstellen en evt een nieuwe filter).

Diverse leden op dit forum hebben veel verstand van gas en kunnen je helpen en doorverwijzen. Hebben we echter wel meer info nodig.

We horen graag van je

Bekend probleem, ik heb er ook last van nu. GW heeft gelijk, de oorzaak is de temperatuur sensor die na enige tijd de geest geeft.

Sensor vervangen en het probleem is zo goed als over.

Mijn garage heeft de sensor al liggen, zodra ik tijd heb rij ik er even langs en zetten ze hem erin.

Succes, Frank

Temperatuursensor is een zeer waarschijnlijke dader

Je moet echter eerst uitsluiten dat het niet aan iets anders ligt (bv een kapotte thermostaat). Een controlebeurt van het gassysteem zou echter een eerste stap moeten zijn. Als je een occasion met gas koopt zeker, 99,9% van de verkopers doet niets aan het gas, ook niet in de bijbehorende afleverbeurt

Wat voost installatie heb je?
Met kouder weer duurt het langer.
Niet alleen kijkt de regeling naar de koelvloeistof maar ook naar de aangezogen luchttemperatuur.
Ook na stil zetten van de motor houdt de regeling de tijdsduur in de gaten.

Zal per soort installatie wat kunnen verschillen welke voorwaarden er aan gegeven zijn.

Ik denk omdat het kouder is dat (de toen voor geldende tempratuur) van 40 graden, het langer duurt voor deze bereikt is.
Alles werkt normaal,alleen duurt het langer voor het koelwater op tempratuur is,en dus schakeld de gas instalatie later over.

Ik denk omdat het kouder is dat (de toen voor mij geldende tempratuur) van 40 graden, het langer duurt voor deze bereikt is.
Alles werkt normaal,alleen duurt het langer voor het koelwater op tempratuur is,en dus schakeld de gas instalatie later over.

Maar 10 minuten is en blijft belachelijk.

Laat je gasinstallatie eerst nakijken en/of bijstellen. Pas dan verder gaan zoeken.

Ik heb geen C5 op gas, maar wel een Xantia 2 ltr en een XM 2 ltr gehad, beide met benzine- en gasinjectie. Starten op benzine en automatisch overschakelen op gas als het koelwater warm genoeg was. In de zomer was dat na 500 `a 800 m, in de winter na 1.000 `a 1.200m rijden, oftewel binnen 1 a 2 minuten (en bij warme motor werd meteen na het aanslaan overgeschakeld op gas). 10 Minuten is echt veel te lang.
Dat kan mi aan twee (en natuurlijk nog meer) dingen liggen: koelwater komt niet (snel genoeg) op temperatuur of de temperatuur van het koelwater wordt niet goed gemeten. In het eerste geval werkt de thermostaat niet (goed), in het tweede geval de temperatuursensor niet. Die suggesties zijn hierboven al gegeven. Verder is de tip om de gasinstallatie door een specialist te laten nakijken en (eventueel) te servicen natuurlijk ook zinvol.

Om zomaar klakkeloos er van uit te gaan dat de temperatuursensor vervangen moet worden is wel wat voorbarig.

Voor de Vialle LPI Gelden de volgende basisvoorwaarden.


Daarnaast zijn er nog een paar in geval van tussentijds de motor af zeten en verder met een warme start.

Ps. 10 km lees ik, 10 minuten zie ik niet staan.

Na ruim 10km is natuurlijk bezopen want dan is er echt iets stevig niet in orde, ik vermoed daarom ook 10 minuten.

De koelvloeistoftemperatuursensor zit voor de thermostaat dus in het kleine circuit. Als dat niet op temperatuur komt is of je waterpomp kapot of je hebt geen kvs meer aan boord. Dus de thermostaat heeft hier geen invloed op.

Ik houd het nog steeds ongezien op een AGI omdat die het meest in de C5 is toegepast maar wellicht kan de topicstarter even wat meer info verstrekken?

Afwachten welk systeem er is toegepast.

En inderdaad, er staat 10 km. Dat zal, behalve als je naast de snelweg woont, niet veel verschillen van 10 min.

In beide gevallen, te lang.

@chathanky : Scherp opgemerkt

Ik redt het niet hoor, voor 5 km een kwartier rijden voordat ik....
Er zijn systemen die ook naar de map sensor kijken en als die niet goed is schakelt het systeem ook niet over. AG beschikt daar ook over.