Groot probleem niet starten C5 Break, Ph2, 2006, 2.0 l en auto staat al bijna 4 weken in garage.
We krijgen de auto niet meer aan de praat.
Op 18 dec 2012 1) storing emissie systeem 2) storing ESP/ASR.
Gestopt met rijden en ANWB gebeld. Vervolgens wilde de auto niet meer starten en na uitlezen meerdere foutmeldingen zijn uitgelezen als bobine, -cilinder 1,2,3,4, -nokkenas sensor, - brandstof probleem, -lambda sensoren.
Daarnaast accu leeg auto ging in de eco modus.
Vooraf de grote storing is in november de thermostaat vernieuwd (auto wilde niet overgaan op LPG) en de ventilator gerepareerd.
Na reparatie kreeg ik foutmeldingen als motor en olie temp te hoog die heel snel verdwenen op mijn dashboard. BSM reeds vernieuwd en alles nagelopen.
Auto krijgt wel vonk en compressie is goed, ook benzinepomp en verstuivers. Sensoren zijn ook bekeken en zelfs trekhaaksluiting is los gekoppeld.
Ook het gassysteem is losgekoppeld omdat men eerst zeker wilt weten dat de auto op benzine start.
Citroen dealer komt er ook niet meer uit en auto staat nu weer bij mijn eigen garage (peugeot).
Wie kan helpen en alle tips zijn welkom maar we voelen ons machteloos en raken aardig gefrustreerd

Welkom peter.

Vervelend al deze ellende.
Vraagje,
In je profiel staat dat je een 2 liter hebt en in je verhaal spreek je over een V6.
Een V6 is altijd een 3 liter motor.

Wat heb je nu?

edit, ik zie dat je het verhaal hebt aangepast

de wagen is vast en los doen met de afstand bediening
ik heb ook al is voor gehad met een wagen

Heb van de 2 liter V6 een 2 liter gemaakt , ..

boefje

Tja V6 2.0 zou mooi zijn maar bestaat niet

Hé, Willy4

De wagen is vast en los doen? Je bedoelt "op slot" en "van het slot" met de afstandsbediening?
En dan zou de auto weer normaal reageren?

Zit er een simulatiemodule tussen de injectoren voor het LPG? en worden de injectoren wel aangestuurd?

Is de distributie al gecontroleerd?

Lijkt mij een leuk uitdagend stukje diagnose

Dat gevoel ken ik en hoop dat het voor jou een veel gunstigere afloop kent. Blijven hopen en succes.

Bij mijn C5 Diesel was een sensor kapot.. die ging olie lekken naar de centrale unit.. Eerste allerlei foutmelding gehad en soms deed ie het weer (reset door de wegenwacht) met de tip rijd maar door.. dat doen ze soms.. en toen ineens Poef.. motor uit (midden op de snelweg..) niet eens meer noodloop.. daar rijd je dan met 120 op de linkerbaan.. stuurbekrachtiging uit, geen remmen en een automaat...
Toen afgesleept en bleek de centrale unit doorgeslagen agv die olie lekkage.. sensor vervangen 50 euro oid.. de unit 450... Plus arbeids loon (en de ellende)

Daarna deed alles het weer.