Verwarming

Bericht door **Elmar** » 23 nov 2012 21:53

Goedenavond vrienden,

ik zit met het volgende probleem:

als ik de verwarming op "auto " heb staan, dan gebeurt er niks. Als ik "auto" uitschakel en de temperatuur instel op bv 27 graden ( links en rechts) dan doet de kachel het WEL.
Ook gebeurt het weleens dat alleen de linkerkant, de bestuurderskant dus, wel wordt verwarmd en de rechterkant niet.

Dit laatste probleem komt bij meer C5 voor heb ik begrepen, maar van het eerste probleem snap ik helemaal niets.
Komt het iemand bekend voor en weet je een oplossing ?
Ik heb een PH 2 van 2006.

Marten ( elmar) de Vries
St.Nicolaasga

Bericht door **dirkjec5** » 23 nov 2012 22:10

als je geluk hebt zijn het motortjes links of rechts, daar kun je redelijk gemakkelijk aan, zoniet moet je het dascboard verwijderen , heb het zelf ook aan de hand gehad, is wel een veelkomend euvel in de ph 2

Bericht door **JW-C5** » 23 nov 2012 22:17

Het is een redelijk veel voorkomend euvel bij de PH1.

Bij de PH2 is het moeten vervangen van een motortje of een klep een uitzondering, gelukkig.
De daarvoor benodige slooppartij is immers wat groter dan bij de PH1....

Groet,
JW

Bericht door **Klaverblaadje** » 24 nov 2012 11:14

Is het echt wel zo dat er "niets" gebeurt op auto?

Als de temperatuur goed is heb ik ook vaak het idee dat er "niets" gebeurt maar als je dan de kleppen anders instelt of de temperatuut wijzigt blijkt er wel degelijk leven in te zitten.

Ik merk eigenlijk alleen iets van "auto" als ik in een heel koude of heel warme auto stap.

Voor de rest is het altijd lekker.

Bericht door **EvilTwin** » 24 nov 2012 13:29

Doet de buitentemperatuurmeter het goed?

Bericht door **curiousc** » 24 nov 2012 14:37

ik herken dit probleem.
Kan iemand vertellen waar die motortjes zitten en hoe ze deze zelf kan vervangen?

- waar koop je deze motortjes
- welke delen van je dashboard moet je demonteren

Dank voor je antwoord, Marco

Bericht door **pie-eater** » 24 nov 2012 15:55

Is het niet dat de verwarming bij Auto eerst wacht tot de motortemperatuur op peil is, en pas daarna op volle kracht aanslaat?

Bericht door **Elmar** » 26 nov 2012 21:45

Dat denk ik niet want ook bij langere ritten gebeurt er niks.

EvilTwin schreef:Doet de buitentemperatuurmeter het goed?

Ja, die werkt goed want de temperatuur die hij aangeeft klopt met de temperatuurmeters die ik buiten tegenkom

Bericht door **BJG** » 26 nov 2012 22:11

Is de motortemperatuur wel goed?
Daarnaast heeft jouw auto ook nog een electrisch verwarmingselement van 1000W in het kachelhuis. Als deze niet werkt heb je vooral direct na de koude start geen warme lucht.

Bericht door **Eric Vertogen** » 27 nov 2012 21:35

JW-NHS schreef:Bij de PH2 is het moeten vervangen van een motortje of een klep een uitzondering, gelukkig.
De daarvoor benodige slooppartij is immers wat groter dan bij de PH1....

Groet,
JW

Is dat zo? Dan is mijn C5 heel uniek. Mijn ph2 is al twee maal aan de beurt geweest.

Bericht door **JW-C5** » 27 nov 2012 21:46

Dat is door een Cit dealer uitgevoerd? En wanneer was dat?

Er is een Citroën Servicebulletin geweest met info over vervangen van die kleppen door andere exemplaren, met andere assen. Daarmee zou het euvel niet meer mogen optreden.

Groet,
JW

Bericht door **JW-C5** » 28 nov 2012 00:09

Even opgezocht....

Er is een InfoRapid C5HW0101Q0 : Version 5 van 18/03/2010, Vervangt het document van 20/10/2009, voor C5 PH2

GEVOLG VOOR KLANT : Geen of te veel lucht naar het interieur via de ventilatieroosters in het dashboard - De temperatuur kan moeilijk worden ingesteld
VOORWAARDEN VOOR HET OPTREDEN : Met de luchtverdeling van de verwarmingsgroep in de automatische of handmatige stand

1. HERKOMST
As van de mengklep gebroken.

2. AFTER-SALES-INTERVENTIE
Controle van de werking van de elektromotoren van de elektrisch bediende mengklep.
Vervanging van de mengklep .
2.1. Benodigde onderdelen
1 Tube vet "9735 D4"TOTAL MARSON SY2" (250 gram).
1 Verwarmingsgroep (Onderdeelnummer afhankelijk van de uitrusting van de wagen) (Indien nodig).
1 Reparatieset :
--Airco met dubbele regeling (Ond. nr. 6480 E3)
--Of Airco met enkele regeling (Ond. nr. 6480 E4)
De set bestaat uit :
--1 Versterkte mengklep (Rechts)
--1 Versterkte mengklep (Links)
--1 Schuimrubber afdichting
OPMERKING : De mengkleppen van de set zijn versterkt door het verdikken van de as en het aanbrengen van groeven in het gedeelte bij de verbinding met de elektromotor

Bewerkingstijd: Verwijderen - Inbouwen : Dashboard + Verwijderen - Inbouwen : Verwarmingsgroep + Vervanging van de mengklep :
Factureertijd : 5.70H
Bewerkingscode : 9R56 RP00

En dus de voor de hand liggende vraag: wanneer waren die reparatie acties bij jouw PH2?

Groet,
JW

Bericht door **peeke 1972** » 28 nov 2012 10:16

Bij onze dame is de grote herstelling ook al gebeurd. Is ook een exemplaar van 2006. Hoop dan dat de aangepaste versie is geplaatst. Want het is een kostelijk grapje gelukkig hier onder garantie hersteld. Normaal kost die herstelling 1000+ hier in België.

Bericht door **JW-C5** » 28 nov 2012 10:27

Wanneer is dat uitgevoerd?

En waarom dat dan 1000+ kost in België is me niet duidelijk.
Voor de klus staat 5.7 uur, en zó hoog zijn die uurtarieven toch niet bij jullie ?

Groet,
JW

Bericht door **peeke 1972** » 28 nov 2012 12:15

Het is gedaan door de garage, geen dealer, waar we onze dame gekocht hebben. Hij heeft het stuk, de kachelmotor bij de dealer gehaald. En dat kostte iets meer dan 900 euro. Als je dan de uren telt kom je aan een kostprijs van meer dan 1000 euro hier in belgië. De uurprijzen hier in België bij de dealers schommelen van ongeveer 40-45 euro bij een kleine dealer tot meer dan 70 euro bij een grote. Wij gaan bij een kleine en wij betalen 45 euro per werkuur.