Beste forum lezers,

Ik heb vorige maand olie bijgevult omdat de digitale oliemeter 4 bolletjes aan gaf,en de gewone peilstok na controle ook 2/3 ongeveer !! tot nu toe niks vreemds.

nu kwam mijn vrouw thuis met de mededeling dat ik olie bij moest vullen want dat gaf de display aan !!
dus ik toen de motor afgekoeld was opnieuw gepeild en inderdaad hij stond net boven het minimum .

nu bleek dus inderdaad de auto olie te lekken,dit zag ik onder de auto aan de natte plek op de kunstof beschermplaat,deze verwijderd en toen zag ik dat er een rubbere slang (soort van koelvloeistof slang) aan de onderzijde nat was van de olie!! alleen kan ik niet herleiden waar deze slang vandaan komt/op aangesloten is ??
hij zit aan de onderzijde vast aan een ijzeren leiding die paralel loopt met de slang van de stuurpomp die van boven komt,want die kun je wel herleiden.

heeft er iemand een idee wat voor een slang het is, en hoe het eventueel te repareren is,hij lijkt met een soort van slangenklem vast te zitten maar deze kun je niet vast draaien.maar daar lekt hij volgens mij wel op !!

alvast bedankt,

Met vriendelijke groet,

Paul Braun

Ik kan de situatie mij niet helemaal voorstellen.
Maar asl u vermoed dat daar de slang lekt bij een slangenklem die u niet kan aandraaien , dan zou je er een slangenklem kunnen bijzetten die je wel kan aandraaien of vervangen.
En dan even aankijken wat er dan gebeurt.

Een fotootje zou wel makkelijk zijn.

hoe dik is die slang ongeveer?

De 1.8 motor gebruikt gewoon wat veel olie.
De slang is waarschijnlijk van de stuurbekrachtiging. Deze lekt geen motor olie.

Groeten Tonny.

ik vermoed ook dat het deze slang is,daarom ik vroeg naar de dikte van de slang

de slang is ongeveer 20 mm buitenwerks,de slang van de stuurpomp heb ik gevolgt maar deze loopt er naast !!
het is aan de bestuurders kant!
( ik weet niet hoe ik foto's geupload krijg,iemand een uitleg !!)

Lees dit eens viewtopic.php?f=2&t=108

kan ook van verder boven komen wat aan de slang blijft hangen, op de brug zou ik zeggen.

De stuurbekrachtiging heeft ook een retourleiding.
Kijk maar eens:

Iederereen bedankt voor de reactie's.
Het probleem is opgelost,het bleek inderdaad de retourleiding van de stuurpomp te zijn,de koppeling vervangen die op de slang zat en toen hoorde de lekkage tot het verleden.

Met vriendelijke groet,

Paul Braun

en toch een olie-verbruik van max naar min binnen een maand ?

Het olieverbruik heb je daar idd niet mee opgelost, wel het hydrauliekolieverlies.
Misschien nog wel even handig om die eens te bekijken, je weet niet hoeveel er verloren is gegaan.

Hoeveel kilometer heb je gereden van vullen tot weer moeten vullen?