Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1,2 & II (PH3) type X7 die is bedoeld voor alle types in de categorie algemene vragen.
V.I.P.
Berichten: 5090
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Locatie: Giessenburg (thuis) / Utrecht (werk)
V.I.P.
Bij mij donderdag a.s.
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
V.I.P.
Berichten: 4890
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
Locatie: Leiden
V.I.P.
Oktober/november gaan die dingen er weer onder tot maart/april.
Naar mijn mening te vroeg erop en te laat eraf, als je tenminste uit gaat van het optimale kantelpunt van +7 graden.
Je zou eigenlijk eens de KNMI gemiddelde dagtemperatuurstatistieken erbij moeten hebben. In bovengenoemde periode, hoeveel dagen hebben we dan boven en onder dat kantelpunt ?
Ik ben er volsterkt van overtuigd dat als je winterneerslag hebt dat winterbanden echt fenomenaal beter zijn dan gewone banden (de term zomerbanden kenden we vroeger niet).
Maar elke dag met 7+ op winterbanden loop je dus meer risico dan zonder bandenwissel. Het zal soms maar een meter remweg zijn, maar je zal hem maar net nodig hebben.
Elke winterbandrijder is wel blij met die extra remweg als het echt koud is, maar lijkt niet te willen inzien dat hij die remweg ook weer inlevert op dagen dat het boven de +7 is.
Komt nog bij dat als je echt ijs op de weg hebt door b.v. ijssel ook winterbanden hun extra functie snel verliezen. Welk rubber dan ook je gaat glijden met snelheden boven de 20 a 30 km/uur.
Dit schrijf ik met het perspectief van een Randstadter. Bij echt vuil weer staat hier toch alles muurvast, beter niet de weg op, welke banden dan ook. Ik realiseer me dat het plaatje er anders uitziet voor buiten-stedelijkegebieden en voor mensen die b.v. door ploegendiensten ook vaak rijden in de koudere nachtelijke perioden.
Vooralsnog geen bandenwissel bij mij.
Gr. Ronald
Naar mijn mening te vroeg erop en te laat eraf, als je tenminste uit gaat van het optimale kantelpunt van +7 graden.
Je zou eigenlijk eens de KNMI gemiddelde dagtemperatuurstatistieken erbij moeten hebben. In bovengenoemde periode, hoeveel dagen hebben we dan boven en onder dat kantelpunt ?
Ik ben er volsterkt van overtuigd dat als je winterneerslag hebt dat winterbanden echt fenomenaal beter zijn dan gewone banden (de term zomerbanden kenden we vroeger niet).
Maar elke dag met 7+ op winterbanden loop je dus meer risico dan zonder bandenwissel. Het zal soms maar een meter remweg zijn, maar je zal hem maar net nodig hebben.
Elke winterbandrijder is wel blij met die extra remweg als het echt koud is, maar lijkt niet te willen inzien dat hij die remweg ook weer inlevert op dagen dat het boven de +7 is.
Komt nog bij dat als je echt ijs op de weg hebt door b.v. ijssel ook winterbanden hun extra functie snel verliezen. Welk rubber dan ook je gaat glijden met snelheden boven de 20 a 30 km/uur.
Dit schrijf ik met het perspectief van een Randstadter. Bij echt vuil weer staat hier toch alles muurvast, beter niet de weg op, welke banden dan ook. Ik realiseer me dat het plaatje er anders uitziet voor buiten-stedelijkegebieden en voor mensen die b.v. door ploegendiensten ook vaak rijden in de koudere nachtelijke perioden.
Vooralsnog geen bandenwissel bij mij.
Gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
C5club V.I.P.
Berichten: 5300
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
KPH: Achter
Locatie: Glanerbrug
C5club V.I.P.
Tja, hier valt net even wat vaker sneeuw. Eigenlijk elke winter meerdere keren en vaak al begin november.
Maar de laatste keren heb ik de winterbanden eronder gegooid omdat er zomerbanden waren die qua profiel echt niet meer konden. Vorig jaar waren de achtererbanden te glad, dit jaar de voorbanden.
Maar de laatste keren heb ik de winterbanden eronder gegooid omdat er zomerbanden waren die qua profiel echt niet meer konden. Vorig jaar waren de achtererbanden te glad, dit jaar de voorbanden.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
V.I.P.
Berichten: 5090
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Locatie: Giessenburg (thuis) / Utrecht (werk)
V.I.P.
Ronald, je verwoordt mooi waar ik me nog wel eens over verbaas... chauffeurs die hun winterbanden 's zomers oprijden omdat het profiel te weinig is geworden voor de term winterbanden.
Ik snap dat niet... wel investeren in winterbanden voor dat beetje extra 's winters, maar dat keihard vergooien met doorrijden in de zomer.
Dat gezegd hebbende... voor hen die niet de ruimte hebben hun winterbanden op te kunen slaan in eigen beheer, ben je dus eenbeetje afhankelijk van je bandenboer vwb het wisselmoment. Idealiter beslis je elke dag opnieuw of je op winter- of zomerrubber gaat rijden, en wisselt 's ochtends vroeg voordat je naar je werk gaat. Natuurlijk met de andere set in de achterbak, want 's middags kunnen de omstandigheden anders zijn...
M.a.w. het wisselmoment is altijd een compromis...
Ik snap dat niet... wel investeren in winterbanden voor dat beetje extra 's winters, maar dat keihard vergooien met doorrijden in de zomer.
Dat gezegd hebbende... voor hen die niet de ruimte hebben hun winterbanden op te kunen slaan in eigen beheer, ben je dus eenbeetje afhankelijk van je bandenboer vwb het wisselmoment. Idealiter beslis je elke dag opnieuw of je op winter- of zomerrubber gaat rijden, en wisselt 's ochtends vroeg voordat je naar je werk gaat. Natuurlijk met de andere set in de achterbak, want 's middags kunnen de omstandigheden anders zijn...
M.a.w. het wisselmoment is altijd een compromis...
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
C5club V.I.P.
Berichten: 5300
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
KPH: Achter
Locatie: Glanerbrug
C5club V.I.P.
Hier zie je er zelfs een heleboel die (vanwege de winterbandenplicht in de winter in Dld) het hele jaar door op winterbanden rijden...
Ik heb één keer noodgedwongen met de 205 midden in de zomer op winterbanden gereden (wegens vandalisme had ik twee lekke banden). Dat was niet grappig.
Ik heb één keer noodgedwongen met de 205 midden in de zomer op winterbanden gereden (wegens vandalisme had ik twee lekke banden). Dat was niet grappig.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
V.I.P.
Berichten: 5090
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Locatie: Giessenburg (thuis) / Utrecht (werk)
V.I.P.
Een mooi voorbeeld van een onbedoeld en ongewild bij-effect...EW schreef:Hier zie je er zelfs een heleboel die (vanwege de winterbandenplicht in de winter in Dld) het hele jaar door op winterbanden rijden...
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Contacteer:
C5club V.I.P.
Ja je hebt wel gelijk, maar moet ook weer niet overdrijven:
Ik ben er stellig van overtuigd dat een goede (merk) winterband in de zomer beter presteert dan een YokToko, of Wing-king-ping zomerband.
En ik wil ze de kost niet geven die daarop rijden.
Alles is relatief.
Ik ben er stellig van overtuigd dat een goede (merk) winterband in de zomer beter presteert dan een YokToko, of Wing-king-ping zomerband.
En ik wil ze de kost niet geven die daarop rijden.
Alles is relatief.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
V.I.P.
Berichten: 10678
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:HEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2024
Energielabel: A
kilometerstand: 0
Kleur: Blauw
V.I.P.
op de C3P heb ik ze al liggen, de C4P mag nog even wachten....
we kunnen ons wel druk maken over die langere remweg...
maar ik heb meer angst voor mensen die met bijna profielloze banden rondrijden..
dan met mensen die met 10 graden op winterbanden rijden...
we kunnen ons wel druk maken over die langere remweg...
maar ik heb meer angst voor mensen die met bijna profielloze banden rondrijden..
dan met mensen die met 10 graden op winterbanden rijden...
C5club V.I.P.
Berichten: 5300
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
KPH: Achter
Locatie: Glanerbrug
C5club V.I.P.
Ook dat ligt aan het weer.
Slicks remmen op droog wegdek echt beter dan profielbanden.
Slicks remmen op droog wegdek echt beter dan profielbanden.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Beheerder
Berichten: 33569
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Beheerder
Daar heb je ook wel een punt BJG ....
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 10678
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:HEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2024
Energielabel: A
kilometerstand: 0
Kleur: Blauw
V.I.P.
tja maar je kan het niet kiezen om alleen met een droog wekdek te rijden...EW schreef:Ook dat ligt aan het weer.
Slicks remmen op droog wegdek echt beter dan profielbanden.
Beheerder
Berichten: 33569
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Beheerder
Ik hou er rekening mee, nu het misschien net ff te warm is pas ik m'n rijgedrag aan op de wb's ...
Geen probleem, vond het beter dan m'n semi-slicks zb's
Geen probleem, vond het beter dan m'n semi-slicks zb's
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club V.I.P.
Berichten: 5300
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
KPH: Achter
Locatie: Glanerbrug
C5club V.I.P.
Roman schreef: tja maar je kan het niet kiezen om alleen met een droog wekdek te rijden...
Oh jawel hoor.
Of alleen rijden als er geen sneeuw ligt...
C4GP 2.0 16V LPG-G3
V.I.P.
Berichten: 10678
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:HEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2024
Energielabel: A
kilometerstand: 0
Kleur: Blauw
V.I.P.
tja dan heb jij een luxe...
als ik moet gaan werken heb ik de auto nodig...
regen , sneeuw, zon .. heb ik niet voor het kiezen
idem dito voor mijn wederhelft...
als ik moet gaan werken heb ik de auto nodig...
regen , sneeuw, zon .. heb ik niet voor het kiezen
idem dito voor mijn wederhelft...
Beheerder
Berichten: 33569
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Beheerder
Yep .... eens 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25