Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club Rookie


Berichten: 29
Lid geworden op: 11 mei 2012 19:36
Auto: C5 2.0 16V Exclusive Berline
Opties: Alle opties
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 167.516
Kleur: blauw grijs
Hallo beste C5 mensen ik heb nu al een aantal maanden mijn C5 waar ik nog echt geen spijt van heb gewoon de beste auto die ik tot nu toe had maar sinds een week doet de achteruit censors het helemaal niet meer ook het piepje als je hem in zn achteruit zet hoor je niet meer (het is een automaat) en krijg ook geen foutmelding of ander piepje het lijkt wel of het systeem er opeens er helemaal er niet meer opzit.
alvast bedankt voor het lezen hier van en ik hoop dat jullie een oplossing weten. groetjes Gert 
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Woonplaats???
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club Rookie


Berichten: 29
Lid geworden op: 11 mei 2012 19:36
Auto: C5 2.0 16V Exclusive Berline
Opties: Alle opties
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 167.516
Kleur: blauw grijs
Beste Herman mijn woonplaats is Duiven bij Arnhem
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Ik kom wel eens in duiven bij IKEA of Intratuin.
Misschien met de lexia wat uit te lezen?
Misschien met de lexia wat uit te lezen?
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club Rookie


Berichten: 29
Lid geworden op: 11 mei 2012 19:36
Auto: C5 2.0 16V Exclusive Berline
Opties: Alle opties
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 167.516
Kleur: blauw grijs
dat zou wel fantastisch zijn dan kunnen we wat afspreken en een kop koffie staat dan natuurlijk dan ook klaar.
hier is dan mijn email: g.schyjka(at)chello.nl
alvast bedankt.
ps geen zorgen als het regent de auto staat onder een bijna dubbele carport

hier is dan mijn email: g.schyjka(at)chello.nl
alvast bedankt.
ps geen zorgen als het regent de auto staat onder een bijna dubbele carport
Berichten: 710
Lid geworden op: 19 mei 2009 16:55
Auto: Peugeot 208 en Unimog 404 1963
Opties: halve V6
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2014
Energielabel: A
kilometerstand: 77.000
Kleur: wit
Wil niet onder de duiven van Herman schieten maar
Hetzelfde probleem bij die van ons, dan heb ik het over de phI 2.0 HPi, was een fout contact (draadbreuk op één van de sensoren) en een sluiting naar aarde van één van de andere sensoren.
Een voudig nameten met een voltmeter van de sensoren individueel levert dan al bruikbare informatie op. Suczeven ermee.
@Herman
Mijn bewondering voor je opmerking over tijd
Zelf ben ik ook altijd in voor quality of time moments
Hetzelfde probleem bij die van ons, dan heb ik het over de phI 2.0 HPi, was een fout contact (draadbreuk op één van de sensoren) en een sluiting naar aarde van één van de andere sensoren.
Een voudig nameten met een voltmeter van de sensoren individueel levert dan al bruikbare informatie op. Suczeven ermee.
@Herman
Mijn bewondering voor je opmerking over tijd
Zelf ben ik ook altijd in voor quality of time moments
Uit eigen ervaring voorheen: Fiat 500 giadinero, VW kever met open dak, Opel kadet 2X, Citroën GS en GSA*, Alfa Sud op gas*, Opel Rekord 2.0 3X (waarvan één break), VW polo 2X, Citroën AX 4X (waarvan één 4X4), Xantia 3.0 V6, Saxo 1,5D 3X, C5 PHII biturbo 173PK,
Nu nog: Xantia activa 2.0 Exclusive, C5 phI, C3 Picasso, Peugeot 205 cabrio en een 208, VWT5, Opel Vectra 2.0i 4X4, R4 en 2 Unimogs 404
Nu nog: Xantia activa 2.0 Exclusive, C5 phI, C3 Picasso, Peugeot 205 cabrio en een 208, VWT5, Opel Vectra 2.0i 4X4, R4 en 2 Unimogs 404
C5club Chief Executive


Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
Heb je een trekhaak en recent een kar achter de auto gehad?
De stekkerdoos heeft een microswitch die de achteruit sensoren uitschakelen. Die wil wel eens wat vies zijn of vast zitten.
Schoonmaken met WD40 oid dacht ik me te herinneren.
johan
De stekkerdoos heeft een microswitch die de achteruit sensoren uitschakelen. Die wil wel eens wat vies zijn of vast zitten.
Schoonmaken met WD40 oid dacht ik me te herinneren.
johan
C5club Rookie


Berichten: 29
Lid geworden op: 11 mei 2012 19:36
Auto: C5 2.0 16V Exclusive Berline
Opties: Alle opties
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 167.516
Kleur: blauw grijs
oke bedankt mensen dit ga ik morgen even nakijken nogmaals bedankt

C5club Rookie


Berichten: 29
Lid geworden op: 11 mei 2012 19:36
Auto: C5 2.0 16V Exclusive Berline
Opties: Alle opties
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 167.516
Kleur: blauw grijs
mijn zoon denkt juist niet dat het zo maar een draad breuk is.L A schreef: Hetzelfde probleem bij die van ons, dan heb ik het over de phI 2.0 HPi, was een fout contact (draadbreuk op één van de sensoren) en een sluiting naar aarde van één van de andere sensoren.
Een voudig nameten met een voltmeter van de sensoren individueel levert dan al bruikbare informatie op.
hij vroeg of deze serie of parallel geschakeld zijn en ook lijkt het hem sterk i.v.m het piepje die je normaal hoort als je hem in de achteruit zet. mijn zoon is automonteur hij heeft nog niet tijd gehad om te kijken maar hij heeft een vermoede dat het toch een EOBD storing is
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Kijkend in de Cit-docs zie ik dat de sensoren van de PH1 via de Lexia afzonderlijk getest kunnen worden.
Dat betekent dat ze niet in serie of parallel kunnen staan. Ze zijn via een 6-polige stekker aangesloten, 4*signaal, voorts massa en plus.
Vanaf ORG 9618 (10 maart 2003) is het systeem verder uitgebreid en kunnen ook de afstanden tot een obstakel worden weergegeven.
Groet,
JW
Dat betekent dat ze niet in serie of parallel kunnen staan. Ze zijn via een 6-polige stekker aangesloten, 4*signaal, voorts massa en plus.
Vanaf ORG 9618 (10 maart 2003) is het systeem verder uitgebreid en kunnen ook de afstanden tot een obstakel worden weergegeven.
Groet,
JW
Berichten: 413
Lid geworden op: 08 apr 2012 16:26
Auto: C5 Break 2.2Hdi exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 99800
Kleur: gris orageux
Als ik mijn aanhanger er achter hebt blijft de parkeerhulp gewoon werken, met een hysterische piep tot gevolg iedere keer als ik hem in achteruit zet...
Free beats!



