Hallo beste C5 mensen ik heb nu al een aantal maanden mijn C5 waar ik nog echt geen spijt van heb gewoon de beste auto die ik tot nu toe had maar sinds een week doet de achteruit censors het helemaal niet meer ook het piepje als je hem in zn achteruit zet hoor je niet meer (het is een automaat) en krijg ook geen foutmelding of ander piepje het lijkt wel of het systeem er opeens er helemaal er niet meer opzit. alvast bedankt voor het lezen hier van en ik hoop dat jullie een oplossing weten. groetjes Gert

Woonplaats???

Beste Herman mijn woonplaats is Duiven bij Arnhem

Ik kom wel eens in duiven bij IKEA of Intratuin.
Misschien met de lexia wat uit te lezen?

dat zou wel fantastisch zijn dan kunnen we wat afspreken en een kop koffie staat dan natuurlijk dan ook klaar.
hier is dan mijn email: g.schyjka(at)chello.nl
alvast bedankt.
ps geen zorgen als het regent de auto staat onder een bijna dubbele carport

Wil niet onder de duiven van Herman schieten maar

Hetzelfde probleem bij die van ons, dan heb ik het over de phI 2.0 HPi, was een fout contact (draadbreuk op één van de sensoren) en een sluiting naar aarde van één van de andere sensoren.
Een voudig nameten met een voltmeter van de sensoren individueel levert dan al bruikbare informatie op. Suczeven ermee.

@Herman
Mijn bewondering voor je opmerking over tijd
Zelf ben ik ook altijd in voor quality of time moments

Heb je een trekhaak en recent een kar achter de auto gehad?
De stekkerdoos heeft een microswitch die de achteruit sensoren uitschakelen. Die wil wel eens wat vies zijn of vast zitten.
Schoonmaken met WD40 oid dacht ik me te herinneren.
johan

oke bedankt mensen dit ga ik morgen even nakijken nogmaals bedankt

mijn zoon denkt juist niet dat het zo maar een draad breuk is.
hij vroeg of deze serie of parallel geschakeld zijn en ook lijkt het hem sterk i.v.m het piepje die je normaal hoort als je hem in de achteruit zet. mijn zoon is automonteur hij heeft nog niet tijd gehad om te kijken maar hij heeft een vermoede dat het toch een EOBD storing is

Bij de PH2 staan ze niet in serie of parallel. Daar worden ze allemaal afzonderlijk gesignaleerd, ik kan dat op het display zien.
Of dat bij de PH1 ook zó zit weet ik niet.

Groet,
JW

Kijkend in de Cit-docs zie ik dat de sensoren van de PH1 via de Lexia afzonderlijk getest kunnen worden.
Dat betekent dat ze niet in serie of parallel kunnen staan. Ze zijn via een 6-polige stekker aangesloten, 4*signaal, voorts massa en plus.

Vanaf ORG 9618 (10 maart 2003) is het systeem verder uitgebreid en kunnen ook de afstanden tot een obstakel worden weergegeven.

Groet,
JW

Als ik mijn aanhanger er achter hebt blijft de parkeerhulp gewoon werken, met een hysterische piep tot gevolg iedere keer als ik hem in achteruit zet...