Mijn auto is afgeslagen,en krijgen hem niet meer aan de gang.
De motor gaat wel rond,maar krijgt geen gas of benzine.
Ik heb alle zekeringen nagekeken,en alle kabels.
Er schijnt ergens een brandstofblokkering te zitten,maar ik weet niet waar.
Wie kan ons helpen???

groetjes Berrie

Dit lijkt eerder de startblokkering, bobine of benzine te zijn. Mogelijk wordt ook de sleutel niet meer herkend. Heb je iets meer info over het hoe/wat/waar?
Sowieso
1) Laat WW of garage erbij komen en checken of je zowel benzine als een bougievonk hebt als je start

Daarnaast
* Ben je kort daarvoor met de electronica van de wagen bezig geweest. Accu er uit gehad o.i.d.?
* LPG klassiek of LPG-G3? Merk?
* Als je start, geeft de brandstof schakelaar LPG (vaak groen) of Benzine (vaak rood) weer?
* Zit er (meer dan) genoeg benzine in de auto? PS niet denken, zekere weten! Zoniet 5 á 10 liter erbij doen (jerrycan). NB Brandstofmeter C5 is bij LPG gebruik onbetrouwbaar.
* Probeer te starten met losgehaalde benzinedop (mogelijk vacuum probleem)

Laat even weten wat hier allemaal uit komt

beste citro france het is een g3 instalatie 5jaar oud
als je start geen groen licht stroom naar gas
benzine vol dus wij denken stroom kabel stuk ergens of de brandstof blokering
hij moet ergens zitten volgens citoen boek maar waar hebben alles nagelopen wij

weten niet waar gr berrie

Kijk eens naar de benzinepomp, die was bij mij kapot en ik kreeg toen de melding storing startblokkering.

Dan blijf ik voorlopig bij mijn eerdere raad , een aantal zaken moet eerst bewezen/uitgesloten worden:

1) Laat WW of garage erbij komen en checken of je zowel benzine (zowel vwb aanvoer als druk!) als een goede bougievonk hebt als je start
Probeer ze bij de garage zo gek te krijgen een reservebobine-/ontstekingsblok mee te nemen ('no cure no pay') om te testen. Dan kan je dat gelijk uitsluiten.
2) Mocht dit niet werken, en als je in het bezit bent van een reservesleutel, probeer daar mee te starten. Hiermee sluit je evt problemen met je hoofdsleutel uit.
3) Laat als het kan je computer uitlezen

ad1) Het gaat er hierbij om dat je zeker stelt dat je brandstof en (tijdige) ontsteking hebt
ad2) Als je sleutel niet herkend wordt (geen idee of dit met de Lexia zichtbaar te maken is) is de andere sleutel wellicht een optie. Je kunt evt de accu een paar minuten volledig afkoppelen en weer aankoppelen. Bij mij moet ie dan altijd weer even de sleutel leren kennen (reset ideetje).
ad3) Je weet nooit wat daar uit komt, het kan een samenloop van omstandigheden zijn

Ik ga er hiervan uit dat je alle zekeringen e.d. al stuk voor stuk bekeken en gecontroleerd hebt (en dat die dus OK zijn)

voor in de motor ruimte achter de accu zit nog een zekering kast daar zitten drie stekkers de meest rechtse als je er voor staat is van de brandstof opvoerpomp deze was bij mij helemaal los en gecorrodeerd, even naar de sloop andere stekker gehaald en deze gesoldeerd met krimpkous en hij liep weer als een zonnetje.

allemaal bedankt
hebben echt alles probeert we komen niet verder in het boek staat branstofblokering
w
wij kunnen hem niet zien en vinden als we contact maken gaat hij heel snel op eco mode aan

Heb je wel voldoende prik? Meestal zit het daarin.

nieuwe accu 5maanden geleden

brandstof (benzine/gas)filter misschien ?

Sloeg hij af toen die op lpg liep?

Wanneer het op benzine was zou je eens kunnen kijken of je op lpg kunt starten. sommige installaties bieden die mogelijkheid blijkbaar. (staat in gebruikshandleiding van de lpg-installatie).

Als je op beide brandstoffen niet kunt starten en je krijgt wel vonken op de bougie dan zit het ergens daar die de brandstofhuishouding regelt (m.i. elektronica). En dan houd het hier voor mij ook op.
Succes met het vinden van de oplossing.