Beste allemaal, ik heb een vreemd probleem met onze C5. Tijdens de zomer loopt de motor als een zonnetje maar zo snel de temperatuur daalt heb ik het probleem dat hij bij het starten soms op een pit minder loopt. Ik krijg dan ook de melding dat het "Anti Vervuilings Systeem" niet werkt. Als ik de C5 dan uit zet en weer start, is het probleem meestal verholpen ??

Ik dacht eerst dat het iets te maken had met vochtigheid, maar als het in de zomer regent heeft hij dit probleem niet.

We hebben de injectors al meerdere malen schoon gemaakt met spul dat je in de tank moet gooien, maar dit was geen resultaat. Ook hebben we de injector waarvan we vermoeden dat hij het probleem was, al vervangen door een nieuwe maar dit bood ook geen uitkomst.

Heeft er iemand misschien nog een suggesties wat dit zou kunnen zijn???

Mogelijk kan dunnere olie helpen, bv 0w30

Wanneer zijn de bougies voor het laatst gecontroleerd/vervangen? Bobine misschien twijfelachtig? Je voiture is niet meer de jongste dus dat zou goed kunnen. Daarnaast is regen wel vochtig maar een auto heeft meer last van condenserende lucht en het vocht wat daardoor overal tussen kan komen. De optie van de dunnere olie die hierboven werd aangegeven zal je niets opleveren.

Misschien de auto eens laten uitlezen bij de dealer met een Lexia?

Bedankt voor de antwoorden, bougies zijn vorig jaar net na de zomer vervangen maar toen had ik het probleem ook al en nieuwe bougies leverder niks op helaas. Uitlezen hebben we gedaan, resultaat iets met injector, deze vervangen maar ook geen oplossing

Bobinerail en accu?

accu lijkt me toch niet dat zou ik start problemen hebben, hij start altijd zonder problemen maar als hij dan even stationair loopt dan lijkt het dat 1 "pit" uitvalt....

Het zou kunnen zijn dat de luchtpomp niet functioneert. De luchtpomp zorgt er bij de koude start voor dat er lucht in het uitlaatsysteem wordt geblazen om de werking van de katalysator te verbeteren (vandaar waarschijnlijk de melding over het "Anti Vervuilings Systeem". De luchtpomp zit linksvoor, bijna onder de accu.

Dit lijkt meer op het bekende hydraulische klepstoters probleem. Zie in jouw profiel dat het om een 2.01 i uit 2001 gaat dus zoek op dit forum hier maar eens op. Daar is al veel overgeschreven. Nadat ik ze heb laten vervangen bij mijn vorige C5 heb ik er nooit geen last meer van gehad.

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?t=8491