Kosten en aanpassen van dagrijlichten

Bericht door **EvilTwin** » 02 nov 2012 19:10

De logica is al eens voorbij gekomen, maar 2x60W aan dimlicht vóór is qua CO_2 niet te accepteren, 2x24W iets beter. Daaronder is het nut qua zichtbaarheid van voren weer te weinig.

Met Xenon is dat nut er niet (2x35W),

Achter is sowieso niet nuttig voor de zichtbaarheid van voren, maar ik ben het er mee eens dat dit te verwarrend is. Appélverlichting kan vaak via de Lexia oid gewoon incl achterlichten ingesteld worden.

Bericht door **BJG** » 02 nov 2012 19:23

Klopt, maar dan branden ook de stadslichten icm de DRL, en dat is officieel weer niet toegestaan volgens de WVW.
Of je moet natuurlijk de dimlichten constant aanzetten met de lexia, maar dan heb je weer niets aan je mooie DRL systeem.

In mijn ogen is het een goed systeem in combinatie met de automatische verlichting:

Overdag DRL (voor) ver;lichting achter heeft dan nauwelijks toegevoegde waarde,
wordt het schemerig of gaat het regenen, dan gaat dimlicht en achterlicht aan.

Bericht door **Roman** » 02 nov 2012 19:27

vandaar dat de stadlichten van de C4p niet branden..
heeft natuurlijk met die ledstrip te maken...
ziet wel raar uit, ze zitten erin en branden nooit...

slingshot · Bericht door **slingshot** » 02 nov 2012 20:04

Indeed, die zitten daar maar in en branden nooit

Bericht door **JW-C5** » 02 nov 2012 20:38

Heten die dingen nog altijd "stadslichten", officieel?

Zijn die inmiddels niet in "parkeerlichten" omgedoopt, ook wel "standverlichting" genaamd?

Groet,
JW

Bericht door **BJG** » 03 nov 2012 11:26

In de Apk regelgeving worden ze stadslichten genoemd. Ze vallen onder de verplichte lichten

Parkeerlicht brandt slechts aan een kant en valt onder toegestane verlichting.
@Roman, wanneer je de auto parkeert met de richtingaanwijzer naar L of naar R en contact uit wat brandt er dan?

Bericht door **Roman** » 03 nov 2012 16:11

BJG schreef: @Roman, wanneer je de auto parkeert met de richtingaanwijzer naar L of naar R en contact uit wat brandt er dan?

niks

Bericht door **Herman** » 03 nov 2012 17:02

Haha bij mij ook niet!

Bericht door **Kapitein Rob** » 03 nov 2012 17:05

Vlgs mij heeft Citroen die voorziening niet (Peugeot weet ik niet), je vindt hem vooral op Duitse auto's.

Bericht door **EvilTwin** » 03 nov 2012 18:39

Het is ook een onzinvoorziening. Als je buiten de bebouwde kom parkeert in het donker moet je je stadslichten aan hebben (dus niet alleen één kant); binnen de bebouwde kom hoeft dit niet.

Bericht door **Breeze** » 03 nov 2012 18:51

Kapitein Rob schreef:Je vindt hem vooral op Duitse auto's.

Inderdaad, mijn Opel Rekord b.j. 1958 had die voorziening, nooit gebruikt en daarna bij een lange rij Citroëns ook nooit meer tegengekomen.

Adri

Bericht door **BJG** » 03 nov 2012 19:28

Klopt, ik ken maar een Citroën die het op sommige uitvoeringen heeft. En dat

is de C4 picasso

Bericht door **Roman** » 03 nov 2012 21:40

EvilTwin schreef:Het is ook een onzinvoorziening. Als je buiten de bebouwde kom parkeert in het donker moet je je stadslichten aan hebben (dus niet alleen één kant); binnen de bebouwde kom hoeft dit niet.

tja en dat werkt ook niet...

Bericht door **Menno** » 16 nov 2012 10:22

Parkeerlichten kun je volgens mij laten inschakelen via de diagbox ( ik heb ze daar iig wel zien staan ... )
Zie ook het Duitse forum wat hier melding van maakt : http://www.c5forum.de/viewtopic.php?p=116947#116947" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **Kapitein Rob** » 16 nov 2012 11:42

BJG schreef:Klopt, ik ken maar een Citroën die het op sommige uitvoeringen heeft. En dat is de C4 picasso

De DSuper 5 die ik heb gehad, had het ook (maar dat was begin jaren '70

)