Inderdaad, Willy. Het is dan ook de bedoeling indien je informatie inwint en bekomt, daaraan ook het nodige gevolg geeft. Eerlijkheidshalve kan ik meedelen dat je het gelijk aan uw zijde hebt zonder dat ik verder in detaill wens te treden.

U hebt me over de lijn geduwd, BJG heeft me over de lijn getrokken.

Dus samenvattend was een defecte luchtmassameter de oorzaak van dit probleem? Mooi dat het is opgelost!

Niet te geloven. Ben zonet terug van Namen (Andenne). Zowel in het heen rijden als bij terugreis opnieuw zwarte rookontwikkeling. Voornamelijk bij optrekken als gas bij geven op autosnelweg aan normale snelheid. Ik weet wat de mecaniciens gisteren hebben uitgevoerd en uitstekend werk hebben geleverd. Gisteren werd er ook even gedacht aan de intercooler. Maar uiteindelijk werd het opgelost en was het ook opgelost toen ik gisteren van de garage huiswaarts reed.

Wat het verbruik betreft geeft de boordcomputer nu een gemiddeld verbruik aan van 7,8 liter. Juist uitsluitsel kan ik pas geven bij enkele volle tankbeurten met notitie van het aantal liter en de werkelijk gereden kilometers volgens dagteller.

Verder neem ik nu een afwachtende houding aan hoe de toestand van de rookontwikkeling evolueert...

Ik bracht mijn garagehouder gisterenavond op de hoogte dat de rookontwikkeling verergert. Dat de wagen terug een meerverbruik vertoont volgens brandstofmeter. Een afspraak werd opnieuw gemaakt voor volgende week. Injectoren worden voor alle zekerheid opnieuw op de testbank geplaatst.

Wat blijkt op verzoek van mijn garagehouder? Bij controle van de oliepeilstok zonet, blijkt er 1cm boven de maximum af te lezen op de peilstok. Voertuig staat momenteel vier uur stil.

In afwachting van verdere info dat ik zal inwinnen bij mijn garagehouder van deze opmerking, maak ik momenteel geen gebruik meer van mijn voertuig. Ben er niet gerust in. Hoewel ik wekelijks oliepeil, water en bandenspanning controleer.

Ik koester de hoop dat er eindelijk een oorzaak kan gevonden worden en dat ik definitief goed nieuws kan melden.

Als je extra veel brandstof inspuit is de kans erg groot dat er een gedeelte bij de motorolie terecht komt, met alle nadelige gevolgen.

Slechtere smering en het wegspoelen van de olie op de cilinderwanden waardoor daar schade ontstaat.

Zaterdagmorgen is mijn voertuig terug binnengebracht bij de garagehouder. Hebben momenteel een vervangwagen citroën C2 nu in bezit.

Injectoren gaan terug naar de testbank vandaag. Verder is het voor ons nu ook afwachten...

Ondertussen zijn we het al gewoon dat er telkens iets fout moet lopen. Op alle gebied. Kochten we bv een snelwaterkoker, gegarandeerd, de snoer was niet mee in de verpakking bij het openen thuis. Dag nadien terug om een snoer.

Benieuwd wat er nu verder nog komen zal....

Voertuig terug in ons bezit sinds donderdagavond jl..

Probleem zou moeten opgelost geweest zijn. Wat blijkt? Voertuig rookt nog even hard. Met de injectoren die opnieuw getest werden bleek niets mis. We controleren nu dagelijks verder het oliepijl. Na telefonisch contact met de garagehouder is deze ook totaal ten einde raad na mijn melding dat het voertuig even hard rookt.

En wat ik verder niet begrijp, dat de vorige keer diesel terecht is gekomen bij de motorolie wat nu niet meer het geval zou mogen zijn. Ondanks er met de injectoren niets mis zou zijn. Reden hiervoor dat een kastje zou vervangten zijn dat de verdeling van diesel naar de injectoren zou regelen. Men noemde dit DPF. Maar nazicht naar DPF leerde mij dat dit niets met een kastje of computerkastje te maken heeft.

Radeloos zijn we geworden. We zijn allemaal mensen en macaniekers zijn geen lopende computers. Maar nu een DPF verkondigen als een computerkastje lijkt me toch iets van het goede te veel. Mijn vertrouwen is nu wel degelijk geschonden bij het aanhoren van zulke opmerking. Of ben ik fout?

PB voor je

Ondanks ik voortreffelijke hulp heb gekregen van enkele forumleden en voornamelijk van Willy4 en BJG, vanwege een citroën dealer kom ik helaas bij een einde verhaal. Te zeggen, van loop naar sloop. Met de geplaatste motor van het verkeerde type en net 5.047 km mee gereden, kon ik beroep doen op de takelwagen. Motor draait op 2 poten waarbij dealer vermoed dat distributieriem voordien onoordeelkundig werd geplaatst.

Ondanks de onkosten die ik op korte termijn maakte van meer dan 7.000 euro in de hoop het voertuig alsnog in orde te krijgen, hebben Willy4 en BJG het gelijk gehaald.

Bedrog, misbruik van vertrouwen en valsheid in geschrifte zijn nog termen die ik zeer voorzichtigheidshalve uitdruk nopens een garagehouder waarover meerdere klachten circuleren op het internet. Ik bekijk op welke basis ik mijn medewerking verder kan verlenen om wanpraktijken een halt toe te roepen die Citroën zelf alle oneer aandoen en waartegen dealers volledig machteloos staan.

Er is maar één middel om de harde realiteit aan te tonen door middel van bewijzen die voorhanden zijn. Het is voor mezelf en mijn echtgenote een zeer harde noot om afstand te moeten nemen van een C5 die naar de haaien werd geholpen door een garagehouder uit Peer in België.

Neemt niet weg, ondanks de overweging bewarend beslag te laten leggen op mijn voertuig om te laten onderwerpen aan een gerechtsdeskundig onderzoek, dat ik morgen of maandag opnieuw in het bezit zal zijn van een C5 Break 2.0 Diesel exclusive van 2006 met 98.000 km op de teller.

Ik hoop samen met mijn echtgenote dat de wrange nasmaak van mijn vorig voertuig snel zal vergeten zijn door het aankomend voertuig dat eerstdaags in ons bezit zal zijn. De proefrit leerde ons alvast een ander en blijkbaar nog aangenamer rijgedrag.

Triest
Succes bij de afwikkeling hiervan, hopelijk krijg je nog enige compensatie.

Zoiets zal je bij je nieuwe C5 vast niet meer gebeuren.
En dus: heeeeel veel veilige en plezierige kilometers toegewenst in je nieuwe voiture

Groet,
JW

Thanks, JW.

Merk ik net op dat ik in mijn boosheid nog foutief was over de garagehouder uit Peer (B) ipv de door mij foutieve vermelding Bree.

pfffff wat een bericht suc6 met de nieuwe auto

Dat zijn werkelijk geen grappen.....
Veel sterkte, Boby en ga enorm genieten van je nieuwe voiture!

Wat enorm vervelend!
Ik hoop dat de moeite van een rechtsgang opweegt tegen de te verwachten vergoeding. Dat kan soms bijzonder tegenvallen.
Als de garagehouder in Peer lid is van een bond van garagehouders kun je daar een geschillencomissie inschakelen.

erg vervelend en frustrerend!

het erge is, dit is een citroendealer geweest...