Gisteren mijn nieuwe Parrot MKI9200 ingebouwd i.p.v. een oude Nokia car kit. Niet ingewikkeld, stekkers in de goede gaten en klaar was alles, een mute draad was blijkbaar niet nodig want daar zonder deed ie het ook. In de auto zit nog de originele radio, maar voor de Nokia was er wel eerder een los "mute-kastje" tussen gezet door de vorige eigenaar. Er was ook zoals hier vaker wordt geadviseerd een losse voeding afgetakt bij de zekeringen en apart voorzien van een 5 A zekering.

Eerst de Parrot getest met alle draden en kastjes loshangend en de losse voeding vastgeknoopt aan de draad die uit de eigen Parrot zekering steekt (zekering losgedraaid). Alles werkte.Toen met veel moeite alles achter de radio gestopt en vervolgens (jammer genoeg) pas de losse voeding vast gesoldeerd aan de voedingsdraad van de Parrot, na de verbinding tussen de stekker aan de radio en het centrale Parrot verbindingskastje te hebben doorgeknipt.
Maaaarrre omdat het al donker begon te worden wat teveel haast gehad en de losse voeding gesoldeerd aan het verkeerde deel van de doorgeknipte draad, dus aan de uitgang van de radio i.p.v. aan de ingang van het Parrot kastje. Deze werkte toen - logisch - ook niet. Losse voeding aan andere draad gesoldeerd en Parrot deed het weer na ook de 5 A zekering in de losse voeding te hebben vervangen want die was kapot.

Maar toen startte de auto niet meer, het display zegt dat de "Spaarstand aan" staat, de afstandsbediening van de deuren werkt niet meer, evenals de binnenverlichting en misschien nog wel meer. Ergens in de elektronica is duidelijk iets mis gegaan. Iemand enig idee wat? Zo ja waar vind ik het en wat zou het moeten kosten?

Tis een lang verhaal geworden, ik hoop niet te lang voor dit forum, maar ik wou het goed duidelijk maken.
Cees

Doet-ie echt niets meer, of draait-ie gewoon niet goed meer rond?

Kun je evt. met startkabels starten?

Misschien een beetje kort door de bocht
maar 't klinkt als een volledig ontladen accu.
Al geprobeerd de auto te starten met startkabels?

Sorry, vergeten te vermelden, maar de startmotor draait prima, de accu heeft de hele nacht aan de oplader gestaan en is pas 1/2 jaar oud.
Cees

alle zekeringen is controleren,ook de maxi zekeringen

Accu los gehad, neem ik aan.

Zij wil waarschijnlijk de sleutel niet meer herkennen en blijft dan op de startblokkering hangen.
Heb hier ook al eens last van gehad.

Sowieso alle zekeringen nalopen. Als je hier niets vindt, probeer dan het volgende :

Accu los (1-2 min)
Accu vast
Sleutel in contact
Draaien tot contact, niet starten
Wachten (2 min)
Probeer te starten.

Dit hielp bij mij.

Gisteravond ook la alle zekeringen gecontroleerd, toen niks gevonden, maar blijkbaar niet goed gekeken in het donker. Nu bleek F11 stuk (Display-Sirene alarm - Navigatie - Airco - Autotelefoon). Heb ik vervangen. Nu kan ik alleen de auto weer niet starten want op de een of andere manier is de accu vanmorgen/middag leeg geraakt (startmotor draait langzaam). Even afwachten tot ie weer is opgeladen.

Verder blijkt het hele instrumentenpaneel "dood". De alarmlichten doen het b.v. wel maar je ziet alleen aan de buitenkant de lichten, in de auto geen lampje knipperen. Ook de radio is dood, maar de Parrot doet het wel, maakt althans verbinding met de telefoon.

Groetjes, Cees

Laden/startkabels. Testen.

Zoniet, probeer de eerder aangegeven methode

Accu was vanavond na het eten weer opgeladen. Startte daarna nog steeds niet. Toen truc met Accu los / vast, sleutel in contact, wachten geprobeerd en dat werkte bij mij ook. Alles doet het weer.
Ik was eigenlijk wel erg bang dat er iets kapot zou zijn in de elektronica, maar dat valt gelukkig mee.

Bedankt voor de adviezen, goed forum.
Groetjes, Cees

Da's een hele geruststelling idd,
vooral als alles weer werkt zoals het hoort