Beste Forumleden,

Al enige tijd geeft de automaat regelmatig een storing "storing automatische versnellingsbak".
Auto even opnieuw starten en we kunnen er weer een dag tegenaan. Waarschijnlijk de beruchte kleppen, omdat het niet erger werd vond ik het wel even prima.

De laatste paar weken werd het steeds erger, en klapte er steeds met een bonk uit. Bij het inhalen of als de weg iets omhoog loopt klapt ie er weer uit. Daar kwam nog eens bij dat bij het weg rijden de koppeling behoorlijk slipte. Op een rit van 10km moest ik zo 5 keer stoppen, dat werd knap irritant.

Deze week de auto naar de dealer gebracht om de kleppen te laten vervangen. Ik kreeg toen de mededeling dat de versnellingsbak versleten was en dat deze moest worden gereviseerd.
Kosten €2500.

Eigenwijs als ik ben heb ik telefonisch Autrans om een mening gevraagd, de vertelde dat het bij deze kilometerstand niet logisch was dat de hele bak was versleten. Die vertelde dat een kapotte sensor al voldoende is om dit soort reacties te krijgen.
Valt het allemaal misschien toch nog mee?

Zijn er binnen dit forum nog slimme koppen die hier een mening over hebben?
Waarschijnlijk ga ik deze week even langs autrans om een diagnoze te laten uitvoeren.
Alleen daar komen wordt nog een leuke uitdaging, 158km met een bokkende C5 en weer terug nartuurlijk.

Stel dat er moet worden gereviseerd, doe ik ook slim aan een ruilbak die wellicht goedkoper is?
Ik zat ook te denken om voordat bedrag een andere C5 te kopen, is alleen de vraag wat voor ellende je dan weer koopt. Aangezien de auto verder goed is wil ik deze nog even een paar jaar houden.

Groet John

Mocht je deze auto willen behouden zou ik een ruilbak zoeken ( evt. met garantie ) en 1000,- in je zak steken ....

Naar autrans zou ik al helemaal niet gaan, , die geven je enkel de duurste optie.

Ik heb laatst iemand met een C4 met EGS-6 bak doorverwezen naar dit bedrijf:

http://www.versnellingsbakrevisie.com/

Erg vakkundig en een rekening die de helft lager uitviel dan bij Autrans.
De bak loopt overigens ondertussen nog steeds als een zonnetje.

Ik zou even een belletje doen........voor 2500 euro is er nog veel mogelijk. Ik geloof er namelijk ook niet in dat je bak echt gestorven is.

Ik dacht dat Autrans juist DE specialist was.
Bij wie kan ik dan het beste terecht voor een grondige diagnose?

Heb je de bak al laten uitlezen met een Lexia?
Zo ja, welke codes kwamen daar tevoorschijn?

En is hij recent al ververst?
Zo ja, wat kwam daar voor olie uit?
Als hij nog niet ververst is zou dat op zich al aanleiding kunnen zijn voor dit soort problemen. Zie ook het "flushdraadje" hierover.

Groet,
JW

Bij Autrans is een diagnose gratis. Daarna kun je altijd nog beslissen of je de werkzaamheden laat uitvoeren.
Ga er maar vanuit dat ze een berg aan ervaring hebben en heel veel verschillende problemen herkennen als ze een proefrit maken.
I ben er destijds netjesgeholpen. Dit om het verversen van de olie. Voor 230 euro als ik het me nog goed herrinner. Zo`n beurt waren ze een halve dag zoet mee.

Maar goed er zijn wel meer revisiebedrijven hoor en altijd de moeite waard om te shoppen.

de dealer is geen automaatspecialist en zal al snel tot complete bakwissel overgaan, dan is het probleem namelijk sowieso opgelost!

Wat JW ook zegt: kijk eens bij de peilstok: wat is de kleur van de olie en hoe ruikt die? Onderhoudsvrije automaatbakken bestaan niet, beste is ze iedere 100.000km verse olie te geven.

Bak wisselen voor een andere is goedkoper dan revisie ....

Helaas, deze bak heeft geen peilstok.
Olie peilen doe je via de onderkant, in de aftapplug zit een peilmogelijkheid geschroefd. Maar dan moet je wel eerst wat olie bijvullen, anders loopt er niks uit.

Een beetje fastoelijke dealer weet hoe hij dat moet doen.
Dat geeft dan zeker een indicatie omtrent de staat van de olie, en uiteraard of er voldoende in zit.

En ja, helemaal met je eens: olie op tijd verversen. Daarbij is 100 kkm een goede termijn.

Groet,
JW

He wat is dat nu??
Niemand heeft nog de naam van Oldenhage genoemd!
Lees het item over het spoelen/flushen van de bak en de betrokkenheid van Oldenhage hierbij.
Al was het alleen maar om het uitlezen.
Misschien een ritje Akkrum - Nieuw Vennep?
Johan

De dealer heeft de staat van de olie toch ook kunnen constateren toen de kleppen vervangen werden?

Een probleem met versleten onderdelen of schade los je niet op met verse olie.

Zijn die vervangen?

Dat kan ik niet afleiden uit:


Groet,
JW

Vorig jaar heb ik de versnellingsbak olie laten vervangen/spoelen. De monteur gaf toen aan dat de olie er prima uitzag, en dat de olie niet verbrand was.

Bij een eerder bezoek aan de dealer heb ik 'm laten uitlezen, en gaven de kleppen af en toe een meetfout. Toen was de conclusie van de dealer ook kleppen vervangen.

Even voor de verduidelijking, de kleppen zijn niet vervangen. Het is deze dealer te prijzen dat ze pas gaan vervangen als ze zeker zijn dat dit het probleem oplost. Ze hebben er een flink stuk mee gereden om tot deze diagnose te komen. Ik had nog gevraagd naar de storingslijst, maar kreeg daar wat een vaag antwoord op.

De suggestie om naar Oldenhagen te rijden is begrijpelijk. Maar is het (met alle respect voor Oldenhagen) in dit geval niet wijzer om meteen naar een automaten specialist te gaan?

Groet John

Autrans gaat als de auto daar staat hetzelfde roepen. Ze willen alleen eerst graag dat je daar komt... (sorry maar heb het al te veel meegemaakt)
Gewoon een goede bak opzoeken voor een mooi bedrag en die er onder laten zetten. dat monteren kost je hooguit een uur of 6. Tel daar bij op de olie, 8 liter en je weet wat je kwijt bent.

Zijn garage's genoeg bij je in de buurt die dat voor je willen doen. En zo niet..

Als dat zo zou zijn dan blijft de diagnose een sensor vervangen. Dan ga je toch geen goede bak opzoeken om de hele bak te vervangen?
Blijkt er meer te zijn dan blijft de keuze vrij. En kun je altijd nog kijken voor een ruilbak.