Bij mijn C5 uit 2005 werkte het openen van de achterruit niet meer.
Ik heb een reparatie uitgevoerd via onderstaande link ergens op deze C5club-site .

http://ams.neerden.nl/c5/pdf/Achterruit ... _break.pdf

Eerst de schakelaar door gemeten daarna één by-pass verbinding gelegd waarna alles weer in elkaar gezet.

Bij de het testen werkte de bediening voor het openen van de achterruit NIET.
Bij openen van de auto (via de afstandsbediening) opende de auto zoals verwacht maar ook de achterruit, na deze weer dicht gedrukt te hebben opende hij spontaan nog een paar keer.
Voorlopig de soleniod ontkoppeld omdat het mij beter lijkt dat de achterruit tijdens het rijden dicht blijft.

Mijn vraag is wat kan hier aan de hand zijn?

Waarschijnlijk is het schakelaartje stuk.











wat me er aan doet denken dat ik die van mij ook afgekoppeld heb om die reden en dus nog een keer moet vervangen...

Even meten of het schakelaartje in geleiding blijft staan.

Lijkt er idd op dat het schakelaartje contact blijft maken,
nieuw schakelaartje zal het wel verhelpen...

meten is weten

Gissen is missen

dat zei je dus ook al
maar dan anders.....

Iedereen bedankt voor de reacties, het was niet het schakelaartje dat had ik al doorgemeten.
Het probleem zat hem in het feit dat ik een koperen plakstrip direct op de ruit had geplakt deze maakte sluiting met de massa van de achterruit verwarming.
Ik heb de plakstrip verwijderd en een nieuwe op vinyl tape opnieuw aangebracht, kortsluiting weg en het achterruitje gaat normaal weer open.

Hier dus hetzelfde probleem.
Raam in kofferdeksel werkte niet meer, dus met koperstrip nieuwe baan gemaakt, alles aan elkaar gesoldeerd een aangesloten. Werkte! Maar de dag erna begon de ellende. Soms sprong de ruit vanzelf open, andere keer werkte ze niet, geen touw aan vast te knopen. Nieuwe schakelaar besteld en gemonteerd, nog steeds dezelfde problemen...

Nadat de ruit drie keer achter elkaar vanzelf open sprong nog voordat ik kon vertrekken met de auto dan maar de koperstrip kapotgetrokken. Nu werkt ze niet meer, maar heb ik ook geen problemen meer. En ik ga het zo laten ook, want ik vind het een totaal overbodig item.

Dat laatste is ook mijn gedachte.....
Ik heb mijn C5 Break nu een kleine 2½ jaar, en in die tijd nooit gebruik gemaakt van deze mogelijkheid.

Toen ik 'm net had heb ik het een keer laten zien aan een vriend, die vond het wel grappig.
Een jaar later wilde ik het aan iemand anders laten zien, toen bleek het al niet meer te werken.
Dan zou je denken dat ik, daardoor getriggerd, me er aan zou gaan ergeren omdat het niet meer werkt. Maar niks daarvan, ik taal er niet naar.
Eigenlijk ook wel logisch omdat ik spullen die ik in de koffer leg altijd met het net vastzet. En dat kun je alleen maar doen als je de klep helemaal open doet.

Oftewel, ik laat het gewoon zo zitten

Groet,
JW

Nog afgezien van het gemak dat ik ervan heb, vooral bij een flink gevulde bak in de vakantie. zit het erop en zal het derhalve werken ook.
Deze mogelijkheid had ik voor het eerst op mijn Nevada en maak er via de Laguna en de C5 nu al 17 jaar gebruik van.

JW-NHS

en dat voor een techneut als jij?

Ik zat er op te wachten......

Maar inderdaad, ik gebruik hem nooit, heb er geen behoefte aan.
Waarom zou ik me dan de sores op m'n hals halen het te repareren?

Dat begint al bij het "geforceerd moeten openen" van het ruitje, en vervolgens wellicht de schakelaar vervangen met het risiko dat er nog het eea kapot gaat.
En dan nog het risico dat het ruitje ooit onverwachts open gaat, zoals hier diverse keren te lezen was.

Nee, aan mijn lijf geen polonaise, zoals mijn moeder dat placht te zeggen

Groet,
JW

De primaire voordeel van het ruitje is om de achterbak helemaal vol te stauwen voor vakantie. Allochtonen bloed, zeg maar... Toch horen hoe vaak andere sores naar voren komt bij een reparatie is de ruit in deze staat wellicht een lokale optimum...