Ik heb sinds 3,5 jaar een C5 2.0 benzine berline met 89000 km op de teller. Gezien de leeftijd van de auto wordt mij aangeraden de distributieriem te vervangen. Zijn er richtprijzen bekend en zo ja bij wie. Ik zag dat een van de leden in Spijk 450,00 euro voor had betaald. Is dit nog actueel !.Verder heb ik afgelopen vrijdag een grote beurt met APK keuring laten uitvoeren bij Kwik-Fit in Velp. Op de overzichtsnota staat o.a. remvloeistof vervangen voor een bedrag van €42,00 en een interieurfilter van €45,00.Zijn dit normale prijzen........Graag uw antwoord

Zal wel incl. arbeid zijn, anders veel te duur.
Maar een hoop dingen kun je zelf ook wel doen, is niet zo moeilijk maar wel voordeliger.

Remvloeistof kun je niet zelf en kost bij de Citroëndealer naar ik meen 59 euro.


Volgens mij betaalde ik voor het interieurfilter ongeveer drie tientjes.

Enneuh....EW waarom kun je remvloeistof niet zelf? Je kunt toch zonder al teveel problemen een wieltje lossen en op een ontluchtingsnippel een ringsleuteltje 8 schuiven en dan een slangetje erop en de andere kant van de slang in een potje? Nippeltje open en pompen met de rem en je kunt zo verse remvloeistof afvullen. Voor het fatsoen even alle 4 de wielen langs zodat overal lekker verse olie inzit en hoppa.......Nee, echt niet moeilijk.

(Zelf doen:
Liter remvloeistof DOT4, 18 euro, vervangen zoals boven uur werk).
interieurfilter ca. 20 euro, vervangen 10 minuten.)

Dus je hebt de kwik-fit rijkelijk beloond.......maar ik denk niet dat het abnormale prijzen zijn.
Remvloeistof zuigen ze waarschijnlijk uit het vaatje en vullen met nieuwe olie af. 5 minuten voor hun.

Het lukt je niet om de complete inhoud fatsoenlijk te vervangen zonder diagnose apparatuur. De abs/eps deel vervang je niet met even verse vloeistof doorpompen.

Jij dacht dat ze dat bij de Kwik-Fit wel deden? Als je het vat en de remleidingen van verse remvloeistof hebt voorzien zit je sowieso qua opgeloste hoeveelheid water in de olie wel weer goed. Dat stukje ESP/ABS spoelt wel weer door.

Klopt het zal zeker vermengen op het moment dat de abs of eps aangesproken wordt.
Dat kan echter wel enige tijd duren en je verkort de volgende verversingstermijn er wel mee.
Dit principe is met elk te verversen vloeistof door te trekken.
De vraag is of men dat wilt en of het op een kortere termijn problemen zou kunnen geven.
Prijsverschil met de dealer wordt daardoor wel een stukje kleiner.

Feit is dat je het niet zelf kunt zoals voorgeschreven, uitgezonderd als men een lexia bezit en daar mee om kunt gaan.

Naar ik begreep bestaat ook de mogelijkheid dat je de abs sloopt op deze manier.


De Kwikfit zal het in ieder geval met een overdruk op het DOT4-apparaat doen.

Waarom niet de DB-wissel in 1 keer met de beurt laten doen?
Wel eerst even prijsopgave doen,
maar ja de beurt is nu al gedaan...
Prijs van € 450,00 voor DB-wissel is een normale prijs

Het probleem met de kwik flut beurten is dat er eigenlijk niet zoveel zinnigs gedaan wordt behalve olie en filters.
Is er bijvoorbeeld naar de achterremklauwen gekeken?

De manier van verversen met overdruk op het reservoir is gewoon een door citroen voorgeschreven manier, dus daar is niets mis mee. Het bekrachtigen van de ABS pomp komt aan de orde bij het ontluchten van het systeem, en dat is bij verversen niet nodig.

Bedankt voor al deze reacties.Zoals al door een van u is opgemerkt zou het verstandiger geweest zijn om de DR tegelijk met de grote beurt te laten uitvoeren, ware het niet dat hiervoor een aparte afspraak gemaakt moest worden. Ik ga morgen een aantal dealers in de omgeving bellen voor een prijsopgave.