Mijn fijne HDi loopt een beetje rommelig stationair en ook het verbruik van ongeveer 1:15-16 valt me een beetje tegen. Zoals op de bijlage te zien is heb ik met de Lexia geconstateerd dat de 'correctie opbrengst verstuiver' van alle verstuivers onderling flink verschilt. Kan ik hieruit iets opmaken, bijvoorbeeld dat mijn verstuivers hun beste tijd gehad hebben?

je moet is gaan kijken bij een 1500tr/min

Ik heb de meting nog eens gedaan, nu bij 1703 t/min.

Correctie opbrengst verstuiver 1: 0,98mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 2: 1,14mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 3: -0,75mm3/CP
Correctie opbrengst verstuiver 4: -1,37mm3/CP

Ik zou haast denken dat verstuiver 3 en 4 mild versleten zijn, ietwat lekken en door de ECU gecompenseerd worden. Wie heeft hier nog wat nuttigs over te melden?

Om dan maar even op mezelf te reageren: Ik ben vandaag langs de dieselexpert geweest, volgens hem hoeven de afwijkende waardes niets te zeggen aangezien ze nog binnen de tolerantie vallen. Hij kan de injectoren testen, kost 70 euro voor alle 4. Uiteraard wil ik ze als het even kan zelf demonteren, is dat gewoon een kwestie van drukloos laten worden, alles losschroeven en ze eruit trekken, of zitten ze geheid muurvast en kan ik ze beter bij de expert laten demonteren?

Demonteren is 1; ze kunnen lelijk vast zitten en dan heb je een goede tool nodig. Naderhand monteren is 2; voordat je dat doet moet je met een zittingfrees alle zittingen netjes schoonfrezen. Doe je dit niet, krijg je geheid binnen afzienbare tijd lekkage en een heleboel bruine drab op je cilinderkop. Dus doe het goed, of doe het niet. Gereedschap is voor niet al teveel geld vandaag de dag ook wel te koop o.a. via e-bay. Wat ook nog wel eens werkt is dat je dit gereedschap tegen betaling van die dieselspecialist kunt lenen.

Dan ga ik er bijna over nadenken om voor 100 euro extra de de- en montage ook daar te laten doen.

Kunnen ze na testen er evt aan doen? Ultrason reinigen?. Je kunt ook zelf een flesje reiniger proberen.

Eens met exroosje. Als die specialist zegt dat hij er nog niet door gealarmeerd wordt en wel wil testen kun je zeker eerst op een paar liter diesel een flesje injectorreiniger opstoken. Lekker een stukje blazen in Duitsland o.i.d. Je merkt dan vanzelf of er een verbetering in het lopen optreedt.
Ik deed dit zelf 2x per jaar bij mijn Xantia.

Overigens is 100 euro voor demontage en montage van de verstuivers een erg nette prijs. Dat is nog best even wat werk en je krijgt door het te laten doen garantie op de werkzaamheden.

Ik zeg: eerst een rondje blazen!

Na het testen kunnen ze eventueel defecte injectoren vervangen voor 175 euro ex btw per stuk, vind ik overigens ook een nette prijs. Voor elke injector die vervangen moet worden hoef je niet de 17 euro 50 voor het testen te betalen.

Ik heb er al een flesje reiniger doorheen gestookt, maar op een halve tank in plaats van op een paar liter. Ik had ook al geprobeerd om de motor op alleen reiniger te laten lopen, maar dat wilde niet lukken. Mijn tank is nu bijna leeg, ik zal er weer een flesje in kieperen. Ik zit trouwens ook te jagen op een set verstuivers uit een 307 2.0 HDi die 125.000 kilometer gelopen zouden hebben.

Mijn ervaring is dat je via e-bay gereviseerde injectoren voor rond de 100 euro op de kop kunt tikken in Duitsland. De prijzen in ons land zijn nog steeds buiten proportioneel. Halve tank met injectorreiniger is nog wat teveel diesel. Ik deed het meestal op een liter of 10.

Edit: klopt niet (meer) wat ik zeg. Ik zit net op e-bay te kijken en zie dat de injectoren voor de C5 zich tussen de 150 en 200 euro begeven.

Al met al rekent jouw dieselspecialist dus nette prijzen voor zijn werk.