Sinds vrijdagavond knippert bij mij de olieindicator, alle rondjes en max met het galgje, even gekeken in het boekje en daar geven ze las reden aan oliepijl te hoog of kapotte indicator. Oliepijl bij koude motor zit net boven het bovenste streepje, maakt niets uit, dus de olieindicator kapot?

heeft een van jullie dit eerder meegemaakt?

Denk toch dat dit het juiste antwoord is,

Werken die automatisch peilinstallaties wel goed??

Ik had van de week alle olie eruit, en dacht "ik zal het peil eens even testen"

Toen ik het contact aanzetten gaf het display vrolijk aan: "OLIE OK"

Wat moet ik hier dan mee???

Dat knipperen had ik ook en is een gevolg van te veel motorolie. Net een onderhoudsbeurt gehad en olie ververst, bijgevuld?
oplossing: te veel aan olie aftappen of (maar dat is niet zo goed voor de motor) even verder rijden en na enkele tijd gaat het vanzelf over.

Staat de auto recht als de melding komt ??

Bij mij is de straat dusdanig scheef dat ik dagelijks de melding "olie bijvullen" krijg.
Meet ik in de parkeergarage bij mijn werk (voordat ik naar huis ga), dan staat het pijl maar 3 mm onder max op de peilstok.

de auto staat recht, het vreemde is 2 weken geleden heb ik deze auto gekocht en hij heeft bij aflevering een grote beurt gehad. Twee weken lang geen probleem gehad, ineens afgelopen vrijdag dus knipper de knipper. wat ik al zei bij koude motor net boven het max volgens de garage hoef ik me geen zorgen te maken, maar was benieuwd of jullie dit ook al vaker mee hadden gemaakt. Ik rijd nog wel even een weekje door en ben benieuwd wat hij volgende week aangeeft. houd jullie op de hoogte

(net) boven het max streepje is teveel, dus indicator geeft terecht teveel aan. Hoop voor je dat een paar weken duurt voor het weg is, anders gebruik je wel erg veel olie.

gr. Ronald

Kan het ook te maken hebben met korte afstanden?
heb de laatste twee weken veel kleine werkafstanden gereden 3.5km heen en 3.5km terug.

Als je het daarmee in verband zou willen brengen dan denk ik aan condenswater in de olie. Dat komt bij uitsluitend korte ritten, zodat dat water niet kan verdampen en dus het totaalvolume van de olie (plus water) toeneemt. Of komt dat tegenwoordig niet meer voor?

Wat ook nog zou kunnen, afhankelijk van de km-stand, is koelwater in de olie. Maar dat laatste hoop ik niet voor je. Dat zou een lekkende pakking betekenen...

ik kijk alleen nog naar de analoge peilstok , de digitale meter op dashboard is geen dag hetzelfde bij mijn c5 2.0 16v benzine

knipper de knipper is voorbij.
Afgelopen woensdag is het geknipper afgelopen. Ik denk dat het niveau nu weer op normaal peil staat. morgen even controleren.
In ieder geval ben ik weer gerust gesteld, geen koel water dus in de olie.

ja hoor, en het weer is nu weer iets beter en hij knippert weer, temaken metde dikte van de olie?

Vertel dan aub eerst maar wat voor olie erin zit, dikte is nogal belangrijk voor een C5 maar heeft weinig met de elctronische peiling te maken.

Voorts een algemene geruststelling:
Als de electronica raar doet maar er is aantoonbaar geen probleem, ga rustig slapen en heb vrede met een Franse auto.

gr. Ronald