Ja, ik ga voor nieuwe banden i.p.v. kosten maken voor goed balanceren voor de tijd dat de banden er nog onder zullen zitten.

Rechtervoorwiel schijnt behoorlijk uit balans te zijn zonder tegengewichten.
Garage: "Hard tegen een stoeprandje aangekomen?"

Kan dat inderdaad ook effect hebben op LM-velgen?

Sure
ook LM kan (onzichtbaar) vervormen/beschadigen en daardoor een ander balansgedrag krijgen.

Slijtage indicatoren zitten ALTIJD op 1,6 mm! En dan zijn je banden dus gevaarlijk glad!

Zo glad zijn mijn banden niet

Op de indicator is voor mij 100% versleten, ik zat op zo'n 80%, even met de natte vinger.
Ik heb nog 1,5-2 mm's tot de indicator. (profieldiepte totaal nog rond de 3,5 mm)

Whatever, vergeet het .... Ik zet er nieuwe onder+balanceren en dan hoop ik maar dat het trillen voorbij is.

Helaas! Na terugkeer van de C5 (kleine beurt, APK en uitbalanceren) nog steeds trilling van het stuur vanaf 100km/u.

Mijn garage garandeerde echter toch dat het stuur nu nauwelijks meer trilt. Toch iets te positief geweest....

Wiel op auto laten uitbalanceren?

-montagevlakken van de wielen moeten absoluut schoon zijn,
-montagevlakken op de remschijven moeten absoluut schoon zijn,
-remklauwen moet soepel (zonder de blokken) kunnen verplaatsen en de geleidingen moeten volledig braamvrij
en vrij van slijtagesporen zijn, anders krijg je schrankeffecten die ook trillingen bij remmen (kunnen) geven,
-wielen met banden goed laten balanceren los van de auto,
-daarna wielen balanceren aan de auto....

Indicatoren zitten op 2 mm, 1,6 is wettelijk minimum (en dan zou je dus te laat zijn)

Meet het maar eens na!
Inderdaad ben je te laat als je doorrijdt tot op de indicatoren

Zo, lang je geen aanrijding hebt gehad ben je nog niet te laat....

Wat betreft de trilling: Wij hebben Monza velgen en laten (dus) plakloodjes aan de binnenzijde monteren. Wij hoorden wat vreemd gepiep, gevolgd na een tijdje door trilling. Bleek dat de ruimte tussen velg en remklauw heel klein is, waardoor het loodje aanliep en eraf gegaan is.
Is de trilling bij 100km/h voelbaar bij zowel gasgeven als gaspedaal los/koppeling ingetrapt?
Welk merk banden heb je?

Omdat het trillen na uitbalanceren nagenoeg hetzelfde is gebleven, heb ik de stalen velgen met winterbanden eronder gezet. Na deze nog even opnieuw uit te hebben laten balanceren is het trillen zo goed als helemaal verdwenen. Wat een verademing!

Dat betekent dat t probleem toch echt in de 17 inch (niet originele) velgen zit. De Michelinbanden hebben nog goed profiel en vertonen nauwelijks slijtage.

Ik vrees dus dat ik de velgen van de hand moet gaan doen en op zoek ga naar originele 16 inch lm of stalen velgen. Wellicht is dat de enige manier om m ook in de zomer trillingsvrij te houden?!

Dus binnenkort op MP velgen