Mede liefhebbers.

Als ik alleen in de auto zit en het is (dus) heel stil. Hoor ik klikken. Het lijkt op het geluid van een relais. Ik kan er niet achter komen wat het is. Het lijkt minder te worden als ik langer onderweg ben. Er zit ook geen regelmaat in het geluid. Soms 1, 2 achter elkaar, soms minuten niks, dan weer een klikje. De klik is wel altijd hetzelfde, even hard en zelfde klank.

Ik heb een paar opties.
* Het is de bijrijdersstoel, die dan gewoon kraakt op z'n frame.
* Het is iets van de airco. Zou wel stoppen verklaren. Als auto interieur op temperatuur, of zo.
* Het is een veiligheidsgordel, dingetje.

Kort om ik weet het niet. Wat denken jullie??
Ik rij in een Ph 2, 2005, 2.0 16V, exclusieve, automaat.

Ik heb ook toen ik nog een c5had, een klik geluid gehoord.
Kwam voornamelijk als ik op de REM trapte, kwam uit het dash kastje. Ook het klik geluid,ben er nooit achter gekomen wat het was. Maakte mij ook niet uit want alles werkte gewoon nog

Er zitten relais op de BSI, (de centrale computer in de zekeringkast links naast de stuurkolom).

Je kunt dus de achterwisser horen, of de achterruitverwarming. Die laatste gaat ook aan als de 2.2HDi zijn FaP regenereert (zonder lampje op de klimaatregeling). De rem zorgt voor het tijdelijk uitschakelen van de CC, evenals de koppeling, ook dat CC-relais kun je horen.

D'r zitten ook relais op de BMI (centrale compu naast de accu) maar die hoor je niet, oa. koplampen, voorwissers, sproeiers, etc.

Daarom moet je ook nooit rijden zonder radio.......

Tja, en dan heeft een exclusief ook nog eens geluidswerend glas en hoor je nog minder. Dus maar even blazen inderdaad met je JBL systeem.

geen storingsmeldingen of rare klachten? Waar zit de klik, links of rechts in/onder dashbord?

Dank zo ver.
De klik zit rechts. Of in de middenconsole of rond de stoel. Heb ook wel eens aan achterruitenwisser gedacht. Als die uit staat hoor ik het nog steeds. Ik denk toch aan climate controle.


Een JBL heb ik niet

Heb je stoelverwarming?
Johan

Nee, geen stoelverwarming. Dat is naast JBL die andere optie die deze C5 mist.

bij mij was het het ratelen van de temperatuur regeling rechts (niet veel later stuk), is wel fase 1.

Heel simpel te testen, bij stilstand de temperatuur heel hoog of heel laag zetten en dit dan per kant proberen. Hoor je het snel genoeg.

Die van mij klikt ook af en toe, ook als er geen regeneratie plaatsvindt. Bij mij duidelijk links van de stuurkolom, de klikjes klinken als BSI-relais precies zoals die van de achterruitverwarming. Ik zit zelf te denken dat het de hoogteregeling van de koplampen is, of de in/uitschakeling van de aircopomp? Ik zal er eens wat meer op letten.

De koplamprelais zitten daar niet, maar op de BMI. Daar zit ook het aircopomp relais (koppeling).
De hoogteregeling komt rechtstreeks van de BHI en is te snel om mbv relais te doen. Wel komt de voeding van de BSI.

Vandaag goed geluisterd maar natuurlijk geen klikjes gehoord.
Lijkt me wel leuk om te weten welke relais er allemaal op de BSI zitten bij exclusive + full option. Iemand een schema?

Er is een schema architecture electronique, maar dat is wel Ph.I. De PH.II is niet meer CAN+VAN, maar full CAN, dus er zijn wat verschillen. Daarnaast zijn er de 1-2-3 docs. In die schema's kun je terugvinden welke modules aan de BSI, BHI of BMI hangen, bovendien kun je naar de zekeringen kijken.

Echt zekerheid over de relais heb je daarmee niet, maar wel een goede gok: een relais gebruik je om met een stuurstroom (een signaal dus) een zwaardere verbruiker aan te zetten: licht, wissers, etc. Het is dus logisch dat deze verbruiker gezekerd is, daar waar ook het relais zit.