Sinds kort heb ik het volgende probleem. Op de meest vreemde momenten schakelt de bak niet meer op. Als ik vervolgens hard doortrekt schakelt de bak naar een hogere versnelling.Bij het terugschakelen hoor en voel je wel een soort "bonk". Ik heb bij de diverse draadjes gezocht maar daar spreekt men niet over af en toe maar over continu. Weet iemand wat dit zou kunnen zijn?

Klepjes .... ?

Heb ik ook aan gedacht maar dat af en toe is zo raar. Als het de klepjes zouden zijn,dan zou het continu moeten zijn. Of heb ik dit mis?

Dat begint m.i. bij af en toe ....

Was al bang voor dit antwoord!!
Zal wel weer een duur geintje worden

Al een keer nieuwe olie geprobeerd in de bak,
of de bak reinigen en voorzien van nieuwe olie?
Weet niet wat een reparatie kost maar 't is te proberen,
zou eens navragen bij specialisten of zo...

Ik heb er vorig jaar een olie wissel laten doen. Dit is gedaan door een automaten specialist.

Is er recentelijk een bandenwissel geweest? Z-W... Een verschil in afrolomtrek op de achterbanden kan de werking van de bak verstoren. (bak denk we zitten in een bocht, niet schakelen)

Hoe werkt dat dan? Meet de BSI dan een verschil tussen de abs-sensoren voor en achter?

signalen komen binnen in de ABS comp. Comp ABS en BVA communiceren met elkaar.

Maar het lijkt me sterk dat Luc verschillende bandenmaten op de wielen gemonteerd heeft. Het zou natuurlijk kunnen dat er een abs-sensor niet meer fris is of dat er in een van de computers een storing zit. Of is dat te ver gezocht?

Een klein verschil in afrolomtrek geeft op hogere snelheden toch in meters een behoorlijke afwijking. Als daarbij de software erg kritisch is kan het voorkomen dat de bak denkt dat de auto in een bocht zit.

Nu komen we dit soort problemen tegen, omdat nu (laatste jaren) er in ene veel wielen gewisseld worden (W-Z). En omdat nog steeds veel mensen de beste banden voor willen hebben. Daardoor komen er vaak banden achter met verschil in profieldiepte.

Ik ben inderdaad op dit moment,mijn winterbanden aan het oprijden (op advies van de bandenboer)
Winterbanden 205 en normaal 215. dus, het verhaal van Johan zou best wel eens waar kunnen zijn. Vreemd blijft wel, dat het probleem van de laatste tijd is en steeds maar tijdelijk.