45 Niet te plat?? 55 is toch beter!
Wel 63 euro duurder!

Nee 45 is prima voor een ph1/2 op 17 inch .........
Standaard Carlsson maat

70.000 gedaan met Michelin (C5 PH1 15 inch). vink erg netjes

Ik ook ergens tussen de 65 en 70.000 km. Nu zit er dus weer een setje (4 st) Michelin Primacy's HP op. (niet de III)

Hier nog niet zoveel kilometers gemaakt maar bij terug zien 47.000 km voor de Primacy HP.

Bij 30000 beginnen mijn voorbanden erg dun te worden (nog ruim 3 mm)
Primacy HP 225/55/17 . Gezien de LI van 97 vind ik dat toch tegen vallen (ph3)

Mijn Michelin's hebben een Li van 101 ....
Zitten er +20K onder, vind de slijtage reuze meevallen voor zo'n zware auto

Deze ochtend zag ik een scheurtje in het loopvlak van de voorband zitten, een scheurtje van een cm of 3-4. Even naar de banden boer en die bevestigde mijn indruk: vervangen!! je zag dat er al wat roest op de staalgordel zat
Beide voorbanden hadden op zich nog een 4 mm profiel, achterbanden minder; een 2.5mm.
Dus maar 4 nieuwe banden besteld.
Even een kleine ronde gehouden naar prijzen en maten. Tja, Michelin is duur maar goed, Abracadabra is goedkoop en niet goed. Kan ipv 215 ook 205 of 195?? Merkwaardig genoeg kwamen zelfs bandenboeren met verschillende maten, LI en snelheids indicator. En dus verschillende prijzen. Een banden stunter gaf zelfs 195 en LI 91 aan!!
Uiteindelijk gekozen voor het goedkoopste , Michellin primacy HP3 banden 215/55/16 93W, maat zoals op de sticker vermeld in de deuropening. Goedkoop omdat er nog net 1 dag een aanbieding was: 4 banden voor de prijs van 3. Helaas niet op voorraad, de volgende week worden ze geleverd en gemonteerd. En nog wel binnen de actie.
Nee, niet bij KF! Bedrijf waar ik ze koop heeft wel een momentsleutel liggen en die gebruiken ze ook .

Dan maar even met de DAF rijden. Grappig is dat, wat niet weet wat niet deerd. Maar nu ik het weet laat ik de C5 liever even staan. De DAF heeft overigens wel mooie banden, Vredestein Classic met profiel voor old-timers.
Tja en een DAF horen natuurlijk Nederlandse banden onder, net als onder een Franse auto franse banden
Johan

Onbegrijpelijk dat ze dat durven aangeven ( met name die li index van de 195 bandjes , ... ) , niet geschikt, zeker niet voor een zware diesel break.

Verstandige keuze

De ene KF hier (aan de andere kant van de stad) gebruikt hem niet. Die hier aan deze kant van de stad juist weer wel.


De verschillen zijn wat dat betreft enorm!

Vandaag m'n nieuwe liesbak bij dealer bewonderd, nog in de waxlaag, plastic op motorkap en chrome delen, maar wel af fabriek op michelin premacy hp

Ah, de restjes moesten dus nog op?

Dat aanbod van die LI 91 en 195 kwam overigens wel van een zgn bandenstunter. Die inging op mijn opmerking dat ik zijn prijzen niet echt opmerkelijk vond. Daarna kwam hij dat hij ook merkbanden had die pasten en echt goedkoper waren. Het kwam dus door mijn vragen naar een moeilijke maat en dus duurdere band .
Een kennis heeft er ooit eens banden gekocht die "nieuw" waren, met een DOT van 31 maanden daarvoor!!!
Maar eerlijk is eerlijk, wel goedkoper. En d ebanden waren nieuw
Bandenstunter zijn is een vak denk ik.

Hij staat nog gewoon op de Michelin site, dus echt eruit is de HP niet.

De nieuwe banden zitten er onder. En heb de auto gelijk laten uitlijnen. Ze rijdt nu weer alsof ze zich vastbijt in het asfalt. Uitlijnen wel wel zinvol volgens de banden man.
En ik moet zeggen, de auto rijdt beter, niet alleen vanwege de nieuwe banden. maar het wat zoekerige is er uit.
Kortom, nieuwe Michelins primacy 3 eronder. Ben benieuwd naar de ervaringen met deze banden tov de HP die er onder zaten.
Johan