Auto is uitgelezen, heb de weddenschap verloren.

Fout code P0485 Motorventilators Kortsluiting

Fout code P0351 Informatie bobine 1/4 kortsluiting

Auto gaat as maandag naar de garage en wordt dan helemaal nagelopen.

Wie kan iets met deze foutcodes?

Kan er niet helemaal vanuit gaan maar het lijkt erop dat de verschijnselen erger worden wanneer de tank nog voor een kwart volzit en daaronder.

Lijkt me dat die P0351 opgelost kan worden door te testen met een andere bobine. Ik zou ook even nieuwe bougies monteren. Ik denk dat deze code het openen van de injectoren soms kan tegengaan. Dan heb je sowieso een motor die afslaat en als het in het primaire/secundaire bobine-circuit zit heb je een vonkprobleem. In beide gevallen heb je op betreffende cilinder(s) geen ontbranding. Enerzijds geen mengsel, anderzijds geen vonk.

De P0485 kan te maken hebben met een defecte motor van de fan of een defecte voorschakeling of een slecht massacontact. Die mag niet moeilijk op te lossen zijn.

Voordat je gaat testen na montage van een andere bobine: foutcodes wissen!

Succes.

Wat me nog verbaast; met zulke ellende aan je auto; waarom niet even naar een bedrijf met verstand van Citroën en in ieder geval aan de Lexia? Die is speciaal voor jouw auto uitgerust met extra testonderdelen in de programmatuur. Je kunt hiermee bijvoorbeeld je bobine's testen.......

Ik heb een soort van garantie op de auto, daarom ga ik steeds naar dezelde garage terug, een citroen specilaist. Ik wacht eerst maandag even af. Verder zit hier in Arnhem wel een officiele dealer maar die staat niet zo best bekend. Ik zou idd het liefst naar Jo gaan maar zolang het probleem zo vaag is en de problemen steeds op een andere manier terug komen blijf ik nog even in Arnhem. Anders blijf ik naar Nieuw Vennep heen en weer rijden. Vanuit Arnhem toch een 200 kilometer. Zodra de auto echt goed is gaat hij in onderhoud bij Renard.

Het blijft natuurlijk vaag dat eerst de EGR niet goed bleek (toendertijd nav. uitlezen vervangen) en nu deze meldingen terwijl de symtomen hetzelfde zijn. De garage waar ik heen ga werkt ook met een Lexia. De laatste keer dat de auto is uitgelezen waren de bobines helemaal goed.

Je zou eens langs Renard kunnen gaan voor een second opinion.

Je bent nu al best een tijdje aan het sukkelen en hebt nog maar weinig vertrouwen in je dame, wellicht dat Renard iets kan vinden wat je bij de garage waar je je garantie hebt kan laten vervangen.
Ik denk dat als je je verhaal bij Renard uitlegt dat ze je echt wel wilen helpen.

Sterkte er mee!

Greetz Iceman

Dank je wel, ja ik heb een C5 waar echt alles aan mankeert wat er in het forum besproken,dus ik herken een hoop dingen. Ze gaat voor onderhoud naar Renard zodra het probleem maandag is opgelost, Als het niet is opgelost ga ik voor een 2e opinie sowieso naar Renard.

Allemaal bedankt voor het meedenken, ik waardeer dit zeer. Ik dacht ineens, is het wel duidelijk dat de dame alleen afslaat nadat ze net is gestart maar wel al warm is,(meestal is er niks aan de hand met een koude motor) als ze een keer is afgeslagen loopt ze gewoon goed, ook stationair, dus dan is er niks aan de hand, dus alleen als ze net gestart is.

Als het volgens uitlezen de bobine zou zijn zou ze veel vaker moeten afslaan mijns inziens, hetzelfde geldt voor de ventilator. Dus probleem speelt ergens in de opwarm fase

Wat kan dit zijn

Hoe zat het dan dat je onderweg en onder het rijden stil kwam te staan? Je bent toch niet stiekum je klachten aan het manipuleren om het ons nog moeilijker te maken?

Ik hou jullie graag bezig

Wat ik helemaal niet heb meegenomen in het hele verhaal is dat we stil zijn komen te staan dezlelfde dag dat we de auto hadden opgehaald, we kregen een melding STOP en koelwater te heet. De auto is toen terug gegaan en men heeft de koeling nagelopen (het was mij niet erg duidelijk wat er nu gedaan is maar de oorzaaak was dat de ventilator niet draaide). Als ik dat meeneem en het probleem dat de auto afslaat in de opwarmperiode ga ik denken aan een temperatuur sensor of de ventilator (deze kwam samen met de melding van de bobine naar boven met het uitlezen op de 30e)
Ik ga dit maandag als de auto naar de garage gaat ook aankaarten, maar wie is hier nou de specialist???

De melding uitlaatgas storing wordt gewoon gegenereerd door het afslaan.

Eerst de sensor maar eens vervangen dan.
Die heeft vaker vervelende storingen tot gevolg.

http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=131840

Het gaat dus om de groene sensor....

Precies, en dan ook inderdaad echt checken dat de ventilator gaat draaien als je motor te warm wordt. Het zou zonde zijn als je een cilinderkoppakking eruit zou werken voordat je weet wat er nu precies loos is met dat afslaan.

De dame is vandaag bij de garage geweest, vanmorgen is de monteur begonnen en is de hele dag bezig geweest maar heeft geen oorzaak kunnen vinden anders dan de EGR. In overleg met Garage Oldenhage (Brian) is de EGR (tijdelijk) afgedopt. We gaan nu kijken of ze niet meer afslaat en hebben dan in ieder geval de boosdoener en zullen de EGR vervangen en hopen dat het is opgelost

Nog even volhouden Fred. Het komt vast goed!

Ik lees dat bij sommige merken de EGR is weg te schrijven uit de computer zodat bij een afgedopte EGR er ook geen melding "uitlaatgas storing"meer voorkomt. Is dit bij onze dame ook mogelijk?

Nadat de EGR is afgedopt en de auto helemaal is nagezien nog steeds een afslaande motor, heeft dus allemaal niks uit gehaald, de motor slaat af als ie warm is en dan vlak nadat hij gestart is, daarna geen problemen meer. Heb iets gehoord van motorvacuum???.Heb geen zin om veel geld in deze auto te investeren om door een vakgarage uit te laten zoeken wat er aan de hand is. Het liefst zou ik helemaal van het kreng verlost zijn.