Heb je toch voor weinig geld een paar mooie sloffen onder je auto.
Ik rij al jaren met dit soort banden, ik rij normaal, ga niet volgas door de bocht en in de winter gebruik ik winterbanden.
Nog nooit problemen gehad.
Voor een naam moet je ook betalen en echt slechte banden worden niet gemaakt want ze moeten aan de eisen voldoen.

In de ADAC test komt de Maloya Futura Sport W voor. Die scoort niet goed op een nat wegdek. En heeft een verhoogde slijtage

Voorts is er de Maloya Lugano, daarbij hoort hetzelfde verhaal: abgewertet wegen Schwächen auf nasser Fahrbahn.

Groet,
JW

De Futura Primato is al een oudere band, hij komt voor in de ADAC en ÖAMTC testen van 2006 en 2009.

In de test van 2009 staat hij met 1 uit 5 sterren, en is nicht empfehlenswert

In de Stiftung Warentest 2009 wordt hij als Mangelhaft beoordeeld.....

Groet,
JW

Net als de reclame van vilawijk naar krantenwijk, hoe snel kan het veranderen?
In 2005 nog zeer aanbevelingswaardig door Adac.
http://www.testberichte.de/test/produkt ... 46740.html
Wat voor maat en snelheidsindex heb je er onder zitten?

Mijn maat is 205/65/15 94H - En inderdaad: 'besonders empfehlenswert' was het adagio toen. "Sehr ausgewogene reife'. Thanx voor het nakijken! En in 2009: Stärken: Gut bei Nässe, Geringer Verschleiß. Gek genoeg was het toen wel knudde op de droge weg met deze band, maar daar heb ik niks van gemerkt nu. En in autobandentest.com scoort hij gemiddeld.
Er is bijvoorbeeld een Chinese band, ik geloof Linglong (sambal bij? ) die ernstig afgeraden wordt omdat ie klapt bij 230. Daar zou ik ook niet snel iets van merken, met mijn snelheden, hihi. (Ik heb ook een Telfort abonnement) Maar ik moet wel toegeven dat ik aan mijn motorbanden iets andere eisen stel ... hoewel mijn maat me er altijd uitreed met ContiTour, die toch berucht stond als uiterst glibberige band (en ik er op mijn beurt weer menigeen in 'zuurstokpak' (dat is een soort leren race-overall - red.) met dito motor uitreed op mijn ouwe K75 )

Wat is de moraal van dit verhaal?

Gewoon lekker en prijs bewust in je C5 rondtoeren het is geen race auto en de meeste mensen die er in rijden zijn rustige rijders, anders hadden ze wel een Duitse of italiaanse sport bolide gekocht.

Ik dacht dat werd verteld dat ze van Apollo kwamen, maar je zou zo haast denken dat het Michelins zijn....

Ik kan volgen dat je bij die commentaar denkt dat het Michelins zijn. Bij onze dame scoren ze vind ik niet goed bij tractie op nat wegdek, die michelins. Als ik in die omstandigheden het gaspedaal diep induw in eerste en twee gaat ze geheid doorslippen omdat ze de trekkracht van onze hdi op die moment niet aankunnen. En dat is dan michelin.

En dat zijn Primacy HP's, in de maat 215/55-16 93W ?

Die zitten er bij mij onder, en ik herken het door jou genoemde verschijnsel absoluut niet. En over vermogen en koppel heb ik niet te klagen bij mijn C5.

Groet,
JW

Ik refereer vooral aan de enige in 15" voor de break verkrijgbare energy's.

Zowel op mijn Xantia (je weet misschien nog wel: 1.9D) als op de C5 vond ik de E3A bij nat weer bijna op het enge af. Bij nat weer was het niet eens moeilijk om mijn Xantia te laten doorslippen en zoeken....

Waren dat E3A's of nog de Energy XH1 onder de Xant? Die had ik er in het begin ook onder zitten, de Energy E3A's die ik later had vond ik al een stuk beter.
En de als laatste gemonteerde Energy Savers waren de beste onder de Xant, ik kon daar goed mee leven.

Maar onder een C5 zijn ze zeker niet optimaal, daar doet de Primacy HP het gewoon beter onder.
Dat blijkt ook uit de vergelijkltest van de Enegy Saver en de Primacy HP in AMS en in Autovisie, daar zit een fors verschil tussen in het voordeel van de P-HP.

Helaas is die niet in 15" te koop, je zou daarom kunnen overwegen om op de 16"-met-Primacy's over te stappen. Dat rijdt een heel stuk beter, zoals al vaak gesteld is op dit forum.
En dan kun je gelijk de nieuwe Primacy 3 nemen

Groet,
JW

Even nagekeken: onder de Xantia had ik in ieder geval vanaf maart 2003 E3A's.


Het gedrag viel me eigenlijk pas op vanaf het moment dat ik A2´s voor de winter had en toen ik bij de C5 overstapte op Vredestein (voor voor).

De Primacy slipte ook door bij stevig optrekken op droog wegdek. Met de Goodyears heb ik daar ook geen last meer van. Bij nat wegdek slippen beide door maar ook in het ordeel van de goodyears.
Ik herken het wel.

Maar goed het ging niet over de beste band, de duurste band maar de goedkoopste band.

Blijf het een vreselijk foute bezuiniging vinden, maar goed, wie ben ik ....

+1

Groet,
JW