Hallo, vanmorgen bij het laten zakken van het raam aan passagierszijde is de ijzeren kabel van het raam mechanisme gebroken, deze was trouwens zéér roestig! Verder is er geen schade merkbaar, motortje doet het nog.

Weet iemand hoe dat kabeltje precies loopt en hoe ik dat kan vervangen?
Kan ik deze kabel bij de dealer aanschaffen of gaan die mij een volledig nieuw mechanisme aansleren?
(vervangen zij dus enkel de defecte kabel of steken ze een volledig mechanisme.

Dus als er iemand is de me kan vertellen hoe de kabel precies loopt (volgens ik kan zien zijn het 2 kabels)

Volgens mij is de kabel perfect vervangbaar door een roestvrije-fietsrem kabel, of vergis ik me?

Alvast bedankt voor de reacties!

Oja, mijn c5: ph3 2008 1.6hdi business

Er is een aanpassing gedaan, mijne zijn beide onder garantie vervangen, komt vaker voor ...
Zie ook de meerdere topics hierover ...

O.a.
viewtopic.php?p=347721#p347721

Als je weet wat stuk is ga dan langs de sloop , kost bijna niks als je het zelf er af haalt en dan weet je ook gelijk hoe die er weer op moet

Zoveel C5-3tjes liggen er niet op de sloop, en veel vroege exemplaren krijgen hier vroeg of laat last van, dus gewoon een paar nieuwe kabels halen, kost je kop niet ( als de garantie verlopen is )
Danwel het topic wat ik hierboven al doorgaf doorlezen, daar staat een DHZ oplossing in

Nee klopt Menno ,maar was een tip zo dat die zelf leert hoe uit the wisselen , bij de sloop kan je niet snel wat stuk maken ,beter daar als bij je eigen auto toch was geen commentaar

Ook vanuit hier niet als aanval bedoeld hoor ....

Ik heb hetzelfde. Linker raam is pas vervangen en woensdag gaat tie naar de garage voor het rechterraam. Als ik het goed begrijp wordt er dus nu een ander mechanisme ingebouwd waardoor het probleem niet meer voor zou moeten komen ?? Nu had ik voor beide ramen nog garantie ....
Wel koud trouwens met half open raam terug naar huis rijden na een late dienst

Het wordt met name beter terug geplaatst ... zie uitleg in het draadje hierboven.

Er worden bij vervanging ook andere mechanismes geplaatst, met verbeterde afdichting.

Vanaf ORG 12194, 29 maart 2010 is dit in serie uitgevoerd, zie mijn posting over Info-Rapid C5CW0104Q0

Groet,
JW

Ok, merci
Over het hoofd gezien

Dankzij jouw link kon ik dat verhaal over die IR snel terugvinden

Groet,
JW

Great, is het nu wachten tot ie stuk gaat (ik sta in parkeergarage dus krijgt ie relatief weinig water op z'n dak) of zijn er gevallen bekend waarbij het ook preventief wordt gedaan? De fabrieksgarantie is net afgelopen, het nog wel leeuwekeur of hoe dat bij Citroen ook heet tot september. Wilde na de zomer een beurt laten doen.

Die van jouw is net twee weken "te oud" .
Veertien dagen later is die wijziging doorgevoerd.......

Groet,
JW

Dat is mooi. Dan moet ik de achter ramen ook maar eens wat vaker open en dicht doen binnen de garantie periode ...

Die hebben er geen last van ...