al van 4 autos de dakrail moeten verwijderen, telkens een of meerdere van de torxbouten de koppen er moeten van afboren
er blijft water in de torxbout staan,waardoor de aangrijpingspunten ervan wegroesten

Heh Willy,
Was het verhaal zo positief tot nu toe. Het leek een makkie!
Maar jij zegt het en gelijk zitten er bij ons smokstuk 2 bouten verroest vast. Had je niet even kunnen wachten met dat te zeggen

Er zaten dus twee bouten echt vast, in die zin dat de torxkop inderdaad weggeroest was. Aan de linker voorkant zelfs dusdanig dat ik me afvroeg of de kop nog wel vast kon houden/zetten. Gewoon weggeroest dus!!! Uitboren van die voorste bout was dus ook een makkie, boren in krokant ijzer gaat prima. De middelste was wat lastiger boren omdat alleen de torx gat verroest was. Maar al met al goed te doen.
De bevestiging op het dak van de auto zagen er nog prima uit, geen roest. Alleen de kop van de bouten is blijkbaar gevoelig voor roest.
En ik vind het echt mooier, de auto lijkt wat langer en lager.
De rails op de schuurzolder.
Johan

De restanten van die twee bouten kon je er vervolgens makkelijk uit krijgen?

En ook in jouw dakrails bleken die plaatjes/schuifjes te zitten?

Groet,
JW

het is zeker een makkie als de koppen niet weggeroest zijn

bij die ik moeten terug plaatsen heb,heb ik de koppen van de bouten voorzien van vet

JW,
Toen de (resten van de) kop er eenmaal af was kon ik de bout er met de hand uitdraaien. De bout zat dus vastgeroest in/aan de rail zeg maar.
En die schuifjes zaten er ook in, dus nu geen grote gaten in de zwarte geleiderail. Ook daar nog geen roest op, ook niet op de bevestiging in het dak.
Maar die schuifjes zaten er bij mij ook en zijn erg gemakkelijk te verplaatsen.
En dat uitboren is eigenlijk een makkie, goeie scherpe boor en wat kracht zetten. De auto in de laagste stand voor nog meer gemak.
Omdat het in een groter gat van de rail is hoef je ook niet bang te zijn dat de boormachine uitschiet en krassen(of erger) op het dak veroorzaakt.
Johan

De zwarte rails en de schuifjes zijn van alu, als ik het goed heb. Die zullen dan ook niet gaan roesten.

Ik heb wél de boutgaten volgepropt met vaseline, en er plastic dopjes in gestopt.
Die heb ik van plastic kastplankdragers gemaakt, gewoon één kant daarvan afgeknipt met een scherpe zijkniptang. En dus rusten die dopjes nu met het brede stuk op de rand van het boutgat. Het schuifje kan daar dan makkelijk overheen, dat gaat niet als je er een boutje in draait.

Nou nog een nieuwe avatar maken, dan kan iedereen zien hoe mooi dit staat bij onze C5's, in onze kleur Rouge Profond.
Want die alukleurige dakrails combineren imho niet goed met díe kleur. Zó is het chiquer

Groet,
JW

Smaken verschillen

Gelukkig maar

Groet,
JW

Absoluut !

JW,
Ik proef dat helemaal met je mee!
Jij gebruik andere smaakingredienten denk ik, menno? Kunstmatige toevoegingen, E 2008?
Gelijk even mijn profiel aangepast natuurlijk.
Zouden er nu meer C5 rijders komen zonder dakrail?


Ik heb de bevestigingen op het dak ook een roestwerende spulletje gegeven.
Misschien iets voor de C5 rijders om te kijken, ik heb geen idee of die krokante koppen van de torx bouten zorgen dat de rail los komen te zitten. Of dat de roest "aan de wandel gaat" en andere punten aantast?
Even het water eruit halen en een laag vaseline oid onder de dop is natuurlijk een simpele oplossing.
Johan

Ja uitgeklede basis modelletjes .... ( PH1 iig )

O, ik wist niet dat de uitgeklede fase 1 zonder dakrail was. Heb sowieso nog maar weinig C5-en zonder dakrail gezien eigenlijk. Maar lette er ook nooit op.
Wist wel dat de rails op de fase 1 wel eens last van roesten kunnen hebben. Had onze C5 fase1 ook.

En anders is onze exclusief dus als uitgekleed basis modelletje op de weg .


Las trouwens dat er roestproblemen zijn geweest met verschillende VAG producten en dakrail. Zowel de bevestiging als het plaatwerk van het dak. Net als bij de C5 blijft er water in staan.
Johan

Op het Duitse C5 forum zag ik deze ( zelfgemaakte variant ) voorbij komen ....

DAT ziet er dan wel weer mooi uit

Is dit niet iets om die bouten van de dakrail er makkelijk uit te krijgen ?

http://www.youtube.com/watch?v=GE34JM5uLbw